[實用新型]折疊收納式拖車桿

有效

• 申請號: 201220176635.3
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202557234U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 張作堂
• 申請（專利權）人: 張作堂
• 主分類號: B60D1/54
• 分類號: B60D1/54
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司 11025
• 代理人: 姜林

技術領域

本實用新型涉及一種故障車輛牽引裝置，具體是一種折疊收納式拖車桿。

背景技術

隨著我國汽車保有量的不斷增加，大量汽車進入家庭使用，車輛本身的質量與駕駛人員的非正常操作，都會引起車輛無法啟動或失去動力的情況，這就需要拖車。軟拖繩重量輕，體積小，方便攜帶，但是這種拖曳方式對于真空助力剎車的多種汽車來說，當發動機不工作時，剎車裝置基本上不起作用，牽引車即使在速度較低的情況下剎車也有被其后所拖帶的汽車沖撞的危險，再者拖繩在拖車過程中，對駕駛人員的操作水平要求較高，必須保持被拖車與牽引車之間制動的一致性，否則，輕則磕碰，重則出現交通事故。因此我國交通管理條例規定：在冰雪路面上或剎車裝置失效的車輛必須用硬連接牽引裝置。相比之下，采用硬拖是比較安全的，可從根本上避免前后車之間可能出現的碰撞。而現有的拖車桿通常為一根兩端焊有掛鉤的鋼管，其缺點是，掛鉤與汽車掛鉤槽的活動間隙較大，且不能調整間隙量，當牽引車行駛或急剎車時，所受沖擊力很大，此外，鋼管長度不能調整，攜帶不方便，小轎車甚至無法攜帶。因此中國專利號201020014992.0，提出了拖車器，其特征在于：包括套筒，所述套筒一端封閉，另一端開口；在所述套筒端蓋固定安裝于所述套筒的開口端，一拉桿的內端通過彈簧彈性安裝于所述套筒內，所述拉桿的外端伸出所述套筒端蓋兩個拉接端子，所述兩個拉接端子分別固定安裝于所述套筒的封閉端和所述拉桿的外端。其通過套筒和拉桿形成可伸縮式的拖車桿，但是受其結構限制，其最大分為兩節，為保證小型汽車能攜帶，所以其長度始終受到限制，所以其最終的長度也受到限制，造成拖車與拖車間距離過短，在過一些急彎時，容易發生碰撞，從而無法使用，且同樣存在結構復雜，體積大，不易攜帶，特別是小型汽車攜帶的弊端。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，使用方便，折疊后體積小，方便攜帶的折疊收納式拖車桿。

本實用新型采用以下技術方案加以實現：一種折疊收納式拖車桿，其包括主拖桿，及活動鉸接在主拖桿兩端的第一拖桿和第二拖桿，其特征在于：所述的主拖桿兩端及第一、第二拖桿兩端設有開口槽，主拖桿兩端通過安裝在其開口槽內的鉸接板將第一，第二拖桿鉸接，所述的第一、第二拖桿外套有滑動套筒，滑動套筒可滑至主拖桿與其他拖桿的鉸接點上并鎖定位置。

所述的主拖桿兩端設有限位環，第一拖桿及第二拖桿上設有彈簧扣，滑動套筒移至鉸接點上時，限位環及彈簧扣限定滑動套筒位置。

所述的第一拖桿及第二拖桿的非鉸接端連接有萬向接頭。

所述的主拖桿，第一，第二拖桿外設有反光貼。

所述的主拖桿底部設有連接底座，一銷釘穿過主拖桿及連接底座與支架連接。

所述的萬向接頭通過銷軸鉸接還鉸接有變向節，變向節與汽車脫鉤連接。

本實用新型的有益效果是:1)結構簡單，生產成本低，使用方便，市場競爭力強。2）拖車桿分為三段，可方便折疊收納，方便攜帶。3）這折疊安裝成三角形，配上拖車桿上反光貼，可做應急三腳架，作警示作用。

附圖說明

圖l為本實用新型延伸狀態時結構示意圖。

圖2為本實用新型延伸狀態時局部結構示意圖。

圖3為本實用新型滑動套筒置于鉸接點時結構示意圖。

圖4為本實用新型折疊后結構示意圖。

圖5為本實用新型中變向節結構示意圖。

圖6為本實用新型作三腳架時結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述。如圖所示，一種折疊收納式拖車桿，其包括主拖桿2，及活動鉸接在主拖桿2兩端的第一拖桿1和第二拖桿3，其特征在于：所述的主拖桿2兩端及第一、第二拖桿兩端設有開口槽，主拖桿2兩端通過安裝在其開口槽內的鉸接板5將第一，第二拖桿1、3鉸接，所述的第一、第二拖桿1、3外套有滑動套筒11，滑動套筒11可滑至主拖桿2與其他拖桿的鉸接點上并鎖定位置。利用滑動套筒11限制鉸接點上鉸接板5的位置，始終保持主拖桿2與第一拖桿1或第二拖桿3處于直線延伸狀態，形成硬牽引狀態的拖車桿。

所述的主拖桿2兩端設有限位環21，第一拖桿及第二拖桿3上設有彈簧扣12，滑動套筒11移至鉸接點上時，限位環21及彈簧扣12限定滑動套筒11位置。

所述的第一拖桿1及第二拖桿3的非鉸接端連接有萬向接頭4。

所述的主拖桿2，第一，第二拖桿1、3外設有反光貼7。