[實用新型]曲軸支撐中心架支撐力自動調節裝置

有效

• 申請號: 201220168749.3
• 申請日: 2012-04-20
• 公開（公告）號: CN202498368U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 于林波;周先忠;周經財;馮春
• 申請（專利權）人: 天潤曲軸股份有限公司
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 王元生

技術領域

本實用新型涉及一種曲軸支撐裝置，具體地說是一種曲軸支撐中心架支撐力自動調節裝置。

背景技術

我們知道，曲軸、凸輪軸等是一種異型細長軸，強度相對低，車削時如無中心架支撐容易引起振刀，粗糙度達不到工藝要求，而普通規則圓柱軸可以使用跟刀架。因此，曲軸車削時，必須要有中心架支撐。而傳統的中心架采用硬支撐，剛性很強，且結構復雜，調整中心架支撐力時，難易掌握力的大小，極易造成曲軸軸頸跳動超差。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現有技術的不足，提供一種結構合理，制造簡單，使用方便的曲軸支撐中心架支撐力自動調節裝置。其用于非規則軸類車削加工支撐跟刀使用。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：一種曲軸支撐中心架支撐力自動調節裝置，其包括V型支撐塊、調節板、連接螺栓、氣缸連接塊，兩個平行設置的連接螺栓一端與調節板連接固定，另一端與氣缸連接塊連接固定，其特征是：所述V型支撐塊后部設有凹槽，調節板通過兩個調節螺栓可移動安裝在V型支撐塊的凹槽中，凹槽中調節螺栓上套裝有碟簧，調節螺栓穿過調節板、碟簧與V型支撐塊上設有的螺紋孔配合連接固定。通過調節安裝在V型支撐塊后端凹槽中碟簧的壓縮量，自動調節支撐力的大小。

本實用新型所述V型支撐塊、調節板和氣缸連接塊之間還設有導向桿，導向桿一端帶有螺紋并通過螺母與氣缸連接塊連接固定，另一端穿過調節板插入V型支撐塊上設有的導向孔中，位于V型支撐塊與調節板調節之間的導向桿上套裝有碟簧。這樣，V型支撐塊相對調節板沿導向桿前后移動。導向桿上套裝的碟簧起輔助調節支撐力的大小的作用。

本實用新型所述的V型支撐塊凹槽內壁上還軸向設有導向凸起，所述調節板外緣壁上相應地設有導向槽。這樣，調節板限制了V型支撐塊的轉動，V型支撐塊只能沿導向桿前后移動。

本實用新型在V型支撐塊后端調節螺栓及導向桿上安裝碟簧，使用時，V型支撐塊抵靠在車削刀具要加工的曲軸軸頸上，利用氣缸（或油缸）力量，通過V型支撐塊支撐相應的曲軸軸頸。曲軸軸頸旋轉，曲軸軸頸本身的跳動造成V型支撐塊的前進或后退，碟簧隨著V型支撐塊的前進或后退自動調節碟簧的壓縮量，實現支撐力大小的自動調節。對照現有技術，本實用新型結構合理，制造簡單，使用方便，支撐力可自動調節，是一種理想的曲軸支撐中心架支撐力自動調節裝置。其用于非規則軸類車削加工支撐跟刀使用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中的標號是：1.V型支撐塊，2.碟簧，3.調節板，4.連接螺栓，5.導向桿，6.調節螺栓，7.氣缸連接塊。

具體實施方式

從圖1中可以看出，一種曲軸支撐中心架支撐力自動調節裝置，其包括V型支撐塊1、調節板3、連接螺栓4、氣缸連接塊7，兩個平行設置的連接螺栓4一端與調節板3連接固定，另一端與氣缸連接塊7連接固定。所述V型支撐塊1后部設有凹槽，調節板3通過兩個調節螺栓6可移動安裝在V型支撐塊1的凹槽中。這樣，V型支撐塊1通過調節板3和連接螺栓4與氣缸連接塊7連接，氣缸連接塊7又與支撐中心架上的氣缸連接。

所述V型支撐塊1后部凹槽中調節螺栓6上套裝有碟簧2，調節螺栓6穿過調節板3、碟簧2與V型支撐塊1上設有的螺紋孔配合連接固定。通過調節安裝在V型支撐塊后端凹槽中碟簧的壓縮量，自動調節支撐力的大小。另外，調整調節螺栓進入螺紋孔的深度，可以調整支撐力預緊力的大小。

本實用新型所述V型支撐塊1、調節板3和氣缸連接塊7之間還設有導向桿5，導向桿5一端帶有螺紋并通過螺母與氣缸連接塊7連接固定，另一端穿過調節板3的通孔插入V型支撐塊1上設有的導向孔中，位于V型支撐塊1與調節板3調節之間的導向桿5上套裝有碟簧2。這樣，V型支撐塊1相對調節板3沿導向桿5前后移動。導向桿5上套裝的碟簧2起輔助調節支撐力的大小的作用。

本實用新型所述的V型支撐塊1凹槽內壁上還軸向設有導向凸起，所述調節板3外緣壁上相應地設有導向槽。這樣，調節板3限制了V型支撐塊1的轉動，V型支撐塊1只能沿導向桿5前后移動。

本實用新型安裝在V型支撐塊1后端凹槽中或凹槽后部的調節螺栓6、調節板3、導向桿5，因有V型支撐塊1進行防護，避免了加工過程中產生的鐵屑對支撐中心架的不利影響。

本實用新型在V型支撐塊后端導向桿及調節螺栓上安裝碟簧，使用時，V型支撐塊抵靠在車削刀具要加工的曲軸軸頸上，利用氣缸（或油缸）力量，通過V型支撐塊支撐相應的曲軸軸頸。曲軸軸頸旋轉，曲軸軸頸本身的跳動造成V型支撐塊的前進或后退，碟簧隨著V型支撐塊的前進或后退自動調節碟簧的壓縮量，實現支撐力大小的自動調節，其結構合理，制造簡單，使用方便，支撐力可自動調節，是一種理想的曲軸支撐中心架支撐力自動調節裝置。其用于非規則軸類車削加工支撐跟刀使用。