[實(shí)用新型]一種低速重載托輪總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220178039.9 | 申請日： | 2012-04-24 |
| 公開（公告）號： | CN202580505U | 公開（公告）日： | 2012-12-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周國春 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島松靈電力環(huán)保設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F16M11/00 | 分類號： | F16M11/00;F16M11/04;F16M11/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 266300 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 低速 重載 托輪 總成 | ||
1.一種低速重載托輪總成，其特征在于，包括機(jī)架、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述機(jī)架的絲杠、設(shè)置于所述絲杠上且能夠沿所述絲杠軸向位移的滑座、固定設(shè)置于所述滑座的調(diào)心座支座、通過調(diào)心座軸設(shè)置于所述調(diào)心座支座上的調(diào)心座及通過托輪軸設(shè)置于所述調(diào)心座的托輪，所述托輪的外緣形狀為弧形。
2.如權(quán)利要求1所述的低速重載托輪總成，其特征在于，所述托輪軸的中間部位設(shè)有軸肩，所述托輪通過所述軸肩的兩側(cè)的軸承設(shè)置于所述托輪軸。
3.如權(quán)利要求1所述的低速重載托輪總成，其特征在于，所述調(diào)心座設(shè)有“U”字型開口，所述托輪軸搭接于所述“U”字型開口內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的低速重載托輪總成，其特征在于，所述托輪軸的軸心線與所述調(diào)心座軸的軸心線垂直相交。
5.如權(quán)利要求4所述的低速重載托輪總成，其特征在于，所述調(diào)心座軸的軸心線與水平面的夾角為0-90度。
6.如權(quán)利要求3所述的低速重載托輪總成，其特征在于，所述調(diào)心座的中間部位的寬度大于其兩端的部位的寬度。
7.如權(quán)利要求1所述的低速重載托輪總成，其特征在于，所述調(diào)心座支座為半圓形支座，所述調(diào)心座軸搭接于所述半圓形支座。
8.如權(quán)利要求7所述的低速重載托輪總成，其特征在于，所述調(diào)心座軸與所述半圓形支座相配合部位套設(shè)有銅制軸套。
9.如權(quán)利要求1所述的低速重載托輪總成，其特征在于，所述絲杠兩端設(shè)有用于夾緊所述滑座的鎖緊螺母。
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