[實(shí)用新型]集成自鎖機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220179442.3
• 申請(qǐng)日: 2012-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN202673559U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧開忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波中寧偉業(yè)液壓有限公司
• 主分類號(hào): F03C1/06
• 分類號(hào): F03C1/06
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 張莉華

1.一種集成自鎖結(jié)構(gòu)的液壓馬達(dá)，包括液壓馬達(dá)本體，液壓馬達(dá)的殼體（3）和后蓋（11）之間安裝有由制動(dòng)油缸（14）、制動(dòng)彈簧（15）、動(dòng)摩擦片（7）和靜摩擦片（8）組成的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)彈簧位于后蓋和制動(dòng)油缸之間，動(dòng)摩擦片和馬達(dá)的柱塞缸相連接，靜摩擦片固定在殼體（3）上，位于制動(dòng)油缸和動(dòng)摩擦片之間，其特征在于：制動(dòng)油缸和殼體之間有內(nèi)油腔（10），內(nèi)油腔和控制口（3-1）相通；制動(dòng)彈簧推動(dòng)制動(dòng)油缸，使動(dòng)摩擦片和靜摩擦片緊密接觸；所述液壓馬達(dá)的后蓋內(nèi)有一梭（11-3），進(jìn)油口（11-1）和回油口（11-2）與梭閥的兩入口相連，出口位于梭閥中間孔位；梭閥的出口與制動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制口（3-1）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成自鎖結(jié)構(gòu)的液壓馬達(dá)，其特征在于：所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)有二十組，均布在馬達(dá)的柱塞缸（17）外側(cè)，所有制動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)油腔（10）相互連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成自鎖結(jié)構(gòu)的液壓馬達(dá)，其特征在于：在制動(dòng)油缸（14）不受制動(dòng)彈簧（15）推動(dòng)時(shí)，所述靜摩擦片（8）和動(dòng)摩擦片（7）之間存在一縫隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成自鎖結(jié)構(gòu)的液壓馬達(dá)，其特征在于：動(dòng)摩擦片和馬達(dá)的柱塞缸之間的連接為花鍵配合，所述花鍵為梅花形或鋸齒形。