[實用新型]一種同向車輛信息互換控制系統

有效

• 申請號: 201220175974.X
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN202608646U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 田祥鑫
• 申請（專利權）人: 田祥鑫
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 田利瓊

技術領域：

本實用新型涉及汽車信息傳輸技術領域，尤其涉及一種同向車輛信息互換控制系統。

背景技術：

汽車越來越多的進入生活中，在行駛過程中，在通常情況下同向行駛的車輛在進行操控作用單元的動作時，如轉向、制動、超車等，及時掌握同向的車輛運行狀態，會進行舒適的駕駛和安全駕駛有重要的意義；通常情況下，需要通過觀察車輛的鳴笛示、車燈等信號予以了解，會導致駕駛員的注意力分散，影響安全駕駛，另外，在特殊天氣或路況環境下，會影響對對方信息的讀取，構成行車安全隱患。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術在駕車時對同向車輛信息讀取存在的不足而提供一種同向車輛信息互換控制系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種同向車輛信息互換控制系統，包括有設置在汽車上電源裝置作用的主控模塊，汽車控制臺的操控信息連接到主控模塊，主控模塊作用連接向車輛前方發射汽車輛操控信息的前向發射模塊，主控模塊還作用連接向車輛后方發射汽車輛操控信息的后向發射模塊，主控模塊作用連接接收前車后向發射模塊信息的前置接收模塊，主控模塊作用連接接收后車前向發射模塊信息的后置接收模塊；主控模塊還作用輸出警示單元。

所述前向發射模塊、后向發射模塊、前置接收模塊、后置接收模塊為紅外線發射模塊或紅外線接收模塊。

所述主控模塊還作用連接汽車操控作用單元。

所述汽車操控作用單元為轉向燈或/和遠光燈或/和近光燈或/和制動裝置。

所述輸出警示單元為警示燈光或/和語音警示或/和顯示屏警示。

本實用新型有益效果在于：本實用新型一種同向車輛信息互換控制系統，包括有設置在汽車上電源裝置作用的主控模塊，汽車控制臺的操控信息連接到主控模塊，主控模塊作用連接向車輛前方發射汽車輛操控信息的前向發射模塊，主控模塊還作用連接向車輛后方發射汽車輛操控信息的后向發射模塊，主控模塊作用連接接收前車后向發射模塊信息的前置接收模塊，主控模塊作用連接接收后車前向發射模塊信息的后置接收模塊；主控模塊還作用輸出警示單元；駕駛人員在行駛時，前置接收模塊接收前車主控模塊作用的后向發射模塊發出的前車操控信息，后置接收模塊接收后車主控模塊作用的前向發射模塊發出的后車操控信息，主控模塊通過輸出警示單元顯示出來，使駕駛人員及時準確了解前后車輛的操控信息，避免駕駛員的注意力分散，保障安全駕駛；即使在特殊天氣或路況環境下，也不會影響對對方信息的讀取，安全行車；另外車輛通過前向發射模塊、后向發射模塊發射出車輛的操控信息，使行駛在前后的汽車及時了解其操控信息，達到互換信息的目的。

附圖說明：

圖1是本實用新型結構示意框圖及與前車及后方車相互作用示意圖

具體實施方式：

下面結合附圖1對本實用新型作進一步的說明：一種同向車輛信息互換控制系統，包括有設置在汽車上電源裝置1作用的主控模塊2，汽車控制臺7的操控信息連接到主控模塊2，主控模塊2作用連接向車輛前方發射汽車輛操控信息的前向發射模塊3，主控模塊2還作用連接向車輛后方發射汽車輛操控信息的后向發射模塊4，主控模塊2作用連接接收前車后向發射模塊4信息的前置接收模塊5，主控模塊2作用連接接收后車前向發射模塊3信息的后置接收模塊6；主控模塊2還作用連接輸出警示單元8。

作為一較佳實施例，本實施例中前向發射模塊3、后向發射模塊4、前置接收模塊5、后置接收模塊6為紅外線發射模塊或紅外線接收模塊，當前車及后車無阻隔車輛時，互相間進行作用，避免其他車輛構成信號干擾。

主控模塊2還作用連接汽車操控作用單元9，在適當的時候，主控模塊2根據對方的信息還可以實現相應的對操控作用單元9進行合理的控制，如夜間行車，根據信號的強弱判定前車車距，與前車較近時，主控模塊2將遠光燈轉化為近光燈；當車太近時，主控模塊2可以選擇主動制動方式進行制動，避免交通事故的發生；汽車操控作用單元9為轉向燈或/和遠光燈或/和近光燈或/和制動裝置，可以根據設計或使用的需求，將常見的操控信息進行任意組合。

輸出警示單元8為警示燈光或/和語音警示或/和顯示屏警示，根據設計或使用的需求，可以進行控制的任意組合。