[實用新型]消聲器焊接工作站壓縮空氣檢測報警裝置

有效

• 申請號: 201220169395.4
• 申請日: 2012-04-20
• 公開（公告）號: CN202583487U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 馬明和
• 申請（專利權）人: 天納克-埃貝赫（大連）排氣系統有限公司
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 李樞

技術領域

本實用新型屬于汽車排氣系統消聲器焊接裝置領域，特別涉及消聲器焊接工作站壓縮空氣檢測報警裝置，在系統中對壓縮空氣壓力自動檢測。

背景技術

汽車排氣系統消聲器總成制作過程中，工件安裝夾緊及工裝模具移動普遍采用氣動形式，機器人工作站中壓縮空氣是生產過程中重要組成部分。以往每天生產中，由于工作站內壓縮空氣未及時開起或壓縮空氣壓力不足，機器人開始工作時，從而造成零件或工裝模具脫落，嚴重時造成人身安全事故。因此，在現實生產焊接工作站中，需要一種檢測焊接工作單元中壓縮空氣的系統，以保證系統內有一定壓力的壓縮空氣時，機器人工作站才能工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供消聲器焊接工作站壓縮空氣檢測報警裝置，本裝置可以解決上述的問題。

采用的技術方案是：

消聲器焊接工作站壓縮空氣檢測報警裝置，包括管路、油水分離器、第一閥、第二閥、機器人和PLC控制單元。油水分離器、第一閥和第二閥依次裝設在管路上，第二閥和PLC控制單元對應信號連接。第二閥的出口和機器人對應連接。油水分離器、機器人和PLC控制單元均為已知技術，故不重復敘述。

其技術要點在于：

在第一閥和第二閥之間的管路上依次裝設有注油器和壓力傳感器。壓力傳感器和芯片U1對應信號連接，此為已知技術，故不重復敘述。

芯片U1的2號腳和三極管Q1的基極連接，芯片U1的1號腳和三極管Q1的發射極連接，三極管Q1的集電極和發射極通過穩壓二極管D1連接。

DC24v電源的負極和芯片U1的1號腳連接。

芯片U1的3號腳通過二極管D2分別和DC24v電源正極和PLC控制單元8對應信號連接。

U1的型號LP2951，三極管Q1型號為S9013，二極管D2型號IN5395，穩壓二極管D1型號H1N4741A。

所述的第一閥3為調壓閥，第二閥6為電磁閥。所述的壓力傳感器為已知技術，故不重復敘述。

空氣傳輸系統中，增加傳感器，可采取氣體壓力信號，并將信號傳輸給機器人控制系統，當管路中氣體壓力達到設定值后，機器人控制系統才能開始動作。此為已知技術，故不重復敘述。

其優點在于：

本檢測裝置能夠自動檢測機器人焊接工作站內的壓縮空氣有無，避免了無壓縮空氣或壓縮空氣不足時機器人焊接，從而保證了消聲器的正常生產過程，避免了不安全隱患的產生。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

消聲器焊接工作站壓縮空氣檢測報警裝置，包括管路1、油水分離器2、第一閥3、第二閥6、機器人7和PLC控制單元8。油水分離器2、第一閥3和第二閥6依次裝設在管路1上，第二閥6和PLC控制單元8對應信號連接。第二閥6的出口和機器人7對應連接。油水分離器2、機器人7和PLC控制單元均為已知技術，故不重復敘述。

在第一閥3和第二閥6之間的管路1上依次裝設有注油器4和壓力傳感器5。壓力傳感器5和芯片U1對應信號連接，此為已知技術，故不重復敘述。

芯片U1的2號腳和三極管Q1的基極連接，芯片U1的1號腳和三極管Q1的發射極連接，三極管Q1的集電極和發射極通過穩壓二極管D1連接。

DC24v電源的負極和芯片U1的1號腳連接。

芯片U1的3號腳通過二極管D2分別和DC24v電源正極和PLC控制單元8對應信號連接。

U1的型號LP2951，三極管Q1型號為S9013，二極管D2型號IN5395，穩壓二極管D1型號H1N4741A。

所述的第一閥3為調壓閥，第二閥6為電磁閥。所述的壓力傳感器5為已知技術，故不重復敘述。