[實用新型]一種用于制造汽車主風道的吹塑模具

有效

• 申請號: 201220176167.X
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202640752U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 池根才;池昌書;賴平國;欒長富
• 申請（專利權）人: 揚州盛世模塑科技有限公司
• 主分類號: B29C49/48
• 分類號: B29C49/48;B29L22/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 邱興天

技術領域

本實用新型涉及吹塑模，具體涉及一種用于制造汽車主風道的吹塑模具。

背景技術

目前，擠出吹塑成型是吹塑成型的主要方法之一，是將擠出成型的半熔融狀態的塑料管胚（型胚），趁熱置于各種形狀的模具中，并即時在管胚中通入壓縮氣體將其吹脹，是其緊貼于模腔壁上成型，經冷卻脫模后得到中空制品的熱成型過程。擠出吹塑主要生產中空塑料制品，如日用化工、食品衛生、建筑材料等行業應用的瓶、壺、桶等。隨著科學技術的發展，擠出吹塑方法逐漸進入汽車、摩托車、包裝箱體等領域的加工制造。擠出吹塑跟其他的塑料中空成型一樣，其主要優點是生產的產品成本低，工藝簡單，效益高，但其突出缺點是制品壁厚尺寸及均勻性不易控制。尤其是針對異形產品，這個問題顯得尤為突出，如附圖1所示，汽車主風道1的風道口2形狀特殊，制件大體上為長方形，形狀復雜，截面面積的變化較大，高度差異大，按照普通吹塑模具來吹塑，產品成型難，且產品前后壁厚不均，不能滿足客戶的裝配要求，影響產品的質量。

實用新型內容

發明目的：針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的是提供一種用于制造汽車主風道的吹塑模具，以實現在有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性的同時，降低原材料消耗，縮短冷卻時間和成型時間周期，提高生產效益。

技術方案：為了實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于制造汽車主風道的吹塑模具，包括結構形狀相一致并配合使用的定模和動模，汽車主風道設在定模和動模之間進行吹塑成型，在所述的汽車主風道橫截面的居中位置設置吹塑模具的分型面，在所述的汽車主風道的兩個風道口之間設置滑塊抽芯機構。

所述的滑塊抽芯機構包括側邊形狀與風道口形狀相匹配的滑塊；所述的滑塊有兩個，分別貼附在風道口內側；在兩個滑塊之間設有導向塊。

本實用新型在產品的大致折中處進行分型，便于拉伸，大大降低了成型難度。對于產品截面面積變化大的位置采用了滑塊抽芯機構，便于加工，也為以后因該處磨損需更換提供了方便。

有益效果：與現有模具相比，本實用新型的用于制造汽車主風道的吹塑模具，通過合理選擇分型面，創造性的運用滑塊抽芯機構，能有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性，不僅使基礎吹塑工業制件的原材料消耗降低，縮短冷卻時間和成型時間周期，提高生產效益，還能降低能量消耗，經濟效益大幅度提高。具有很好實用性，能夠產生很好的經濟效益和社會效應。

附圖說明

圖1是現有的汽車主風道的結構示意圖；

圖2是吹塑模具的結構示意圖；

圖3是圖2的局部剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的解釋。

如圖2和圖3所示，用于制造汽車主風道的吹塑模具包括結構形狀相一致并配合使用的定模3和動模，汽車主風道1設在定模3和動模之間進行吹塑成型。該定模3和動模（圖中未畫出）為現有，首選將汽車主風道1的分型面設在其橫截面的居中位置，當然位置也可以略有偏差，這樣便于拉伸，大大降低了成型難度。由于汽車主風道1的截面面積不一致，尤其在汽車主風道1的風道口2處變化最大，因此在兩個風道口2之間設置滑塊抽芯機構。該滑塊抽芯機構包括兩個滑塊4和1個導向塊5，滑塊4的側邊形狀與風道口形狀相匹配，分別貼附在風道口2內側，導向塊5在兩個滑塊4之間，這樣就能有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性，同時也便于加工，也為以后因該處磨損需更換提供了方便。

本實用新型的用于制造汽車主風道的吹塑模具，通過合理選擇分型面，創造性的運用滑塊抽芯機構，能有效保證擠出吹塑件壁厚的均勻性，不僅使基礎吹塑工業制件的原材料消耗降低，縮短冷卻時間和成型時間周期，提高生產效益，還能降低能量消耗，經濟效益大幅度提高。具有很好實用性，能夠產生很好的經濟效益和社會效應。