[實(shí)用新型]一種防彈門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220174654.2
• 申請(qǐng)日: 2012-04-19
• 公開（公告）號(hào): CN202627749U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉強(qiáng);朱柏林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連遼機(jī)路航特種車制造有限公司
• 主分類號(hào): E05D3/00
• 分類號(hào): E05D3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及汽車工業(yè)，尤其涉及軍警用防彈車輛的防彈門。

技術(shù)背景：

在當(dāng)今時(shí)代，世界各地恐怖事件時(shí)有發(fā)生.防彈車輛已成為軍事行動(dòng)和重要人物出行的首選，而防彈車身都由防彈材料制成，防彈材料本身重量很大，導(dǎo)致車身重量倍增，而防彈車車門重量對(duì)車門的安裝是一個(gè)很嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，車門沒(méi)有好的固定點(diǎn)和支撐點(diǎn)，固定和支撐關(guān)聯(lián)性對(duì)車門的開合是一個(gè)很難解決的問(wèn)題，沒(méi)有一定的固定點(diǎn)和支撐點(diǎn)，重量巨大的車門很容易下沉，導(dǎo)致車身變形，破壞了防彈車整體性能，就毫無(wú)防彈意義.

本實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，而提供一種無(wú)變形和下沉情況發(fā)生的防彈門

采用的技術(shù)方案是：

一種防彈門，包括門體和門框，門體與門框軸連接，其特征在于所述的門體裝設(shè)有一限位裝置，所述的限位裝置，包括定位板，定位板上固定有一搬手，定位板的下端通過(guò)軸套和扭簧裝設(shè)在一銷軸上，門體上固定一連接耳，連接耳軸裝在所述的銷軸上，所述的銷軸的一端固定有止擋螺母，銷軸的另一端固定有定位座。

本實(shí)用新型無(wú)變形和下沉情況，最佳發(fā)揮出防彈車門的特性，有安全，可靠，穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式：

一種防彈門，包括門體1和門框2，門體1與門框2通過(guò)合頁(yè)連接，門體1上裝設(shè)有一限位裝置，限位裝置，包括定位板3，定位板3的下端通過(guò)軸套和安裝在軸套上的扭簧4安裝在一銷軸5上，門體1上固定一連接耳8，連接耳8軸裝在的銷軸5上，銷軸5的一端固定有止擋螺母6，銷軸5的另一端固定有定位座7，定位座7固定在門體1上，定位板上固定有一搬手8。