[實(shí)用新型]一種拖拉機(jī)逆行器傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220170827.3
• 申請(qǐng)日: 2012-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202597603U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廉保軍;陳文波;郭振杰;薛運(yùn)起;魏濤;王莉芳;龐少軍;趙傳揚(yáng);張衛(wèi)亮;戈廣嶺;王彬彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 第一拖拉機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/12
• 分類號(hào): F16H3/12;F16H57/023;F16D23/02
• 代理公司: 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

1.?一種拖拉機(jī)逆行器傳動(dòng)裝置，包括主離合器軸（1）、同步換向器一級(jí)主動(dòng)齒輪（2）、同步器固定齒座（4）、同步器嚙合套（5）、同步換向器接合錐體（7）、變速箱輸入軸（8）、同步換向器惰輪（9）、同步換向器從動(dòng)齒輪（10）和同步換向器從動(dòng)軸（11），其特征是：所述同步換向器一級(jí)主動(dòng)齒輪（2）與主離合器軸（1）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述同步器固定齒座（4）的一端通過(guò)內(nèi)花鍵與主離合器軸（1）連接，同步器固定齒座（4）的另一端通過(guò)外花鍵和同步器嚙合套（5）連接，在同步器嚙合套（5）的外部?jī)啥恕⑼綋Q向器一級(jí)主動(dòng)齒輪（2）和同步換向器接合錐體（7）之間分別設(shè)有同步器環(huán)（6），同步換向器接合錐體（7）設(shè)置在同步器環(huán)（6）和變速箱輸入軸（8）之間，同步換向器接合錐體（7）通過(guò)外花鍵與變速箱輸入軸（8）連接，變速箱輸入軸（8）與同步換向器從動(dòng)齒輪（10）的一端嚙合連接，同步換向器從動(dòng)齒輪（10）與同步換向器從動(dòng)軸（11）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，同步換向器從動(dòng)齒輪（10）的另一端與同步換向器惰輪（9）嚙合連接，同步換向器惰輪（9）與同步換向器一級(jí)主動(dòng)齒輪（2）嚙合連接。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)逆行器傳動(dòng)裝置，其特征是：所述同步換向器一級(jí)主動(dòng)齒輪（2）通過(guò)滾針軸承（3）與主離合器軸（1）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)逆行器傳動(dòng)裝置，其特征是：同步換向器從動(dòng)齒輪（10）通過(guò)從動(dòng)齒輪滾針軸承（12）與同步換向器從動(dòng)軸（11）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。