[實用新型]導向套及具有該導向套的推桿機構

有效

• 申請號: 201220174074.3
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN202606733U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 李小蘭
• 申請（專利權）人: 東莞市欣悅模具有限公司
• 主分類號: B21D45/02
• 分類號: B21D45/02
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 曹玉平

技術領域

本實用新型涉及模具配件領域，尤其涉及一種導向套及具有該導向套的推桿機構。?

背景技術

模具的推桿機構中常用到導向套，用于對柱塞桿的導向，現時的導向套，如圖1所示，其內壁設計兩導向帶槽10，加工過程復雜，加工時間長，加工成本高；另外，使用該種導向套100萬次后，其導向間隙明顯增大，導向效果變差。?

因此，亟待一種加工簡單、成本低且導向間隙穩定的導向套。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供加工簡單、成本低且導向間隙穩定的導向套。?

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：提供一種導向套，用于推桿機構中柱塞桿的導向，包括導向外壁及導向內壁，所述導向內壁的上端沿其徑向向外凹陷形成內防塵圈槽，所述導向內壁的下端向沿其徑向向外凹陷形成導套抵接階梯，所述內防塵圈槽與所述導套抵接階梯之間自上而下依次凹陷形成一導向帶槽及一Y型圈帶槽，所述導向帶槽的直徑小于所述Y型圈帶槽的直徑，所述Y型圈帶槽與所述導向帶槽連續相接，所述導向外壁的上端對應所述內防塵圈槽處沿徑向向內凹陷形成外防塵圈容納區以及卡簧容納區，所述導向外壁的下端沿徑向向內凹陷依次形成O型圈容納區及擋圈容納區。?

本實用新型還提供一種推桿機構，包括缸筒、柱塞桿、Y型圈、復合襯套、內防塵圈、外防塵圈、卡簧、O型圈、擋圈以及上述的導向套，所述柱塞桿的下端的外側沿其徑向向外延伸形成柱塞桿抵接階梯，所述導向凹套設于所述柱?塞桿的下端，所述導套抵接階梯與所述柱塞桿階梯互相抵接，所述內防塵圈、復合襯套以及Y型圈分別置于內防塵圈槽、導向帶槽以及Y型圈帶槽內，所述內防塵圈、復合襯套以及Y型圈的內壁均與所述柱塞桿密封相接，所述缸筒具有開口朝上的氣腔，所述缸筒的上端固套于所述導向套之外，所述外防塵圈、卡簧、O型圈及擋圈分別容納于所述外防塵圈容納區、卡簧容納區、O型圈容納區及擋圈容納區內，所述外防塵圈、卡簧、O型圈及擋圈的外壁均與所述缸筒的內壁密封相接。?

所述缸筒的底部開有導氣孔，所述導氣孔與所述氣腔相連通，所述導氣孔的外端密封安裝有螺塞，所述導氣孔對應所述螺塞與所述氣腔之間設有充氣閥。?

與現有技術相比，本實用新型導向套只設計一個導向帶槽，減少加工難度以及成本；另外，該導向套通過與復合襯套等部件的配合使用，使到完成導向100萬次后，導向間隙基本無變化，增長了使用壽命。?

通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。?

附圖說明

圖1為現有技術的導向套的結構示意圖。?

圖2為本實用新型推桿機構的剖視圖。?

圖3為本實用新型導向套的剖視圖。?

具體實施方式

參考圖2?，本實用新型推桿機構100包括缸筒10、柱塞桿20、Y型圈30、復合襯套40、內防塵圈50、外防塵圈60、卡簧70、O型圈80、擋圈85以及導向套90。?

參考圖2以及圖3，所述導向套90包括導向外壁91及導向內壁92。所述導向內壁92的上端沿其徑向向外凹陷形成內防塵圈槽921；所述導向內壁92的下端向沿其徑向向外凹陷形成導套抵接階梯922。所述內防塵圈槽921與所述導套抵接階梯之間自上而下依次凹陷形成一導向帶槽923及一Y型圈帶槽924。?所述導向帶槽923的直徑小于所述Y型圈帶槽924的直徑所述Y型圈帶槽924與所述導向帶槽923連續相接。所述導向外壁91的上端對應所述內防塵圈槽921處沿徑向向內凹陷形成外防塵圈容納區911以及卡簧容納區912，所述導向外壁91的下端沿徑向向內凹陷依次形成O型圈容納區913及擋圈容納區914。?

所述缸筒10具有開口朝上的氣腔11。所述缸筒10的上端固套于所述導向套90之外。所述外防塵圈60、卡簧70、O型圈80及擋圈85分別容納于所述外防塵圈容納區911、卡簧容納區912、O型圈容納區913及擋圈容納區914內，所述外防塵圈60、卡簧70、O型圈80及擋圈85的外壁均與所述缸筒10的內壁密封相接。所述缸筒10的底部開有導氣孔12，所述導氣孔12與所述氣腔11相連通。所述導氣孔12的外端密封安裝有螺塞13，所述導氣孔12對應所述螺塞13與所述氣腔11之間設有充氣閥14。?