[實用新型]一種新型轉子集電環壓裝壓頭

有效

• 申請號: 201220169963.0
• 申請日: 2012-04-20
• 公開（公告）號: CN202586656U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 宋佳祺;禇國華;倪為民
• 申請（專利權）人: 浙江德宏汽車電子電器股份有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;B23P19/02
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件用的工裝壓頭，尤其涉及一種新型轉子集電環壓裝壓頭。

背景技術

集電環的內孔材料是樹脂的，軸是鋼，軸上滾花后將集電環壓到軸上。

在傳統的壓裝過程中經常會出現集電環破裂失效的情況，經過現場試驗發現由于工裝裝配誤差，轉子零件裝配誤差，集電環未受力前位置放偏等原因的存在會導致集電環下壓時內孔軸心和軸的軸心不一致，從而導致下壓過程中集電環受力不均而最終出現集電環破裂失效。

傳統壓裝集電環方式生產的電機在使用運轉過程中容易發生集電環松動失效的情況。導致該失效的原因是：實際在軸上滾出的直紋并不和軸的軸心線平行，而是相當于螺旋線，這導致集電環在下壓過程中除收到向下壓力和向上的阻力外還受到扭矩作用，傳統的壓頭下壓時不能旋轉，集電環被強行壓下去，由于集電環材料比較脆，集電環內孔上形成的直紋無法和軸上的直紋相嚙合。

發明內容

本實用新型為了解決上述現有技術存在的缺陷和不足，提供了具有讓壓頭在下壓過程中能夠旋轉和調心，從而能夠緩沖和調節集電環位置的新型轉子集電環壓裝壓頭。

本實用新型的技術方案：一種新型轉子集電環壓裝壓頭，包括依次連接的壓頭固定座、內壓頭和壓頭固定套，所述壓頭固定座與內壓頭之間設有推力軸承，所述內壓頭與壓頭固定套之間設有彈簧。

優選地，所述壓頭固定座和內壓頭通過第一內六角螺栓和圓墊塊固定，所述壓頭固定座上設有螺紋連接孔。

優選地，所述內壓頭和壓頭固定套通過壓套固定環和第二內六角螺栓固定。

本實用新型采用分段式設計在壓頭固定座和內壓頭之間裝有設置推力軸承，使得其能夠讓壓頭在下壓過程中具有旋轉和調心的作用，同時在壓頭套和內壓頭之間安裝有彈簧，可以讓壓頭在下壓并剛接觸到集電環的過程中具有一定的緩沖作用，并能對集電環的位置具有調整的功能從而使集電環下壓時內孔軸心和軸的軸心趨于一致，保證集電環在下壓過程中不會破裂。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

圖中1.壓頭固定座，2.內壓頭，3.壓頭固定套，4.推力軸承，5.彈簧，6.壓套固定環，7.圓墊塊，8.第一內六角螺栓，9.螺紋連接孔，10.第二內六角螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，但并不是對本實用新型保護范圍的限制。

如圖1所示，一種新型轉子集電環壓裝壓頭，包括依次連接的壓頭固定座1、內壓頭2和壓頭固定套3，壓頭固定座1與內壓頭2之間設有推力軸承4，內壓頭2與壓頭固定套3之間設有彈簧5。壓頭固定座1和內壓頭2通過第一內六角螺栓8和圓墊塊7固定，壓頭固定座1上設有螺紋連接孔9。內壓頭2和壓頭固定套3通過壓套固定環6和第二內六角螺栓10固定。

本實用新型采用分段式設計在壓頭固定座和內壓頭之間裝有設置推力軸承，使得其能夠讓壓頭在下壓過程中具有旋轉和調心的作用，同時在壓頭套和內壓頭之間安裝有彈簧，并且通過壓套固定環（兩個對稱半圓環所組成）連接在一起，可以讓壓頭在下壓并剛接觸到集電環的過程中具有一定的緩沖作用，并能對集電環的位置具有調整的功能從而使集電環下壓時內孔軸心和軸的軸心趨于一致，保證集電環在下壓過程中不會破裂。