[實用新型]一種拉壓減震球型鋼支座有效
| 申請號： | 201220176331.7 | 申請日： | 2012-04-24 |
| 公開（公告）號： | CN202519580U | 公開（公告）日： | 2012-11-07 |
| 發明（設計）人： | 王掌軍;王偉;彭澤友;葛勝錦;潘長平;翟敏剛;王永祥;王建強;趙振宇;劉樂 | 申請（專利權）人： | 中交第一公路勘察設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | E01D19/04 | 分類號： | E01D19/04;E04B1/36;E04B1/98 |
| 代理公司： | 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114 | 代理人： | 黃秦芳 |
| 地址： | 710075 陜西省*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減震 型鋼 支座 | ||
1.一種拉壓減震球型鋼支座，包含有上支座板（2）和下支座板（5），其特征在于：
所述的上支座板（2）和下支座板（5）之間自上而下設置有球凹襯板（4）和雙曲面襯板（6），帶有外螺紋的栓盤（3）穿過球凹襯板（4）和雙曲面襯板（6）中央對應的通孔將球凹襯板（4）和雙曲面襯板（6）固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種拉壓減震球型鋼支座，其特征在于：
所述的球凹襯板（4）的下表面為向上凹回的凹球面；
所述的雙曲面襯板（6）的上表面為向上突起的凸球面，與球凹襯板（4）的凹球面形狀相對應；
所述的雙曲面襯板（6）的下表面為向上凹回的凹球面；
所述的栓盤（3）底端為底盤，卡在雙曲面襯板（6）的凹球面下方。
3.根據權利要求1或2所述的一種拉壓減震球型鋼支座，其特征在于：
所述的上支座板（2）的下表面對稱設置有一對凸起的勾回結構，卡住球凹襯板（4）進行限位；
所述的下支座板（5）的上表面對稱設置有一對凸起的勾回結構，卡住雙曲面襯板（6）進行限位；
上支座板（2）的一對勾回結構與下支座板（5）的一對勾回結構相互垂直設置。
4.根據權利要求3所述的一種拉壓減震球型鋼支座，其特征在于：
所述的上支座板（2）和球凹襯板（4）的接觸面上、球凹襯板（4）和雙曲面襯板（6）的接觸面上、雙曲面襯板（6）和下支座板（5）的接觸面上、雙曲面襯板（6）和栓盤（3）的接觸面上均設置有不銹鋼板與滑板組成的滑動摩擦副，滑板材料為超高分子量聚乙烯或聚四氟乙烯。
5.根據權利要求4所述的一種拉壓減震球型鋼支座，其特征在于：
所述的球凹襯板（4）的外周和下支座板（5）凸起的勾回結構之間設置有柱面轉動條（11）。
6.根據權利要求5所述的一種拉壓減震球型鋼支座，其特征在于：
所述的上支座板（2）的滑動方向兩端設置有上限位耗能螺栓（9）和上限位板（10）；
所述的下支座板（5）的滑動方向兩端設置有下限位耗能螺栓（7）和下限位板（8）。
7.根據權利要求6所述的一種拉壓減震球型鋼支座，其特征在于：
所述的上支座板（2）通過上錨固螺栓（1）固定；
所述的下支座板（5）通過下錨固螺栓（12）固定。
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