[實用新型]一種直鏈履帶式劃水槳裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220177660.3
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN202557779U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉廣成
• 申請（專利權(quán)）人: 劉廣成
• 主分類號: B63H1/34
• 分類號: B63H1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及槳，具體地說是一種直鏈履帶式劃水槳裝置。

背景技術(shù)

我們知道，世界上70％的面積是海洋，而隨著世界化工廠的提高，運輸業(yè)就會顯得更加重要，而海洋運輸主要是靠輪船，因此，關(guān)于輪船的性能就顯得很重要，而一個輪船的性能在很大程度上又取決于發(fā)動機和螺旋槳，我們知道，螺旋槳的結(jié)構(gòu)有一半是向斜向打水進而產(chǎn)生推力，但現(xiàn)代技術(shù)條件下的螺旋槳效率最高只能發(fā)揮出40％——50％，所以現(xiàn)有技術(shù)的螺旋槳具有功率損耗大，成本高，規(guī)格大了就要要求精度高價格高。

有鑒于此，針對上述問題，提出一種設(shè)計合理且有效改善上述缺失的直鏈履帶式劃水槳裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種直鏈履帶式劃水槳裝置，可使槳的使用效率理論上可提高一倍。因而具有運輸成本低，速度快，效益高、降低燃油耗量、節(jié)油節(jié)能的特點。能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)螺旋槳的方法，由此方法所造的槳所安放的輪船，運輸成本低，速度快。

為了達成上述目的，本實用新型提供了一種直鏈履帶式劃水槳裝置，包括主動輪、從動輪，所述主動輪和從動輪通過同時纏繞兩者外周側(cè)的直鏈履帶進行傳動連接，所述直鏈履帶是通過多個T型的槳串聯(lián)而成。

所述T型槳由橫向的槳體和縱向的槳片連接構(gòu)成；所述槳體上開設(shè)連接栓孔，所述多個T型槳由穿過連接栓孔的連接栓連接在一起。

所述槳體前后兩側(cè)開設(shè)豁口，多個槳進行連接時，槳兩兩之間的豁口對應(yīng)形成撥動孔，該撥動孔與主動輪和從動輪上所設(shè)置的撥動齒相嚙合傳動。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型將傳動軸與輪船驅(qū)動部分相連，置于船體兩側(cè)，主動軸帶動從動軸轉(zhuǎn)動，繼而帶動槳片履帶運動，可使槳的使用效率理論上可提高一倍。因而具有運輸成本低，速度快，效益高、降低燃油耗量、節(jié)油節(jié)能的特點。同時產(chǎn)品本身制造成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種直鏈履帶式劃水槳裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種直鏈履帶式劃水槳裝置的單個槳的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、槳片；2、槳體；3、從動輪；4、主動輪；5、連接栓；6、連接栓孔。

具體實施方式

有關(guān)本實用新型的詳細說明及技術(shù)內(nèi)容，配合附圖說明如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。

根據(jù)圖1所示，一種直鏈履帶式劃水槳裝置，包括主動輪4、從動輪3，所述主動輪和從動輪通過同時纏繞兩者外周側(cè)的直鏈履帶進行傳動連接，所述直鏈履帶是通過多個T型的槳串聯(lián)而成。所述T型槳由橫向的槳體2和縱向的槳片1連接構(gòu)成；所述槳體上開設(shè)連接栓孔6，所述多個T型槳由穿過連接栓孔6的連接栓5連接在一起。所述槳體前后兩側(cè)開設(shè)豁口，多個槳進行連接時，槳兩兩之間的豁口對應(yīng)形成撥動孔，該撥動孔與主動輪和從動輪上所設(shè)置的撥動齒相嚙合傳動。本實用新型將傳動軸與輪船驅(qū)動部分相連，置于船體兩側(cè)，主動軸帶動從動軸轉(zhuǎn)動，繼而帶動槳片履帶運動，可使槳的使用效率理論上可提高一倍。因而具有運輸成本低，速度快，效益高、降低燃油耗量、節(jié)油節(jié)能的特點。同時產(chǎn)品本身制造成本低。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，非用以限定本實用新型的專利范圍，其他運用本實用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實用新型的專利范圍。