[實(shí)用新型]用于加工中心的垂向的夾緊機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220176768.0 | 申請日: | 2012-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN202539954U | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬國城;張明利;蒲連兄 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州江源精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q1/26 | 分類號: | B23Q1/26 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛(wèi);趙艷 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 加工 中心 夾緊 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)電氣一體的夾緊機(jī)構(gòu),特別是涉及一種用于加工中心的垂向的夾緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,高速加工中心為了保證高速度和高加速度,垂向經(jīng)常采用電氣平衡,帶電狀態(tài)下垂向移動部件的質(zhì)量可以通過電機(jī)的失能平衡,斷電狀態(tài)下通過電機(jī)抱閘平衡,該夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行保護(hù),但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于加工中心的垂向的夾緊機(jī)構(gòu)。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
一種用于加工中心的垂向的夾緊機(jī)構(gòu),其包括滑座、滑動地設(shè)置在所述的滑座內(nèi)的主軸箱、設(shè)置在所述的主軸箱左、右兩側(cè)的左導(dǎo)軌、右導(dǎo)軌,所述的左導(dǎo)軌、右導(dǎo)軌通過滑塊組件、鉗夾組件與所述的滑座的左、右兩側(cè)相連接,所述的鉗夾組件內(nèi)設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu),所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括能夠產(chǎn)生形變的本體、設(shè)置在本體內(nèi)上部、能夠在水平方向上伸縮的彈簧氣囊、設(shè)置在所述的本體下部、并相對設(shè)置的一對夾塊,當(dāng)所述的彈簧氣囊充氣,其沿水平方向收縮,位于所述的本體下部的一對所述的夾塊張開,所述的夾緊機(jī)構(gòu)解鎖,所述的主軸箱相對所述的滑座解鎖;當(dāng)所述的彈簧氣囊放氣,其沿水平方向伸展,位于所述的本體下部的一對所述的夾塊收攏,所述的夾緊機(jī)構(gòu)鎖定,所述的主軸箱相對所述的滑座鎖定。
優(yōu)選地,所述的鉗夾組件包括左鉗夾、右鉗夾,所述的左鉗夾、右鉗夾分別設(shè)置在所述的主軸箱的左、右兩側(cè)。
進(jìn)一步優(yōu)選地,所述的滑塊組件包括左上滑塊、左下滑塊、右上滑塊以及右下滑塊,所述的左鉗夾設(shè)置在所述的左上滑塊、左下滑塊之間,緊靠所述的左下滑塊;所述的右鉗夾設(shè)置在所述的右上滑塊、右下滑塊之間,緊靠所述的右下滑塊。
優(yōu)選地,所述的滑座開設(shè)有中心孔,所述的主軸箱設(shè)置在所述的中心孔內(nèi)。
進(jìn)一步優(yōu)選地,所述的滑塊組件、鉗夾組件對稱的設(shè)置在所述的中心孔的左、右兩側(cè)。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型可有效提高主軸箱的夾緊定位或剎車,其夾緊力大,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,安全可靠,成本低。
附圖說明
附圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2為本實(shí)用新型中鉗夾組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1、左上滑塊;2、左鉗夾;3、左下滑塊;4、滑座;5、左導(dǎo)軌;6、主軸箱;7、中心線;8、右導(dǎo)軌;9、右下滑塊;10、右鉗夾;11、右上滑塊;?12、彈簧氣囊;13、壓縮空氣;14、夾塊;15、本體。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
如圖1所示的一種用于加工中心的垂向的夾緊機(jī)構(gòu),其包括滑座4、滑動地設(shè)置在滑座4內(nèi)的主軸箱6、設(shè)置在主軸箱6左、右兩側(cè)的左導(dǎo)軌5、右導(dǎo)軌8,左導(dǎo)軌5、右導(dǎo)軌8通過滑塊組件、鉗夾組件與滑座4的左、右兩側(cè)相連接,滑座4開設(shè)有中心孔,主軸箱6設(shè)置在中心孔內(nèi),并且滑塊組件、鉗夾組件對稱的設(shè)置在中心孔的左、右兩側(cè)。
在本實(shí)施例中,鉗夾組件包括左鉗夾2、右鉗夾10,左鉗夾2、右鉗夾10分別設(shè)置在主軸箱6的左、右兩側(cè)。滑塊組件包括左上滑塊1、左下滑塊3、右上滑塊11以及右下滑塊9,左鉗夾2設(shè)置在左上滑塊1、左下滑塊3之間,緊靠左下滑塊3;右鉗夾10設(shè)置在右上滑塊11、右下滑塊9之間,緊靠右下滑塊9。
如圖2所示:鉗夾組件內(nèi)設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu),夾緊機(jī)構(gòu)包括能夠產(chǎn)生形變的本體15、設(shè)置在本體15內(nèi)上部、能夠在水平方向上伸縮的彈簧氣囊12、設(shè)置在本體15下部、并相對設(shè)置的一對夾塊14。
以下具體闡述下本實(shí)施例的工作過程:
當(dāng)對彈簧氣囊12內(nèi)部充入壓縮空氣13,彈簧氣囊12發(fā)生彈性形變并沿水平方向收縮,本體15由此產(chǎn)生相應(yīng)的形變,其上半部分變窄,下半部分則向外伸展,導(dǎo)致位于本體15下部的一對夾塊14張開,夾緊機(jī)構(gòu)解鎖,主軸箱6相對滑座4解鎖;當(dāng)對彈簧氣囊12內(nèi)部排除壓縮空氣13,彈簧氣囊12恢復(fù)初始狀態(tài)沿水平方向伸展,本體15上半部分向外側(cè)伸展,下半部分回縮變窄,導(dǎo)致位于本體15下部的一對夾塊14收攏,夾緊機(jī)構(gòu)鎖定,主軸箱6相對滑座4鎖定。
上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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