[實用新型]雙層地板翻身吊具

有效

• 申請號: 201220176749.8
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN202529714U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 陳江舟;金文濤;葛懷普;朱志民;李春廣
• 申請（專利權）人: 南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司
• 主分類號: B66C1/48
• 分類號: B66C1/48
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 程化銘

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛部件的生產工裝，尤其涉及一種用于對軌道車輛的雙層地板進行翻身操作的吊具。

背景技術

在軌道車輛車體的底架端部有一種雙層地板，這種地板的長度一般小于8米，通常由5～7塊地板型材插接拼焊而成；由于需要對地板正反兩面進行自動焊接，所以要對地板進行至少一次翻身。

現在各軌道車輛廠家大多采用以下方法進行雙層地板的翻身操作：

1、使用1臺天車和1根10米吊帶能夠完成翻身作業，但作業時需要有人扶住地板翻身，而且容易滑落，對人員及工件來說都不安全；

2、使用雙吊帶翻轉器能夠完成翻身作業，但由于需要采購價格昂貴的雙吊帶翻轉器，不利于節約成本。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的針對現有技術的不足，提供一種安全可靠、省時省力、能夠大幅節約成本的雙層地板翻身吊具。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種雙層地板翻身吊具，包括吊具本體，所述吊具本體包括U型板，在U型板的兩側板相互對應的位置分別設有第一調節絲杠和第二調節絲杠，所述第一調節絲杠和第二調節絲杠分別伸入U型板的內側，通過旋轉第一調節絲杠和第二調節絲杠，可以調節第一調節絲杠的伸入端與第二調節絲杠的伸入端之間的間隙大小；所述U型板的底板內側設有鉤頭；所述U型板的底板外側設有用于連接吊帶的吊環。

進一步的，所述第一調節絲杠的伸入端、第二調節絲杠的伸入端和鉤頭的表面包裹橡膠層。

更進一步的，所述吊帶包括彈性繩，所述彈性繩的兩個端部和中部分別設有彈性套體。

有益效果：(1)本實用新型通過兩個調節絲杠和一個鉤頭夾緊地板，使得翻身過程中地板不會脫落，完全滿足雙層地板翻身的要求，安全可靠，并且在實踐中得到了證實；(2)本實用新型適合于多種類型的雙層型材翻身使用，通用性強，節約了雙吊帶翻轉器約80萬元的設備采購費，大幅度降低了成產成本；(3)在第一調節絲杠的伸入端、第二調節絲杠的伸入端和鉤頭與型材接觸面包裹一層橡膠材料，可以保護工件不被劃傷；(4)本實用新型的吊帶設置三個彈性套體，使得吊具能夠適用多種長度的地板翻身作業，使用效果更好；(5)本實用新型重量小，結構簡單，使用操作過程方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用應用示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型做更進一步的解釋。

如圖1所示，本實用新型的雙層地板翻身吊具包括吊具本體和吊帶，所述吊具本體包括U型板1，在U型板1的兩側板相互對應的位置分別設有第一調節絲杠2和第二調節絲杠3，所述第一調節絲杠2和第二調節絲杠3分別伸入U型板2的內側，并在第一調節絲杠2的伸入端與第二調節絲杠3的伸入端的表面包裹橡膠層，通過旋轉第一調節絲杠2和第二調節絲杠3，可以調節第一調節絲杠2的伸入端與第二調節絲杠3的伸入端之間的間隙大小；所述U型板2的底板內側設有鉤頭4，鉤頭4的表面包裹橡膠層；所述U型板2的底板外側設有用于連接吊帶的吊環5。所述吊帶包括彈性繩6，所述彈性繩6的兩個端部和中部分別設有彈性套體7，其中一個彈性套體7套在吊環5上，由于吊帶中部增加一個彈性套體7，與普通吊帶相比，吊具能夠適用多種長度的地板翻身作業，使用效果更好。

如圖2所示，第一調節絲杠2的伸入端和第二調節絲杠3的伸入端由兩側夾緊雙層地板8。鉤頭4插入雙層地板8的型腔內，在對雙層地板8進行翻身操作時，不僅可以起到加大提升力的作用，而且可以防止在翻身過程地板8脫落。第一調節絲杠2的伸入端、第二調節絲杠3的伸入端和鉤頭4的表面包裹橡膠層，可以保護工件不被劃傷。

進行翻身操作時，使用兩套翻身吊具分別夾在雙層地板一側的兩個端部，然后用天車將雙層地板的這一側慢慢提起至地板完全懸空，之后將雙層地板慢慢落下，使雙層地板另一側貼靠物料放置架，然后略微移動天車，使雙層地板傾斜，雙層地板原來朝上的一面朝下，最后再慢慢放下雙層地板，從而實現翻身作業。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。