[實用新型]一種高空作業車用下臂固定裝置

有效

• 申請號: 201220170718.1
• 申請日: 2012-04-22
• 公開（公告）號: CN202643262U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 李金柱;李培啟;劉濤
• 申請（專利權）人: 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

技術領域

本實用新型涉及一種高空作業車，具體涉及一種高空作業車用下臂固定裝置，適用于高空作業車、消防救援、電力等工程機械車輛，屬工程機械技術領域。?

背景技術

現階段國內生產的混合臂式帶電作業車，其臂架由上、下臂兩節構成，下臂下側通常設有平衡拉桿。在固定臂架時，由于難于繞過該拉桿固定下臂，多數廠家僅對上臂進行了固定與加強。當車輛高速行駛時，下臂會左右搖晃，嚴重影響了整車行駛安全性，將直接對整機甚至是駕駛員的人身造成不可挽回的損失。?

發明內容

????本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術的不足之處，提供一種高空作業車用下臂固定裝置。該裝置包括有前封板和后封板，所述的前封板和后封板的左右兩側分別與左側支腿和右側支腿焊接，其上下兩端分別與上封板和下封板焊接，使其構成一箱型結構，其下端分別繞過平衡拉桿支撐在下車連接件上，從而使下臂固定牢固，避免車輛高速行駛時，下臂產生左右搖晃的問題，提高了車輛行駛的安全性。?

本實用新型是以如下技術方案實現的：一種高空作業車用下臂固定裝置，其特征是：該裝置包括有前封板和后封板，所述的前封板和后封板的左右兩側分別與左側支腿和右側支腿焊接，其上下兩端分別與上封板和下封板焊接，使其構成一箱型結構；所述的左側支腿和右側支腿的上端分別通過螺紋緊固件固定在下臂上，其下端分別繞過平衡拉桿支撐在下車連接件上；所述的左側支腿和右側支腿的外側面分別焊接有左掛鉤和右掛鉤；所述的下車連接件的左右兩側各布置一組棘輪捆綁裝置。?

所述的下臂通過左掛鉤和右掛鉤及棘輪捆綁裝置將其緊固在下車連接件上。?

本實用新型的優點是：采用該固定裝置，不僅安裝方便、外形美觀，還能有效地避免車輛高速行駛時，下臂產生左右搖晃的問題，大大提高了整車的行駛安全和穩定性。?

附圖說明

圖1為本實用新型總體結構示意圖：?

圖中：1、上封板，2、左掛鉤，3、前封板，4、后封板，5、左側支腿，6、棘輪捆綁裝置，7、下車連接件，8、下封板，?9、右側支腿，10、右掛鉤，11、下臂，12、平衡拉桿。

具體實施方式

如圖所示：一種高空作業車用下臂固定裝置，該裝置包括有前封板3和后封板4，所述的前封板和后封板的左右兩側分別與左側支腿5和右側支腿9焊接，其上下兩端分別與上封板1和下封板8焊接，使其構成一箱型結構；所述的左側支腿5和右側支腿9的上端分別通過螺紋緊固件固定在下臂11上，其下端分別繞過平衡拉桿12支撐在下車連接件7上；所述的左側支腿5和右側支腿9的外側面分別焊接有左掛鉤2和右掛鉤10；所述的下車連接件7的左右兩側各布置一組棘輪捆綁裝置6。?

所述的下臂11通過左掛鉤2和右掛鉤10及棘輪捆綁裝置6將其緊固在下車連接件7上。?