[實用新型]運梁車制動系統

有效

• 申請號: 201220176458.9
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202508081U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 薛澤民;常乃超;張俊兵;于善毅;王晉元;陳登彥;徐超;劉建國;常兆松
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司;中鐵三局集團有限公司線橋工程分公司
• 主分類號: B60T13/122
• 分類號: B60T13/122;B60T13/68
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

1.一種運梁車制動系統，包括車輪和與其連接的減速器，減速器的輸入端連接有液壓馬達；其特征在于：液壓馬達的輸出軸上連接有液壓制動系統，車輪上連接有空氣制動系統；

所述液壓制動系統包括發動機、泵站、油箱、單向閥、液壓電磁閥、液壓制動器、溢流閥、發電機、液壓急停開關，發動機的輸出軸與泵站連接，泵站的進油端與油箱連通，泵站的出油端通過單向閥與液壓電磁閥的第一輸入端連通，液壓電磁閥的輸出端與液壓制動器的輸入端連通，液壓制動器的輸出端與液壓馬達的輸出軸配合，液壓電磁閥的第一輸入端、第二輸入端均與油箱相通，且液壓電磁閥的第一輸入端與油箱之間設有溢流閥，發動機的輸出端與發電機的輸入端相連，發電機的輸出端通過液壓急停開關與液壓電磁閥相連；

所述空氣制動系統包括空氣制動器、駐車制動電路、行車制動電路，所述駐車制動電路包括常閉電磁閥、急停開關；常閉電磁閥和急停開關的一組觸點串接構成駐車制動電路；所述行車制動電路包括常開電磁閥、急停開關、電瓶；常開電磁閥、急停開關的另一組觸點、電瓶串接構成行車制動電路；空氣制動器的輸入端分別與常開電磁閥、常閉電磁閥的輸出端連通。