[實(shí)用新型]自卸車舉升油缸支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220178046.9 | 申請(qǐng)日： | 2012-04-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202518147U | 公開（公告）日： | 2012-11-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 施新林;周瑞;王曉萍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 十堰瑞恒汽車裝備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60P1/16 | 分類號(hào)： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 深圳市嘉宏博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44273 | 代理人： | 楊敏 |
| 地址： | 442013 湖*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卸車 舉升油缸 支架 | ||
1.一種自卸車舉升油缸支架，包括第一支架和第二支架，所述第一支架為對(duì)稱設(shè)置的一對(duì)，包括第一基座和自所述第一基座一端向外延伸的第一裝配部，所述第二支架為對(duì)稱設(shè)置的一對(duì)，包括第二基座和自所述第二基座一端向外延伸的第二裝配部；其特征在于：所述第一基座設(shè)有四個(gè)第一裝配孔；所述第一裝配部包括平行設(shè)置的兩個(gè)第一支撐壁，所述兩個(gè)第一支撐壁的上部連接為一體，該連接處設(shè)有第一安裝孔；
所述第二基座設(shè)有四個(gè)第二裝配孔；所述第二裝配部包括第二支撐壁、加強(qiáng)筋和設(shè)于所述第二支撐壁上部的第二安裝孔。
2.如權(quán)利要求1所述的自卸車舉升油缸支架，其特征在于：所述第一安裝孔和第二安裝孔的直徑相同，介于45mm-65mm之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的自卸車舉升油缸支架，其特征在于：所述第一安裝孔的孔中心與所述第一基座底面的垂直距離介于65mm-100mm之間。
4.如權(quán)利要求1或2所述的自卸車舉升油缸支架，其特征在于：所述第二安裝孔的孔中心與所述第二基座底面的垂直距離介于160mm-230mm之間。
5.如權(quán)利要求4所述的自卸車舉升油缸支架，其特征在于：所述第一支架和所述第二支架裝配后，所述第一基座的左側(cè)壁與所述第二基座的底面之間垂直距離介于280mm-400mm之間。
6.如權(quán)利要求1所述的自卸車舉升油缸支架，其特征在于：所述四個(gè)第一裝配孔分為兩組對(duì)稱布設(shè)于所述第一裝配部的兩端，且兩組第一裝配孔的中心垂直距離介于200mm-300mm之間。
7.如權(quán)利要求1所述的自卸車舉升油缸支架，其特征在于：所述四個(gè)第二裝配孔分布在所述第二基座。
8.如權(quán)利要求1?所述的自卸車舉升油缸支架，其特征在于：所述第一基座與自卸車的副車架連接固定，所述第一裝配部與自卸車舉升油缸的油缸底座鉸接；
所述第二基座與自卸車的車廂連接固定，所述第二裝配部與自卸車舉升油缸的缸筒外罩鉸接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于十堰瑞恒汽車裝備有限公司，未經(jīng)十堰瑞恒汽車裝備有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220178046.9/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：用于更換電動(dòng)車電池箱的小車
- 下一篇：全天候汽車腳墊
