[實(shí)用新型]后視鏡的鏡殼體結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220177792.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-04-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202573993U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高政翔;盛火軍;沈健;陳明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海梅克朗汽車鏡有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R1/02 | 分類號(hào): | B60R1/02 |
| 代理公司: | 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251 | 代理人: | 劉峰 |
| 地址: | 201518 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后視鏡 殼體 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種后視鏡的鏡殼體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車后視鏡,尤其是大型汽車的后視鏡鏡殼體,一般為分體結(jié)構(gòu),由一鏡殼與一鏡圈組合而成。具有一定弧度的后視鏡鏡片卡合或粘結(jié)在鏡殼體中。為適應(yīng)鏡片的弧度,鏡殼與鏡圈的結(jié)合邊一般都做成與鏡片一樣的弧度。
一般,一輛大型車就具有多個(gè)不同功能的后視鏡頭。由于后視鏡頭的功能不同,鏡片就具有不同的弧度。因此,鏡殼與鏡圈也需要根據(jù)鏡片的弧度開模做成不同弧度。
另外,對(duì)于供應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的制造商來(lái)說,由于不同國(guó)家、地區(qū)對(duì)同一功能的后視鏡頭的曲率半徑的要求也不相同,這更導(dǎo)致不同曲率的鏡頭種類繁多。由于鏡殼體結(jié)構(gòu)不通用,帶來(lái)模具成本高,管理成本高等缺點(diǎn)。
因此,本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種通用性好的后視鏡的鏡殼體結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種通用性好的后視鏡的鏡殼體結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種后視鏡的鏡殼體結(jié)構(gòu),包括鏡殼及鏡圈,所述鏡殼與所述鏡圈可拆卸固定連接;所述鏡殼具有與所述鏡圈相結(jié)合的結(jié)合邊;所述鏡圈具有與所述鏡殼相結(jié)合的第一安裝邊,以及安裝曲率鏡片的第二安裝邊;所述第一安裝邊的曲率與所述結(jié)合邊的曲率相同;所述第二安裝邊與所述第一安裝邊的曲率相同或不同。
較佳地,所述第二安裝邊的曲率與所述曲率鏡片的曲率相同。
較佳地,所述鏡圈的所述第一安裝邊上還具有多個(gè)與所述鏡殼卡合配合的卡扣部。
較佳地,所述鏡殼的背側(cè)具有支架連接部。
較佳地,所述鏡圈內(nèi)側(cè)具有鏡片安裝槽。
較佳地,所述鏡殼與所述鏡圈均為工程塑料材質(zhì)。
本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型的后視鏡的鏡殼體結(jié)構(gòu)由于采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),鏡圈具有曲率相同或不同的第一安裝邊、第二安裝邊,通過調(diào)整鏡圈的第二安裝邊的曲率,以適應(yīng)不同曲率的鏡片的安裝要求。這樣的鏡殼體結(jié)構(gòu),鏡殼的通用性大為提高,可以降低鏡殼的開模和管理成本,具有顯著的有益效果。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明,以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的組合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的又一實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的結(jié)合結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型的后視鏡的鏡殼體結(jié)構(gòu)一具體實(shí)施例,包括鏡殼1及鏡圈2。鏡殼1具有與鏡圈2相結(jié)合的結(jié)合邊11,鏡殼1與鏡圈2為可拆卸固定連接。鏡殼1的背側(cè)具有支架連接部12。
鏡圈2具有與鏡殼1的結(jié)合邊11相結(jié)合的第一安裝邊21,以及安裝曲率鏡片(圖中未示出)的第二安裝邊22。本實(shí)施例中,鏡圈2的第一安裝邊21上具有多個(gè)與鏡殼1卡合配合的卡扣部23。
鏡圈2的內(nèi)側(cè)具有鏡片安裝槽24。
第一安裝邊21的曲率與結(jié)合邊11的曲率相同,但第二安裝邊22與第一安裝邊11的曲率可以為相同或不同。本實(shí)施例中,為相同。
進(jìn)一步地,第二安裝邊22的曲率與曲率鏡片的曲率相同。
具體地,鏡殼1與鏡圈2均為工程塑料材質(zhì)。
如圖3、圖4所示為本實(shí)用新型的又一實(shí)施例,本實(shí)施例與上述實(shí)施例的結(jié)構(gòu)基本相同,所不同之處在于,第二安裝邊22與第一安裝邊11的曲率不相同。
由于調(diào)整了第二安裝邊22的曲率,鏡圈2可以適用于與第一安裝邊11的曲率不同的鏡片,而鏡殼1的結(jié)構(gòu)完全不變。
這樣,本實(shí)用新型中的鏡殼1可以適用于各種不同曲率的鏡片,提高了其通用性,降低了開模成本和管理成本。
以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此,凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案,皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海梅克朗汽車鏡有限公司,未經(jīng)上海梅克朗汽車鏡有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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