[實用新型]一種卷煙機盤紙供紙傳動裝置有效
| 申請號: | 201220169900.5 | 申請日: | 2012-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN202542600U | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發明(設計)人: | 胡祥勝 | 申請(專利權)人: | 湖北中煙工業有限責任公司 |
| 主分類號: | B65H79/00 | 分類號: | B65H79/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 430040 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 卷煙 機盤紙供紙 傳動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于卷煙機械技術領域,具體涉及一種用于卷煙機上盤紙供紙傳動的裝置。
背景技術
PROTOS70是引進德國虹霓公司的卷煙設備,具有速度高質量好、外形美觀結構合理的特點。鋼印是給煙支做品牌標識,同時也標明生產日期和機臺號,可對產品進行追溯,保證產品質量。但隨著一些卷煙新工藝的應用,煙支鋼印逐漸被取消。而是將標識直接印刷在水松紙上。因此,負責鋼印打印的牌子箱沒有用處,那么其傳動就毫無意義。然而盤紙的輸送還依耐于牌子箱傳動,為了保持盤紙供紙輥原有的傳動功能,必須要重新設計、加工并安裝合適傳動機構,從而取消牌子箱的傳動。使傳動更加簡單方便,同時也不影響到設備其他的功能。由于目前車間所生產的所有卷煙均不打鋼印,PROTOS70機本身沒有設計打鋼印與不打鋼印的可選項,牌子箱的傳動是設備主傳動的一部分,因此只要設備運轉,牌子箱就要運轉,從這個傳動路線來看,要把動力從副傳動齒輪箱傳到供紙輥,要經過7對齒輪傳動和兩對齒形帶輪傳動,路線遠傳動件多,傳動結構復雜。一旦某個油封或軸承有損壞,就會波及到其他的齒輪和傳動軸,將不得不把整個牌子箱從機體內抬出,因為牌子箱是整體而且是全封閉的。從運行的設備來看,不論是進口還是國產設備,隨著時間的推移,設備會逐漸出現磨損與老化。而且故障也會呈現逐漸上升的趨勢。而對于其它幾臺最近兩年引進的設備,雖然維修情況較少,但隨著時間的推移,磨損會加快。很顯然這種不打鋼印的牌子箱的運轉是無用的,同時還會無謂的產生一些噪音和熱量,還給保養帶來難度,因為牌子箱如果出現問題,需要更換軸、軸承或油封,將不得不把牌子箱整體抬下來,這個工作量極大,很費時,而且需要多人合作來完成。加大人工工作強度,降低了勞動效率。
發明內容
本實用新型的目的是克服上述存在的技術缺陷,而提供一種不改變傳紙路線,同時避免牌子箱傳動,并使盤紙的運行速度與煙絲束速度保持一致的卷煙機盤紙供紙傳動裝置。
為實現上述目的,本實用新型設計的卷煙機盤紙供紙傳動裝置由副傳動齒輪箱和供紙輥差動齒輪箱組成,所述副傳動齒輪箱中設有輸出軸,所述輸出軸上安裝有輸出齒形帶輪,所述供紙輥差動齒輪箱中設有輸入軸,所述輸入軸上安裝有輸入齒形帶輪,所述輸出齒形帶輪和輸入齒形帶輪之間連接有齒形帶,所述輸出齒形帶輪的齒數與輸入齒形帶輪的齒數之比為5∶6。
較佳地,為了便于制作齒形帶輪,所述輸出齒形帶輪的齒數為15齒,輸入齒形帶輪的齒數為18齒。
本實用新型根據卷煙機盤紙供紙傳動裝置的傳動路線的長度來確定齒形帶的長度,而齒形和齒距與牌子箱傳動的原齒形帶相同,拔掉從副傳動齒輪箱到第二牌子箱的一根輸入齒形帶,換上15齒的齒形帶輪和相應型號的齒形帶即可,結構簡單,并且省去中間復雜的傳動,使傳動更加輕便高效,更加簡潔而便于維護。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
圖中:1、供紙輥差動齒輪箱,2、副傳動齒輪箱。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述:
如圖1所示的卷煙機盤紙供紙傳動裝置,由副傳動齒輪箱2和供紙輥差動齒輪箱1組成,副傳動齒輪箱2中設有輸出軸,輸出軸上安裝有輸出齒形帶輪,供紙輥差動齒輪箱1中設有輸入軸,輸入軸上安裝有輸入齒形帶輪,輸出齒形帶輪和輸入齒形帶輪之間連接有齒形帶,輸出齒形帶輪的齒數與輸入齒形帶輪的齒數之比為5∶6。
輸出齒形帶輪的齒數為15齒,輸入齒形帶輪的齒數為18齒。本實用新型將副傳動齒輪箱動力傳到供紙輥差動齒輪箱的輸入軸,直接用齒形帶連接的,并根據裝置的結構特點,滿足傳動比5∶6即可,由于供紙輥差動齒輪箱的動力輸入齒形帶輪選擇18齒,因此要求從副傳動齒輪箱傳過來的齒形帶輪的齒數為15齒。
通過委外加工齒數為15齒的齒形帶輪,代替原有的20齒帶輪,除了齒數和直徑不一樣,其他技術參數均相同。
本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
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