[實用新型]一種自行車碟剎壓力測量傳感器

有效

• 申請號: 201220173192.2
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN202522356U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 朱亞萍;楊成忠;陳夢群
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術領域

本實用新型涉及力學測量領域，具體來說是一種自行車碟剎壓力檢測裝置中的傳感器。

背景技術

自行車碟剎裝置在制動狀態下，其剎車鉗與碟盤間的壓力是衡量碟剎裝置質量的重要依據，因此，碟剎生產廠家需要對碟剎的壓力進行測量。由于碟剎剎車鉗的間距只有3mm，目前國內外還沒有可以直接測量剎車壓力的傳感器。

發明內容

本實用新型的目的是提供測量自行車碟剎壓力的傳感器，用于自行車碟剎生產廠家測試碟剎裝置在制動狀態下剎車鉗與碟盤間的壓力。

一種自行車碟剎壓力測量傳感器包括底板、上壓板和超薄型壓力感測片。

在底板上設置有兩個受力圓臺，在上壓板上開有兩個凹槽，所述的受力圓臺和凹槽位置相對，形狀相配；在每個凹槽內設置有超薄型壓力感測片；所述的底板和上壓板通過彈簧螺母固定在一起，受力圓臺與超薄型壓力感測片接觸，并使超薄型壓力感測片受到設定的預壓力。底板和上壓板的總厚度與自行車碟盤厚度相同。所述的底板和上壓板均采用彈性不銹鋼材料。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的自行車碟剎壓力測量傳感器，具有精確、快速、靈敏等優點，可適用于測量碟剎裝置在制動狀態下剎車鉗與碟盤間的壓力。本實用新型為自行車碟剎裝置生產廠家檢驗產品質量提供了可靠的依據，并為提升產品質量和競爭力創造了有利條件。

本實用新型采用超薄結構，傳感器厚度僅有2mm，與剎車碟盤的厚度一致，可以直接放置在剎車鉗中，測量剎車力。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為傳感器輸出放大電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型的自行車碟剎壓力測量傳感器包括底板1（在其上設置有受力圓臺3、?4）、上壓板2（在其上開有凹槽7、8）、超薄型壓力感測片5、6。超薄型壓力感測片分別置于凹槽中，底板和上壓板通過4個彈簧螺母固定在一起，此時受力圓臺與超薄型壓力感測片接觸，并使超薄型壓力感測片受到一定的預壓力，受力圓臺也剛好和凹槽相配合。底板和上壓板均采用彈性不銹鋼材料，且傳感器厚度與碟盤厚度一致，僅2mm。

輸出放大電路與超薄型壓力感測片相連，兩個一級放大電路分別將兩個超薄型壓力感測片的電導率轉換為電壓信號輸出V₁和V₂。由于超薄型壓力感測片的電導率與受到的壓力成正比，即圖2中的Rs1和Rs2的阻值會發生變化，因此放大器輸出電壓和超薄型壓力感測片受到的壓力成正比；二級放大電路將V₁和V₂進行反向累加得V_o，V_o與傳感器受到的壓力成正比。

超薄型壓力感測片均選用FlexiForce?A201，三個運算放大器均選用OP07，+12V電壓經穩壓器件78L05和REF3025，給兩個FlexiForce?A201提供電壓V_T=2.5V，2個一級放大器的輸出分別為：

V₁=－V_T×(R_F1/R_s1)?????????????????????(1)

V₂=－V_T×(R_F2/R_s2)?????????????????????(2)

這兩個電壓經二級放大器反向累加后得：

??????????????V_o=－V₁×(R_F3/R₃)－V₂×(R_F3/R₄)?????????(3)

取R₃=R₄=R_F3=10KΩ，R_F1=R_F2=5.1KΩ，則

V_o=V_T×(R_F1/R_s1+R_F2/R_s2)=12.75×(1/R_s1+1/R_s2)????(4)