[實用新型]集裝箱裝載超偏載檢測裝置

有效

• 申請號: 201220176761.9
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202575737U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 王純政;黃勤學;謝波;楊本專
• 申請（專利權）人: 武漢利德測控技術股份有限公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16;B66C15/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰

技術領域

本實用新型屬于集裝箱檢測裝置，特別是一種在港口、鐵路、公路的集裝箱集散處的集裝箱裝載超偏載檢測裝置。

背景技術

目前，集裝箱通過集裝箱吊具在裝載區進行裝載后，通過水運、鐵路、公路進行運輸。在運輸過程中如果集裝箱出現超偏載則容易引發安全事故，所以裝載后一般對運輸工具整體進行超偏載的檢測，如果發現有超偏載的情況發生則需要將集裝箱重新運到裝載地后卸載集裝箱，并重新進行對集裝箱內部裝載，直至沒有產生超偏載。這樣的工作流程對極大的降低了集裝箱的裝載效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠在吊裝集裝箱時及時的發現集裝箱裝載的超偏載，并對集裝箱內部進行重新裝載，提高集裝箱運輸效率的集裝箱裝載超偏載檢測裝置，以克服上述背景技術的不足。

為了實現以上目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種集裝箱裝載超偏載檢測裝置，包括吊具，其特點是：在吊具的起吊點用檢測傳感器更換原有吊具的轉鎖，檢測傳感器既是集裝箱起吊點，又是測力傳感器，檢測傳感器的輸出與超偏載檢測電路相連接。

所述超偏載檢測電路包括蓄電池、無線發射設備、無線接收設備、數據采集儀以及數據分析處理系統，所述蓄電池和無線發射設備設置在吊具上，蓄電池給無線發射設備提供電源，所述無線發射設備與所述檢測傳感器的輸出相連接；所述無線接收設備、數據采集儀以及數據分析處理系統設置在需要查看集裝箱裝載超偏載位置，所述無線接收設備通過數據采集儀與數據分析處理系統相連接。

本實用新型用檢測傳感器替換原有集裝箱吊具的轉鎖，不用改變吊具結構，通過無線傳輸系統將傳感器的微應變傳至數據采集儀，數據分析處理系統分析處理微應變數據得出集裝箱的重量、各方向偏載數據，從而及時發現集裝箱裝載的超偏載，并在集裝箱運輸前對集裝箱內部進行重新裝載，提高了集裝箱的運輸效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。

本實用新型提供的一種集裝箱裝載超偏載檢測裝置，包括吊具7，在吊具7的起吊點用檢測傳感器1更換原有吊具的轉鎖，檢測傳感器1既是集裝箱起吊點，又是測力傳感器，檢測傳感器1的輸出與超偏載檢測電路相連接。所述超偏載檢測電路包括蓄電池2、無線發射設備3、無線接收設備4、數據采集儀6以及數據分析處理系統6，所述蓄電池2和無線發射設備3設置在吊具7上，蓄電池2給無線發射設備3提供電源，所述無線發射設備3與所述檢測傳感器1的輸出相連接；所述無線接收設備4、數據采集儀5以及數據分析處理系統6設置在需要查看集裝箱裝載超偏載位置，所述無線接收設備4通過數據采集儀5與數據分析處理系統6相連接。

本實用新型的工作原理是：檢測傳感器1替代原有的吊具轉鎖，然后用集裝箱起吊，集裝箱各點重量引起檢測傳感器1彈性形變產生微應變，通過無線傳輸系統(無線發射設備3和無線接收設備4)將微應變傳輸至數據采集儀5后經數據分析處理系統6得出集裝箱的重量和各方向偏載數據。

本實用新型使用時采用原集裝箱吊裝工藝，如果起吊后發現超偏載檢測顯示偏載或超載報警(由數據分析處理系統6完成)應立刻放下集裝箱，根據檢測的數據重新對集裝箱內部進行裝載。整個超偏載檢測過程不需要人工對系統進行操作，系統會根據數據分析處理系統6計算結果進行報警。現場裝卸人員可根據檢測結果及時的對集裝箱內部進行裝載調整，不需要轉運至專業計量設備進行檢測，極大的提高了集裝箱裝卸效率和運輸過程中的安全性。

本說明書中未做詳細描述的內容屬于本領域中專業技術人員公知的現有技術。