[實(shí)用新型]一種鋼板表面磨光機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220170215.4
• 申請(qǐng)日: 2012-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202943497U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王治民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 舞陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司;河北鋼鐵集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B24B7/08
• 分類號(hào): B24B7/08;B24B7/10;B24B41/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 曹淑敏;陳長(zhǎng)庚

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)對(duì)鋼板進(jìn)行表面修磨的裝置，屬于鋼板生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

在鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)中，生產(chǎn)大量的的各種臨氫CrMo鋼、鍋爐汽包鋼，高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼等特種鋼板，這些特種鋼板的制作過(guò)程中，都需要經(jīng)過(guò)熱處理工藝進(jìn)行熱處理，以改善鋼板的組織結(jié)構(gòu)，提高鋼板的性能。但是經(jīng)過(guò)熱處理后，在鋼板的表面就會(huì)出現(xiàn)大量的致密性強(qiáng)的氧化皮，這些氧化皮通過(guò)常規(guī)的拋丸處理是難以解決的。目前，生產(chǎn)企業(yè)一般都是采用人工腳踏砂輪對(duì)鋼板進(jìn)行表面修磨處理。這種處理方式有很多缺點(diǎn)，首先，修磨過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)效率低；其次，人工腳踏砂輪進(jìn)行鋼板修磨，由于腳踏力量的不一致容易造成處理后的鋼板表面不平整，從而造成鋼板的質(zhì)量降低；再有，砂輪修磨過(guò)程中的振動(dòng)很容易造成人的疲勞，同時(shí)修磨過(guò)程中有很大的噪音以及粉塵，嚴(yán)重影響作業(yè)工人的身體健康。因此，如何提高鋼板表面處理的生產(chǎn)效率、確保鋼板處理后的表面質(zhì)量、降低作業(yè)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、改善作業(yè)環(huán)境，成為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)需要要解決的問(wèn)題。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠?qū)崽幚砗蟮匿摪暹M(jìn)行自動(dòng)修磨的鋼板表面磨光機(jī)機(jī)?

解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

一種鋼板表面磨光機(jī)，它由大車行走機(jī)構(gòu)、龍門機(jī)架、橫向行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、砂輪機(jī)、操作室、行走軌道組成，行走軌道為兩條，平行鋪設(shè)，大車行走機(jī)構(gòu)分為左右兩部分，分別架設(shè)在兩側(cè)的行走軌道上，大車行走機(jī)構(gòu)上安裝有行走驅(qū)動(dòng)裝置，龍門機(jī)架橫向架設(shè)在大車行走機(jī)構(gòu)上部，龍門機(jī)架的兩端分別與大車行走機(jī)構(gòu)左右兩部分相連接，橫向行走機(jī)構(gòu)安裝在龍門機(jī)架的橫梁上，橫向行走機(jī)構(gòu)與龍門機(jī)架的橫梁之間由移動(dòng)傳動(dòng)部件相連接，提升機(jī)構(gòu)位于龍門機(jī)架的一側(cè)，提升機(jī)構(gòu)的上端與橫向行走機(jī)構(gòu)相連接，提升機(jī)構(gòu)的下端與砂輪機(jī)相連接，操作室位于大車行走機(jī)構(gòu)的一側(cè)。

上述鋼板表面磨光機(jī)，所述大車行走機(jī)構(gòu)由箱式鋼結(jié)構(gòu)的行走車梁、車輪、行走電機(jī)、行走齒輪軸組成，行走電機(jī)與電機(jī)固定板通過(guò)螺栓固定連接，安裝在行走車梁的下部滑道上，行走齒輪軸與行走電機(jī)相連接，行走齒輪軸與行走軌道上的齒條相嚙合，車輪安裝在行走車梁的下部前后兩端，車輪與行走軌道的上頂面相接觸。?

上述鋼板表面磨光機(jī)，所述龍門機(jī)架由橫梁、橫梁支架、線性導(dǎo)軌、齒條組成，橫梁支架連接在橫梁兩端的下方，形成龍門式框架，線性導(dǎo)軌沿著橫梁上邊緣和下邊緣安裝在橫梁的外側(cè)，齒條固定在橫梁的上表面，齒條與線性導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)。?

上述鋼板表面磨光機(jī)，所述橫向行走機(jī)構(gòu)是由橫移電機(jī)、橫移齒輪軸組成，橫移電機(jī)安裝在提升機(jī)構(gòu)后側(cè)的托板上，橫移齒輪軸與橫移電機(jī)相連接，橫移齒輪軸與龍門機(jī)架橫梁上的齒條相嚙合。?

上述鋼板表面磨光機(jī)，所述提升機(jī)構(gòu)是由導(dǎo)向筒、提升油缸、提升桿、連接座、液壓桿、鎖緊油缸、托板、線性導(dǎo)軌滑塊組成，提升油缸的上端通過(guò)銷軸固定在導(dǎo)向筒內(nèi)的上端，提升油缸的下端通過(guò)銷軸與提升桿相連接，連接座和液壓桿固定在提升桿的下端的前側(cè)，提升桿的下端和液壓桿的前端分別與砂輪機(jī)的上部相連接，鎖緊油缸安裝在導(dǎo)向筒外側(cè)，托板固定在導(dǎo)向筒的后側(cè)面，托板的上部有橫向的電機(jī)固定板，線性導(dǎo)軌滑塊有兩塊，分別上下平行固定在托板上，線性導(dǎo)軌滑塊與龍門機(jī)架橫梁側(cè)面的線性導(dǎo)軌相嚙合。?

上述鋼板表面磨光機(jī)，所述砂輪機(jī)是由砂輪機(jī)底座、砂輪電機(jī)、皮帶、皮帶輪、砂輪軸、砂輪磨頭組成，砂輪電機(jī)安裝在砂輪機(jī)底座上，?砂輪電機(jī)與皮帶、皮帶輪、砂輪軸、砂輪磨頭順序連接，砂輪機(jī)底座上有吊耳通過(guò)銷軸與提升機(jī)構(gòu)下端相連接。?

上述鋼板表面磨光機(jī)，所述提升機(jī)構(gòu)、砂輪機(jī)均為兩個(gè)，它們組成兩套砂輪修磨結(jié)構(gòu)，兩套砂輪修磨結(jié)構(gòu)沿著龍門機(jī)架的橫梁的軸向平行排列安裝。?

本實(shí)用新型的有益之處在于：?

1、鋼板表面磨光機(jī)在鋼板表面修磨作業(yè)中，完全替代了傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，采用數(shù)控原理，控制砂輪磨頭的前后、左右、上下的各向移動(dòng)，大大提高了修磨速度和質(zhì)量。

2、采用雙砂輪磨頭設(shè)計(jì)，兩個(gè)砂輪機(jī)同時(shí)作業(yè)可以大大的提高了鋼板表面修磨的生產(chǎn)效率。?

3、采用了油壓技術(shù)，解決了砂輪磨頭修磨時(shí)能夠跟隨鋼板面的波動(dòng)自動(dòng)進(jìn)行校正的問(wèn)題，確保了處理后的鋼板表面平整度。?

4、采用電氣和液壓控制，一名作業(yè)人員在操作室就能完成全部操作，大大降低作業(yè)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、優(yōu)化了作業(yè)環(huán)境，降低了生產(chǎn)成本。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1的側(cè)視圖；