[實用新型]輕型汽車頂蓋多功能加強梁

有效

• 申請號: 201220170192.7
• 申請日: 2012-04-20
• 公開（公告）號: CN202574385U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 謝有浩;闞春林
• 申請（專利權）人: 安徽長豐揚子汽車制造有限責任公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B60J7/00
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 徐益祖

技術領域

本實用新型涉及輕型汽車頂蓋多功能加強結構，具體地說是輕型汽車頂蓋多功能加強梁。

背景技術

國內現有的輕型汽車頂蓋一般都是以薄鋼板沖壓拉伸而成，強度比較弱。為了增強頂蓋強度，有的在頂蓋中后部做出加強筋，并在頂蓋中間增加一道橫梁。但是，這種結構只能稍微增強頂蓋的強度，不能滿足用戶對輕型汽車頂蓋多功能的要求。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種新型輕型汽車頂蓋，不僅能增強頂蓋的強度，還能實現多功能的要求。

本實用新型是這樣實現設計目的的。用鋼板為材料，由模具沖壓成橫梁1；在橫梁1的兩端分別焊有用鋼板為材料，由模具沖壓成的左縱梁2和右縱梁3；左縱梁2和右縱梁3上，分別加工有前安裝孔4和后安裝孔5，以及前螺母孔6和后螺母孔7；橫梁1、左縱梁2和右縱梁3上分別加工有具有加強筋作用的注膠槽8。

安裝時，先把左縱梁2和右縱梁3與橫梁1焊成“工”字形；用螺栓通過前安裝孔4把左縱梁2和右縱梁3的前端安裝在汽車的前橫梁上；用螺栓通過后安裝孔5把左縱梁2右縱梁3的后端安裝在汽車的中橫梁上；在各道注膠槽8中注滿膨脹膠，經烘房烘熱后膨脹凝結，使橫梁1、左縱梁2和右縱梁3與頂蓋牢牢連接在一起，形成一個整體，提高頂蓋強度。

本實用新型留有前螺母孔6和后螺母孔7，可供需要安裝警燈的用戶安裝警燈時使用；對于需要在車頂開天窗的用戶，可以拆除橫梁1把天窗支架固定在左縱梁2和右縱梁3上。

本實用新型能滿足車主對多功能車頂的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1，對一非限定實施例加以說明。

用0.8mm厚的鋼板為材料，由模具沖壓成橫梁1；在橫梁1的兩端分別焊有用0.8mm厚的鋼板為材料，由模具沖壓成的左縱梁2和右縱梁3；在左縱梁2和右縱梁3上，各自分別加工有前安裝孔4和后安裝孔5，以及前螺母孔6和后螺母孔7；橫梁1、左縱梁2和右縱梁3上分別加工有寬6mm深5mm具有加強筋作用的注膠槽8。安裝時，先把左縱梁2和右縱梁3與橫梁1焊成“工”字形；用螺栓通過前安裝孔4把左縱梁2和右縱梁3的前端安裝在汽車的前橫梁上；用螺栓通過后安裝孔5把左縱梁2右縱梁3的后端安裝在汽車的中橫梁上；在各道注膠槽8中注滿膨脹膠，經烘房烘熱后膨脹凝結，使橫梁1、左縱梁2和右縱梁3與頂蓋牢牢連接在一起，形成一個整體，提高頂蓋強度。

本實用新型留有前螺母孔6和后螺母孔7，可供需要安裝警燈的用戶安裝警燈時使用；對于需要在車頂開天窗的用戶，可以拆除橫梁1把天窗支架固定在左縱梁2和右縱梁3上，實現車主對多功能的要求。