[實用新型]基點連續可調平衡機外拉尺

有效

• 申請號: 201220176081.7
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202562427U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 安玉華
• 申請（專利權）人: 營口市通達汽車保修設備有限公司
• 主分類號: G01B7/00
• 分類號: G01B7/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 羅瑩

技術領域

本實用新型涉及一種用于平衡機的測量裝置，具體說，涉及一種可連續調整基點的平衡機外拉尺。

背景技術

眾所周知，平衡機外拉尺是用于車輪平衡機測量位于平衡機外側車輪輪轂尺寸的一種裝置。平衡機拉尺（包括平衡機外拉尺與平衡機內拉尺）常用于平衡機在進行車輪固有基本尺寸（包括車輪及輪轂寬度尺寸、輪輞輪轂直徑尺寸等）的采集，以備平衡機進行車輪平衡檢測時，通過測量車輪及輪轂的固有尺寸，由平衡機測量系統進行平衡檢測前初始尺寸數據的輸入，通過測量系統的初始設定，就可以進行相關的平衡數據檢測。一般而言，平衡機內拉尺主要測量靠近平衡機一側車輪的尺寸，平衡機外拉尺主要測量遠離平衡機一側的車輪尺寸。平衡機內外拉尺的數據檢測通常都由拉尺線長度或角度的變化轉換為電位器阻抗的變化來進行相關尺寸的測量。平衡機外拉尺通常包括一個電位器和與電位器軸同軸可旋轉的拉尺桿，電位器則固定在拉尺盒中，拉尺桿可在拉尺盒內與電位器一起轉動，拉尺及拉尺盒通過拉尺固定螺栓與平衡機箱體連接的套管及擺桿通過相關的鎖緊螺栓連接并實現沿平衡機支架軸向固定，支架徑向可轉動的結構；這樣，在使用平衡機外拉尺對已定位于平衡機上的車輪進行尺寸檢測時，平衡機外拉尺尺頭可通過拉尺桿在拉尺盒轉軸內進行的轉動實現向安裝在平衡機車輪位置的張開與閉合，當拉尺頭部接觸到車輪輪轂時，與平衡機拉尺頭同步轉動的電位器，可通過旋轉角度的電位變化，再根據已有的拉尺長度尺寸換算，從而可測得拉尺所處位置的尺寸，通過與平衡機內拉尺的同步計算即可測得車輪及輪轂的基本尺寸，進而可精確測量車輪的不平衡量及位置，通過貼加鉛塊等補償可精確校正車輪的不平衡量，保障車輛行駛平穩和行車安全。

現有的平衡機外拉尺可以解決平衡機上車輪外側尺寸的基本測量問題，但仍存在明顯的缺陷，最主要的問題就是現有外拉尺基點為固定式的，無法進行調整，會隨著平衡機機體——轉軸定位套——擺桿——套管——鎖緊套組件——定位板——螺栓——拉尺盒——拉尺頭的尺寸傳遞出現累計誤差，而這個累計誤差是無法避免的，其主要原因之一是各個連接零部件之間的連接與緊固都是由鎖緊螺栓、彈性套筒、膨脹式錐體的連接方式，在膨脹緊固的過程中不可避免產生變形而出現連接尺寸鏈精度的變化；第二個原因就是平衡機箱體本身屬于薄板焊接結構，也會出現不同程度的變形，導致各連接件從一開始就存在誤差的情況，也必然會出現拉尺測量后出現較大誤差；原因之三是裝配后再調整外拉尺時也會出現誤差。以上誤差必然造成外拉尺測量的車輪基本尺寸出現偏差，在平衡檢測時也必然出現較大誤差。

發明內容

本實用新型針對現有技術中所存在的上述問題提供了能夠避免累積誤差，提高測量精度，可調整基點和基準軸的平衡機外拉尺。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的：基點連續可調平衡機外拉尺，包括一個拉尺盒、拉尺及用于數據轉換的電位器，拉尺盒通過鎖緊套組件與平衡機的套管連接，其特征在于：所述的鎖緊套組件包括夾緊套、鎖緊錐體、螺栓、定位板、可調心螺栓軸及拉尺鎖緊板，所述的夾緊套為薄壁管結構，一端設有4個沿軸向均勻分布的溝槽，通過螺栓將鎖緊錐體緊固在夾緊套內，使得夾緊套向外側張開與位于外部套管之間通過過盈配合實現連接與緊固，定位板與夾緊套連接，拉尺鎖緊板與定位板通過三個內六角螺釘連接；可調心螺栓軸的一端穿過拉尺鎖緊板與定位板連接；拉尺盒安裝在可調心螺栓軸上。

所述的可調心螺栓軸的一端為球面，中間為圓柱面，另一端為螺紋，在與拉尺盒配合時，通過位于球面一側具有軸肩的端面定位，另一端用螺栓緊固，所述的定位板端面上制有與可調心螺栓軸相匹配的半球面。

本實用新型的有益效果：采用本實用新型基點連續可調平衡機外拉尺，一方面可以將自平衡機機體傳遞到外拉尺軸的累積誤差通過可調整外拉尺轉軸在平衡檢測確定基準時一并消除；另一方面，在平衡機外拉尺的基準點或基準軸出現變化時，可以方便的隨時通過可調整外拉尺轉軸的三個調整螺釘使得拉尺軸的基準角度調整到任何需要的角度，進而也就確定了外拉尺測量的基準點，從而方便的實現了平衡機外拉尺的精確測量，對平衡機的測量精度提高和便利性提供了可靠保證。

附圖說明

圖1是平衡機外拉尺的裝配狀態圖。

圖2是圖1中鎖緊套組件的結構圖。

圖3是圖2的A-A剖視圖。

具體實施方式