[實用新型]蒸汽動力循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220173429.7
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN202560491U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安瑞生;安豐愷
• 申請（專利權(quán)）人: 安瑞生;安豐愷
• 主分類號: F03G6/00
• 分類號: F03G6/00;F01K27/00;F01D15/10;F25B41/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 陳月華

1.蒸汽動力循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：包括升壓機、總控閥（4）、第一換熱器（19）和第二換熱器（20），升壓機由空心活塞（5）、殼體（6）、第二伸縮管（7）、第一伸縮管（8）、第一換熱器（19）和第二換熱器（20）連接構(gòu)成；空心活塞（5）的兩側(cè)各設(shè)有一個氣腔，兩氣腔不通，殼體（6）內(nèi)安裝空心活塞（5），空心活塞（5）將殼體（6）的內(nèi)腔分為第一腔（43）和第二腔（44）；第一腔（43）內(nèi)安裝第一伸縮管（8），第二腔（44）內(nèi)安裝第二伸縮管（7）；第二伸縮管（7）和第一伸縮管（8）的內(nèi)端共同與空心活塞（5）連接；第二伸縮管（7）內(nèi)端與空心活塞（5）的一個氣腔相通，第一伸縮管（8）的內(nèi)端與空心活塞（5）的另一個氣腔相通；第二伸縮管（7）和第一伸縮管（8）的外端分別穿出殼體（6）外；殼體（6）的一端安裝第二復(fù)合管（39），殼體（6）的另一端安裝第一復(fù)合管（38）；第一復(fù)合管（38）與第一腔（43）相通，第二復(fù)合管（39）與第二腔（44）相通；第一換熱器（19）的盤管通過第五單向閥（34）與第一復(fù)合管（38）的內(nèi)管相通，第二換熱器（20）的盤管通過第六單向閥（37）與第二復(fù)合管（39）的內(nèi)管相通；殼體（6）的外周設(shè)有第一水套（9），第二水套（10）和第三水套（11），第二水套（10）和第三水套（11）分別位于第一水套（9）兩側(cè)；總控閥（4）通過蒸發(fā)器（1）的第一供氣管路與蒸發(fā)器（1）連接；總控閥（4）通過第一輸氣管依次經(jīng)第一分控閥（12）、第一增壓器（33）與第一伸縮管（8）連接，總控閥（4）通過第二輸氣管依次經(jīng)第二分控閥（14）、第二增壓器（40）與第二伸縮管（7）連接；第一增壓器（33）和第二增壓器（40）的回氣口各通過一根管路與儲液罐（24）連接，第二伸縮管（7）通過管路經(jīng)第二排氣閥（15）和第二壓控閥（49）與蘭克管（16）相通；第一伸縮管（8）通管路經(jīng)第一排氣閥（13）和第一壓控閥（48）與蘭克管（16）連接；蘭克管（16）的排氣口與引射器（22）連接，蘭克管（16）的排液口與儲液罐（24）連接；引射器（22）與氣輪機及發(fā)電機組（23）連接，氣輪機及發(fā)電機組（23）通過兩根排低溫氣管路分別與第一分控閥（12）和第二分控閥（14）連接；第一分控閥（12）與第一復(fù)合管（38）的外管連接，第二分控閥（14）與第二增壓器（40）的外管連接；儲液罐（24）通過補液管路與蒸發(fā)器（1）連接，蒸發(fā)器（1）內(nèi)安裝加熱盤管（2）；儲液罐（24）通過第一供液管路經(jīng)第一分控閥（12）與第一調(diào)節(jié)閥（28）連接，第一調(diào)節(jié)閥（28）通過第一毛細(xì)管與第一復(fù)合管（38）的內(nèi)管連接，第一調(diào)節(jié)閥（28）通過第一儲液管路經(jīng)第一單向閥（30）與第一儲能器（26）連接，第一儲能器（26）通過第一充液管路經(jīng)第二單向閥（31）和第一調(diào)節(jié)閥（28）與第一換熱器（19）連接，第一換熱器（19）經(jīng)第五單向閥（34）與第一復(fù)合管（38）內(nèi)管連接；儲液罐（24）通過第二供液管路經(jīng)第二分控閥（14）與第二調(diào)節(jié)閥（29）連接，第二調(diào)節(jié)閥（29）通過第二儲液管路經(jīng)第四單向閥（42）與第二儲能器（27）連接，第二調(diào)節(jié)閥（29）通過第二毛細(xì)管與第二復(fù)合管（39）的內(nèi)管連接，第二儲能器（27）通過第三單向閥（41）和第二調(diào)節(jié)閥（29）與第二換熱器（20）連接，第二換熱器（20）經(jīng)第六單向閥（37）與第二復(fù)合管（39）的內(nèi)管連接；總控閥（4）能在對第一分控閥（12）供氣、對第二分控閥（14）供氣和斷開三種狀態(tài)間切換；蒸發(fā)器（1）通過第二供氣管路與引射器（22）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽動力循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述氣輪機及發(fā)電機組（23）的兩根排低溫氣管路上共同安裝一個第三換熱器（21），第三換熱器（21）的殼體與兩根排低溫氣管路相通；第三換熱器（21）的盤管分別與儲液罐（24）的兩條供液管路連接相通；氣輪機及發(fā)電機組（23）排出的氣體與儲液罐（24）輸送的液體在第三換熱器（21）內(nèi)換熱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽動力循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述總控閥（4）是三位四通閥，總控閥（4）的b端通過第一輸氣管路與第一分控閥（12）相通，總控閥（4）的d端通過第二輸氣管路與第二分控閥（14）相通，總控閥（4）的a端和c端分別通過第一供氣管路與蒸發(fā)器（1）相通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽動力循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：所述第一分控閥（12）和第二分控閥（14）均是二位六通閥，第一排氣閥（13）和第二排氣閥（15）均是二位四通閥，第一調(diào)節(jié)閥（28）和第二調(diào)節(jié)閥（29）均是兩位四通閥。