[實(shí)用新型]中小型電動機(jī)復(fù)合阻尼殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220178619.8
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN202550784U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉林生;丁妍;于濤;陳琳
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24;H02K1/12
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種中小型電機(jī)，具體是一種用于中小型電動機(jī)阻尼殼體。

背景技術(shù)

通過中小型電動機(jī)進(jìn)行振動噪聲摸底測試，發(fā)現(xiàn)其振動加速度和噪聲普遍比較大，不僅嚴(yán)重污染環(huán)境造成對人體的危害，同時(shí)還影響到它所拖動的生產(chǎn)設(shè)備的工作質(zhì)量和壽命。由電磁力波產(chǎn)生的電磁振動和噪聲是電動機(jī)振動和噪聲主要源頭之一。目前，異步電動機(jī)的減振降噪主要還停留在從振動源上采取措施，由于受電動機(jī)性能及體積重量的制約，引起振動噪聲的主要振動源―電磁激振力的降低十分有限，因此，要降低電磁振動噪聲對整機(jī)振動的影響，必須從振動傳遞路徑上采取措施，現(xiàn)有技術(shù)有通過在機(jī)座外殼表面增加振動噪聲抑制裝置來實(shí)現(xiàn)，一方面造成了電動機(jī)重量和尺寸的增加，而且螺栓直接穿過阻尼墊與機(jī)座連接并未真正實(shí)現(xiàn)在傳遞路徑的振動隔離，減振效果大打折扣；另一方面影響電機(jī)散熱。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了從振動傳遞路徑上抑制中小型電動機(jī)振動，實(shí)現(xiàn)真正的振動隔離，而提供一種中小型電動機(jī)復(fù)合阻尼殼體。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種中小型電動機(jī)復(fù)合阻尼殼體，包括由沖制軸向通風(fēng)孔的八邊形全硅鋼片疊壓而成的定子鐵芯，端板，壓圈，支架，其特點(diǎn)是：鐵芯兩端分別設(shè)有阻尼件，并分別通過壓圈和端板與支架固定連接。

支架包括端環(huán)、端環(huán)的45°方向上分別焊接有四根筋，每根筋上粘貼有阻尼板。阻尼件是由復(fù)合阻尼材料板沖制而成。壓圈與支架通過焊接固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的中小型電動機(jī)復(fù)合阻尼殼體，采用新穎的殼體鐵心一體化的八邊形全疊片復(fù)合隔振結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括八邊形全硅鋼片的定子鐵芯，通過兩端的端環(huán)和45°方向上的4根筋疊壓焊接而成；在45°方向上的四根筋四周及兩端端環(huán)與疊片鐵心之間均采用隔振復(fù)合阻尼材料組成的阻尼件。

通過本實(shí)用新型的實(shí)施，吸收了高頻電磁振動能量，降低了對電動機(jī)結(jié)構(gòu)振動貢獻(xiàn)最大的高頻電磁振動。該結(jié)構(gòu)通過一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了殼體鐵芯一體化，而且重量和尺寸與傳統(tǒng)常規(guī)中小型電動機(jī)相比均有所降低。本發(fā)明除可應(yīng)用于中小型異步電動外，還可廣泛應(yīng)用于中小型直流電機(jī)、中小型同步電動機(jī)等各類中小型電機(jī)。

經(jīng)過仿真分析，采用本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的新型異步電動機(jī)其振動模態(tài)及變形特性優(yōu)于普通異步電動機(jī)的殼體。樣機(jī)測試結(jié)果表明，采用本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的新型異步電動機(jī)，其振動加速度較同類普通異步電動機(jī)降低了8dB。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是圖1的左剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1，2所示，本實(shí)用新型的中小型電動機(jī)復(fù)合阻尼殼體，包括壓圈1、阻尼件2、鐵芯3、端板4、支架5、阻尼板6等。

鐵芯3兩端分別設(shè)有阻尼件2，并分別通過壓圈1和端板4與支架5固定連接。

鐵芯3是由沖制軸向通風(fēng)孔的八邊形全硅鋼片疊壓而成；阻尼件2是由復(fù)合阻尼材料板沖制而成；支架5是由端環(huán)、焊接在端環(huán)上的45°方向并粘貼有阻尼板6的四根筋組成；并依次將阻尼件2、端板4、鐵芯3、阻尼件2、壓圈1疊壓在支架5上，將壓圈1和支架5上的筋通過焊接固定成該結(jié)構(gòu)。