[實用新型]改進型軌枕道砟結構

有效

• 申請號: 201220176693.6
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202595581U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 劉瑛琦;李三希;徐利軍
• 申請（專利權）人: 長江航運規劃設計院
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰

技術領域

本實用新型屬于軌道基礎工程領域，具體地指一種改進型軌枕道砟結構。

背景技術

地基沉降和不均勻沉降較大的土層條件通常有如下幾種：①上部軟弱土層厚度十幾米以內，下臥良好持力巖土層急劇起伏變化；②上部軟弱土層厚度超過十幾米，無規律夾雜硬質巖土塊或夾層；③高填方區，填料軟硬較為不均勻，例如不良土層和大塊建筑垃圾混合料回填等。

在地基沉降和不均勻沉降較大的土層條件下建設軌道基礎，常用的方法有整體土方開挖回填、軌枕道砟結構、樁基支承、地基處理等。整體土方開挖回填可適應各種情況，但土方量較大，工程造價較高，工程中很少采用；傳統的軌枕道砟結構從下至上依次鋪設底砟層、道砟層、軌枕和鋼軌，對均勻沉降適應性強，但難以適應較大的不均勻沉降；樁基支承結構和地基處理可適應如上第①種土層條件，但工程造價較高，對于第②、③種土層條件有時難以適應。

在地基沉降和不均勻沉降較大的土層條件下建設軌道基礎，必需克服基礎結構因后期地基沉降和不均勻沉降較大而發生較大變形，進而導致結構失效或破壞的問題。

發明內容

本實用新型的目的就是要克服現有技術所存在的不足，提供一種改進型軌枕道砟結構，用以解決地基沉降和不均勻沉降較大的土層條件下建設軌道基礎的問題。

為實現上述目的，本實用新型所設計的改進型軌枕道砟結構，包括從下至上依次鋪設的底砟層、道砟層、軌枕和鋼軌，所述鋼軌通過鋼軌安裝件安裝在軌枕上，所述道砟層上還鋪設有素砼墊層，所述素砼墊層與軌枕之間鋪設有地基板。

上述方案中，所述地基板與軌枕之間鋪設有小砟層，相鄰軌枕之間也鋪設有小砟層。這樣，當使用期結構發生一定累積變形時，通過調整小砟層進行軌枕的豎向和鋼軌軸向調平，保證結構使用性。

優選地，所述底砟層的下方鋪設有土工格柵。這樣，可以通過土工格柵緩解地基不均勻沉降，改善基底應力。

優選地，所述軌枕的頂部設置有蓋板。蓋板為小重量預制拼塊板，主要用于美化表觀、通行車輛。

優選地，所述地基板為U型或平面型。

優選地，所述地基板為分段式結構。這樣，可以根據具體地質情況縱向分為數米一段，克服鋼軌對地基板的變形。

本實用新型的有益效果在于：通過地基板使軌枕的基底應力均勻，減小鋼軌和軌枕內力，通過地基板的剛度和承載能力克服不均勻沉降；通過小砟層的可調性克服沉降和不均勻沉降；通過土工格柵緩解地基不均勻沉降，改善基底應力。本實用新型軌枕道砟結構可以克服因后期地基沉降和不均勻沉降，不會發生較大變形，控制軌道基礎發生較大變形，保證了結構的使用性，而且工程造價低。本實用新型軌枕道砟結構不僅適用于地基沉降和不均勻沉降較大的土層條件下建設軌道基礎外，也可用于一般地面軌道基礎，還可用于上部設備集中輪壓較大、設備對軌道平整度要求較高等情況。

附圖說明

圖1為改進型軌枕道砟結構的斷面示意圖。

圖2為圖1的俯視結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

圖1、2所示的改進型軌枕道砟結構，包括從下至上依次鋪設的底砟層2、道砟層3、軌枕7和鋼軌10，鋼軌10通過鋼軌安裝件9安裝在軌枕7上。道砟層3上還鋪設有素砼墊層4，素砼墊層4與軌枕7之間鋪設有地基板5。地基板5與軌枕7之間鋪設有小砟層6，相鄰軌枕7之間也鋪設有小砟層6。底砟層2的下方鋪設有土工格柵1。軌枕7的頂部設置有蓋板8。地基板5為U型鋼筋混凝土彈性板。地基板5為分段式結構，可以根據具體地質情況縱向分為數米一段。軌枕7和蓋板8為預制鋼筋混凝土結構。小砟層為粒徑1～5cm左右的優質砂礫，包裹預制軌枕7，用于調平、調直軌枕7。

在鋪設軌枕道砟結構的過程中：

先對地基土層進行密實處理，然后根據工程需要選擇性鋪設土工格柵1，將底砟層2鋪設于土工格柵1上并壓實，然后用土工格柵1包裹底砟層2的兩側，道砟層3分層鋪設于底砟層2之上，并壓住土工格柵1邊緣；在道砟層3之上現澆素砼墊層4，在素砼墊層4之上現澆鋼筋混凝土地基板5；在地基板5底部先鋪設小砟層6至軌枕7底部，并整平壓實，將預制鋼筋混凝土軌枕7安裝于小砟層6上并調整定位，地基板5與軌枕7之間、相鄰軌枕7之間的縫隙用小砟層6填充并密實；鋼軌10安裝于軌枕7上并采用鋼軌安裝件9固定，最后在結構頂部鋪設預制鋼筋混凝土蓋板8。