[實用新型]新型輪胎保護鏈

有效

• 申請號: 201220171812.9
• 申請日: 2012-04-15
• 公開（公告）號: CN202507867U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 郭延磊
• 申請（專利權）人: 郭延磊
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎保護裝置，特別是一種新型輪胎保護鏈。

背景技術

在礦山、煤礦、建筑施工的工地上，由于地面凸凹不平，對車輛輪胎的磨損嚴重，縮短了車輛輪胎的使用壽命，這樣就需要不斷的更換輪胎，有時候車輛輪胎損害在工程施工的路途中，如果沒有備胎，則車輛無法前進，給車輛用戶以及工程的施工帶來極大的不方便，造成經濟損失，同時輪胎的浪費嚴重。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種新型輪胎保護鏈，安裝在車輛輪胎外圓周表面，延長車輛輪胎的使用壽命，節約資源，提高車輛輪胎的工作效率。

本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術方案是：

一種新型輪胎保護鏈，包括多個鏈塊1、銷軸2和鏈塊銷孔3，每兩個鏈塊1通過銷軸2穿過鏈塊銷孔3安裝在車輛輪胎外圓周表面。

按照上述方案，所述的鏈塊1包括鏈塊卡爪4、鏈塊接頭5、鏈塊突棱6，兩塊鏈塊1通過銷軸2穿過鏈塊銷孔3連接鏈塊接頭5，每塊鏈塊1兩端分別有一個鏈塊卡爪4，卡合固定車輛輪胎的外表面，鏈塊1與路面接觸的一面及鏈塊接頭5上面有鏈塊突棱6，用于增大路面的摩擦力，便于新型輪胎保護鏈抓地牢固。

按照上述方案，所述的銷軸2一端有一個銷軸銷孔7，通過安裝銷釘固定銷軸2。

按照上述方案，所述的鏈塊1由鑄鋼或鑄鐵鍛造而成。

按照上述方案，所述的鏈塊1內置加強筋，加強筋為兩條。

本實用新型的結構可以根據車輛輪胎的外圓周的大小制作新型輪胎保護鏈，鏈塊卡爪卡合在車輛輪胎的外圓周，當車輛行至光滑的地面，卸掉其中一個銷軸，整個新型輪胎保護鏈就能順利從車輛輪胎外圓周摘下，提高工作效率。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單，生產制造方便，安裝摘卸方便，防滑耐磨，延長車輛輪胎使用壽命，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的局部結構示意圖；

圖2是本實用新型單個鏈塊結構示意圖；

圖3是圖2中單個鏈塊的側面示意圖；

圖4是圖2中單個鏈塊的平面剖視圖。

其中，1-鏈塊，2-銷軸，3-鏈塊銷孔，4-鏈塊卡爪，5-鏈塊接頭，6-鏈塊突棱，7-銷軸銷孔，8-加強筋。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

參照圖1-4，本具體實施方式所述的一種新型輪胎保護鏈，包括多個鏈塊1、銷軸2和鏈塊銷孔3，每兩個鏈塊1通過銷軸2穿過鏈塊銷孔3安裝在車輛輪胎外圓周表面。

本具體實施方式，所述的鏈塊1包括鏈塊卡爪4、鏈塊接頭5、鏈塊突棱6，兩塊鏈塊1通過銷軸2穿過鏈塊銷孔3連接鏈塊接頭5，每塊鏈塊1兩端分別有一個鏈塊卡爪4，卡合固定車輛輪胎的外表面，鏈塊1與與路面接觸的一面及鏈塊接頭5上面有鏈塊突棱6，用于增大路面的摩擦力，便于新型輪胎保護鏈抓地牢固。

本具體實施方式，所述的銷軸2一端有一個銷軸銷孔7，通過安裝銷釘固定銷軸2。

本具體實施方式，所述的鏈塊1由鑄鋼鍛造而成。

本具體實施方式，所述的鏈塊1內置兩條加強筋。

本具體實施方式的新型輪胎保護鏈可以根據車輛輪胎的外圓周的大小制作新型輪胎保護鏈，鏈塊卡爪卡合在車輛輪胎的外圓周，當車輛行至光滑的地面，卸掉其中一個銷軸，整個新型輪胎保護鏈就能順利從車輛輪胎外圓周摘下，提高工作效率。

本具體實施方式的有益效果在于：結構簡單，生產制造方便，安裝摘卸方便，防滑耐磨，延長車輛輪胎使用壽命。

本具體實施方式不構成對本實用新型的限制，按照本實用新型的結構制作的多個鏈塊接頭以及鏈塊突棱的形狀變化的新型輪胎保護鏈均在本實用新型的保護范圍內。