[實用新型]可移動式汽車尾氣降解材料測試室

有效

• 申請號: 201220171076.7
• 申請日: 2012-04-20
• 公開（公告）號: CN202735318U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 杜丹豐;郭秀榮;楊旭
• 申請（專利權）人: 東北林業大學;杜丹豐;郭秀榮
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及一種汽車尾氣降解材料測試設備，更具體的說，是一種具有可移動性、結構緊湊簡潔的汽車尾氣降解材料測試設備。?

背景技術：現有的汽車尾氣降解材料測試系統的測試方法不僅檢測精度低、檢測時間長且功能簡單，不能實現實時采樣分析，不能將其分析結果顯示、輸出和打印。操作起來也較為復雜、整體設備的成本也較高，對于一些部門和場所來說其應用上受到一定的限制。?

發明內容：可移動式汽車尾氣降解材料測試室硬件主要由小車、測試室、傳感器件、氙燈、計算機輔助測試系統等部分組成。其中測試室包括：室體、進氣控制閥、排氣控制閥、氙燈、傳感器、試件入口等。測試室尺寸為1200mm×700mm×1200mm，由于玻璃材質不會與氣體發生反應，所以選用玻璃為測試室的構成材料，將玻璃磨邊、鉆孔后，進行鋼化處理，最后膠接而成。測試室正面有一個直徑為400mm的孔，作為試件入口，在孔的一周鑲有硅膠圈，用以加強密封，孔的外面采用一個密封玻璃板，通過螺栓使密封玻璃板密封試件入口。測試室一側鉆有兩個小孔，上孔安裝排氣控制閥，下孔安裝進氣控制閥，玻璃兩側墊有橡膠圈，用以密封。另一側鉆有用以安裝壓力傳感器、溫度傳感器、氧氣傳感器、一氧化氮傳感器、二氧化氮傳感器和風扇、光源導線的孔，玻璃兩側墊有橡膠圈，用以密封。在測試室內，上部固定的氙燈作為光源，短弧氙燈能發出很強的紫外輻射連續光譜。上、下部各固定有一個風扇，使得測試室內氣體擾動，加強氣體與降解材料的反應。小車為放置測試室的載體，規格為1420mm×730mm×954mm，后置兩個萬向輪。小車上面鋪一層黑色海綿橡膠板，防止上面的測試室產生滑動。計算機輔助測試系統包括：RS-485?I/O?Modules（ADAM4017+）分布式模塊、計算機、打印機、24V及12V線性電源。?

附圖說明：圖1是可移動式汽車尾氣降解材料測試室工作流程圖。圖2、圖3、圖4是小車結構平面簡圖，小車的兩個后輪采用萬向輪，其中圖4的①處安放電器箱。圖5、圖6、圖7是測試室的尺寸圖，圖8是測試室立體視圖。圖9是密封玻璃板尺寸圖。圖10是可移動式汽車尾氣降解材料測試室正視圖。?

具體實施方式：將被測降解材料涂著在某種介質上，并置于測試室中，，測試室放置在小車上面，測試室上裝有壓力傳感器、溫度傳感器、氧氣傳感器、一氧化氮傳感器、二氧化氮傳感器等。測試室的孔A外面采用一個密封玻璃板，通過螺栓使密封玻璃板密封試件入口。然后將汽車某種工況下排放的尾氣，通過控制進氣控制閥、排氣控制閥，使被測氣體從下孔充入測試室，從上孔排出測試室，使得空氣對流，打開風扇，檢查、測試測試室內的壓力和溫度，當其符合測試要求后，通過控制光源，模擬有（無）光照條件下汽車尾氣降解反應（也可以將小車移至戶外，使氣體室內的氣體在自然條件下進行反應），將各傳感器輸出的電信號經I/O?Modules（ADAM4017+）后再經過RS-485/RS-232轉換器后輸入計算機，經計算機輔助測試系統處理，測量出汽車尾氣中各有害成分濃度的變化。從而檢測和分析降解材料對汽車尾氣中各有害成分的降解效能。?