[實用新型]一種電機的IGBT模塊與驅動電路板裝配結構

有效

• 申請號: 201220178239.4
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202586869U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 郭躍飛
• 申請（專利權）人: 大洋電機新動力科技有限公司
• 主分類號: H02P29/00
• 分類號: H02P29/00
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所 44255
• 代理人: 古冠開

技術領域：

本實用新型涉及一種電機的IGBT模塊與驅動電路板裝配結構。

背景技術：

傳統的IGBT模塊與驅動電路板裝配結構有兩種方式：1)第一種方式是驅動電路板通過引線與IGBT模塊相連接，該結構存在以下缺陷：通過引線連接，信號傳輸距離遠，抗干擾能力差，影響IGBT模塊正常工作；2)另一種方式是驅動電路板直接焊接在IGBT模塊上，IGBT模塊工作電流大，對驅動電路板的電磁干擾較強，影響驅動電路板的輸出信號，從而導致影響IGBT模塊正常工作。

發明內容：

本實用新型的一個目的是提供一種電機的IGBT模塊與驅動電路板裝配結構，它結構簡單、緊湊，抗干擾能力強，保證模塊正常工作。

本實用新型的電機控制器的電容放置結構通過下述技術方案予以實現的：

一種電機的IGBT模塊與驅動電路板裝配結構，包括IGBT模塊和驅動電路板，在IGBT模塊和驅動電路板之間設有門極板，門極板上設有屏蔽層，門極板安裝在IGBT模塊上并與IGBT模塊電連接，驅動電路板安裝在門極板上并與門極板電連接，屏蔽層隔離IGBT模塊和驅動電路板。

上述所述的屏蔽層是銅箔。

上述所述的驅動電路板上設有驅動模塊，驅動模塊與驅動電路板電連接。

上述所述的門極板上設有驅動電阻和過流保護采樣二極管。

上述所述的門極板和IGBT模塊是焊接連接一起的。

上述所述的驅動電路板和門極板是焊接連接一起的。

本實用新型電機控制器的電容放置結構與現有技術相比，具有如下效果：1)本實用新型在IGBT模塊和驅動電路板之間設有門極板，門極板上設有屏蔽層，門極板安裝在IGBT模塊上并與IGBT模塊電連接，驅動電路板安裝在門極板上并與門極板電連接，屏蔽層隔離IGBT模塊和驅動電路板，該結構簡單、緊湊，抗干擾能力強，保證模塊正常工作；2)屏蔽層是銅箔，屏蔽效果好，使IGBT模塊和驅動電路板互不干擾，正常工作；3)門極板上設有驅動電阻和過流保護采樣二極管，保證信號采集正常。

附圖說明：

圖1是本實用新型的立體圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是本圖2的A-A部分剖視圖。

具體實施方式：

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型是一種電機的IGBT模塊與驅動電路板裝配結構，包括IGBT模塊1和驅動電路板2，在IGBT模塊1和驅動電路板2之間設有門極板3，門極板3上設有屏蔽層31，門極板3安裝在IGBT模塊1上并與IGBT模塊1電連接，驅動電路板2安裝在門極板3上并與門極板3電連接，屏蔽層31隔離IGBT模塊1和驅動電路板2；所述的屏蔽層31是銅箔；驅動電路板2上設有驅動模塊21，驅動模塊21與驅動電路板2電連接；門極板3上設有驅動電阻和過流保護采樣二極管；門極板3和IGBT模塊1是焊接連接一起的；驅動電路板2和門極板3是焊接連接一起的。

本實用新型的在IGBT模塊1和驅動電路板2之間設有門極板3，門極板3上設有屏蔽層31，門極板3安裝在IGBT模塊1上并與IGBT模塊1電連接，驅動電路板2安裝在門極板3上并與門極板3電連接，將IGBT模塊1與驅動電路板2裝成一體，結構簡單、緊湊，能較好的提高IGBT驅動的抗干擾能力。