[實(shí)用新型]一種用于摩托車發(fā)動機(jī)起動大齒盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220175550.3
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202597638U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡永江;印登武
• 申請（專利權(quán)）人: 江門市永泰精密機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)組件，尤其涉及一種用于摩托車發(fā)動機(jī)起動大齒盤。

背景技術(shù)

對于現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)在工作過程中，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力隨活塞的上下運(yùn)行而進(jìn)行變化，從而使曲軸箱內(nèi)的混合油氣通過發(fā)動機(jī)潤滑油道進(jìn)入搖臂室內(nèi)，并通過氣缸頭蓋上安裝的出氣管進(jìn)入空濾器，再進(jìn)入化油器供發(fā)動機(jī)燃燒。目前用于摩托車起動的齒輪盤，一般多不可根據(jù)使用場所和用途的變化選擇不同外徑和齒數(shù)，硬度較差且不耐磨損、使用壽命受到一定限制、定位和重復(fù)定位的精度較差、嚙合不夠精準(zhǔn)，從而不利于實(shí)現(xiàn)精確的自動定中心。現(xiàn)有同類產(chǎn)品一般為節(jié)省生產(chǎn)成本，其表面缺少定位結(jié)構(gòu)，同時，缺乏適合轉(zhuǎn)軸長時間工作且耐磨損的外蓋。因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行合理的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對以上缺陷，本實(shí)用新型提供一種有利于確保起步平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、可提高整體機(jī)械性能、減少磨損的用于摩托車發(fā)動機(jī)起動大齒盤，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種用于摩托車發(fā)動機(jī)起動大齒盤，包括齒輪盤，所述齒輪盤中心位置處設(shè)置軸孔并且位于該軸孔內(nèi)壁面設(shè)有一雙金屬內(nèi)套，位于軸孔外壁面套有外軸套；所述外軸套與齒輪盤相接位置處安裝有一密封圈。

本實(shí)用新型所述的用于摩托車發(fā)動機(jī)起動大齒盤的有益效果為：通過配置帶有外軸套及雙金屬內(nèi)套的齒輪盤，有利于確保起步平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、可提高整體機(jī)械性能、減少磨損。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述用于摩托車發(fā)動機(jī)起動大齒盤示意圖。

圖中：

1、齒輪盤；2、外軸套；3、雙金屬內(nèi)套；4、凹槽；5、密封圈；6、卡槽。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的用于摩托車發(fā)動機(jī)起動大齒盤，包括齒輪盤1，所述齒輪盤1中心位置處設(shè)置軸孔并且位于該軸孔內(nèi)壁面設(shè)有一圈雙金屬內(nèi)套3，位于軸孔外壁面套有外軸套2；同時，此外軸套2與齒輪盤1相接位置處安裝有一密封圈5，所述齒輪盤1正面與背面分別開設(shè)凹槽4、卡槽6。

以上實(shí)施例是本實(shí)用新型較優(yōu)選具體實(shí)施方式的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。