[實用新型]一種水陸兩用自行車

有效

• 申請號: 201220172834.7
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN202641282U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 張強
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，尤其是一種水陸兩用自行車。

背景技術

隨著經濟的發展、社會的進步，人們對交通工具提出越來越高的要求，為了節約時間、克服空間的距離，人們一直在探索著新型的交通工具。目前世界上極大多數交通工具都是只能在水、陸或空中單一領域使用的，某些極少數的雙領域或三領域的交通工具也有專利，但價格昂貴、技術先進，難以普及，無法滿足普通人群的需要。在很多響應節能減排的城市，自行車是不敗的潮流，它體積小巧、靈活輕便、價格便宜。

目前，在國內已有32項水陸兩用自行車專利，在國外也有相應的類似產品。這些專利大都是使用巨大的空氣漂浮體，可以保證必要的浮力。國外也有用密閉車體的設計來達到懸浮的效果，但此這些水陸兩用自行車由于以下幾大不足，而難以投入市場，更無法普及：

1、漂浮物體積龐大，不便于行動。

2、車體笨重，需要消耗巨大的能量來驅動自行車的運動，加大了騎車人的負擔。

3、漂浮物無法很好的收縮，難以在陸地行走且影響陸地交通。

4、載重量有限，不能滿足部分人的需求，除此之外也不能滿足載物的需求。

5、外型不美觀，影響視覺。

實用新型內容

本實用新型提供了一種提高行駛效率、成本低的水陸兩用自行車。

實現本實用新型目的的水陸兩用自行車，包括車架、兩個輻面輪、車把和車座；每個所述輻面輪的兩側中心位置設有具有可收縮凹槽的橡膠浮袋，所述車架上設有機箱，所述機箱內設有電池、與電池相連的充排氣真空泵，所述充排氣真空泵通過耐腐蝕充氣管連接橡膠浮袋；所述耐腐蝕充氣管位于所述車架的空心管道內。

所述輻面輪的輻條為上尖下寬的三角形板狀，尖部位于輻面輪的外圈上，寬部位于輻面輪的中心。有利于增加水中的受力面積，提高水中行駛速度。

所述微型充排氣真空泵的出口端設有浮袋控制閥，所述浮袋控制閥連接有閥門控制按鈕，所述閥門控制按鈕位于車把上。

所述橡膠浮袋與輻面輪之間設有防護薄鋼板，所述橡膠浮袋上設有浮袋扣，能夠將收縮后的橡膠浮袋固定在所述防護薄鋼板上。

所述電池為微型直流充電鋰電池，還包括鋰電池充電器。

本實用新型的水陸兩用自行車的有益效果如下：

1)本實用新型的水陸兩用自行車，既能保證了在水陸兩領域的方便使用，又大大提高了行駛速率。

2)本水陸兩用自行車結構簡便，造價較低，對電量的消耗較低，無污染，適合民用。

3)本水陸兩用自行車轉換狀態方便、快速，節約時間。

4)本水陸兩用自行車外型美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的水陸兩用自行車的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的水陸兩用自行車，包括車架1、兩個輻面輪2、車把4和車座3；每個所述輻面輪2的兩側中心位置各設有具有可收縮凹槽的橡膠浮袋5，所述車架1上設有機箱6，所述機箱6內設有電池、與電池相連的充排氣真空泵，所述充排氣真空泵通過耐腐蝕充氣管連接橡膠浮袋5；所述耐腐蝕充氣管位于所述車架1的空心管道內。

所述輻面輪2的輻條9為上尖下寬的三角形板狀，尖部位于輻面輪2的外圈上，寬部位于輻面輪2的中心。有利于增加水中的受力面積，提高水中行駛速度。

所述微型充排氣真空泵的出口端設有浮袋控制閥，所述浮袋控制閥連接有閥門控制按鈕7，所述閥門控制按鈕7位于車把4上。

所述橡膠浮袋5與輻面輪2之間設有防護薄鋼板，所述橡膠浮袋5上設有浮袋扣8，能夠將收縮后的橡膠浮袋5固定在所述防護薄鋼板上。

所述電池為微型直流充電鋰電池，還包括鋰電池充電器。

本實用新型的水陸兩用自行車的工作原理如下：

在水中行走時，打開浮袋扣，打開浮袋控制閥，開啟微型充排氣真空泵、氣體隨著車架內的耐腐蝕充氣管充入橡膠浮袋5內。待氣體充滿時，關閉微型充排氣真空泵，并關閉浮袋控制閥，然后車子便可在水中行走。通過車把上的閥門控制按鈕7和微型抽排氣真空泵可以隨時改變浮袋內的氣體量。

車子上岸時，打開浮袋控制閥，打開微型充排氣真空泵的排氣按鈕，可收縮凹槽橡膠浮袋5隨著內部的氣體被排出，在外部大氣壓的壓力下，橡膠浮袋5沿著設置好的凹槽收縮成圓盤狀，并緊貼在防護薄鋼板上，防護薄鋼板將橡膠浮袋5和輻面輪2隔開，避免輻面輪2對橡膠浮袋5的磨蝕。然后扣上浮袋扣8即可將橡膠浮袋5牢牢的固定在防護薄鋼板上。

本實用新型的水陸兩用自行車的優點如下：