[實(shí)用新型]一種用于雙電能機(jī)車的蓄電池控制電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220168731.3
• 申請日: 2012-04-19
• 公開（公告）號: CN202593308U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬曉寧;李希寧;高殿柱;張彥林;劉夢汝
• 申請（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種用于雙電能機(jī)車的蓄電池控制電路，其特征在于，包括：直流開關(guān)、充電機(jī)、蓄電池和隔離轉(zhuǎn)換單元，其中，

所述隔離轉(zhuǎn)換單元包括三個端口，其中，第一端口與第二端口之間、第二端口與第三端口之間不能同時導(dǎo)通；所述直流開關(guān)斷開時，第一端口與第二端口之間導(dǎo)通；所述直流開關(guān)閉合時，牽引時，第二端口與第三端口之間導(dǎo)通；電制動時，第一端口與第二端口之間導(dǎo)通；

接觸網(wǎng)通過交流開關(guān)、牽引變壓器、四象限整流器與所述充電機(jī)的輸入端電連接，所述充電機(jī)的正輸出端與所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第一端口電連接，所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第二端口與所述蓄電池的正極電連接，所述充電機(jī)的負(fù)輸出端與所述蓄電池的負(fù)極電連接；所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第三端口與所述直流開關(guān)的輸入端電連接；所述直流開關(guān)的輸出端通過牽引逆變器與牽引電機(jī)電連接；

其中，所述四象限整流器的輸出端與所述牽引逆變器的輸入端電連接，牽引逆變器的輸出端與所述牽引電機(jī)電連接；所述直流開關(guān)與所述交流開關(guān)不能同時閉合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池控制電路，其特征在于，所述蓄電池控制電路包括多個所述蓄電池和多個所述隔離轉(zhuǎn)換單元，其中，

每個所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第一端口與所述充電機(jī)的正輸出端電連接，每個所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第二端口分別與一個所述蓄電池的正極電連接，所述充電機(jī)的負(fù)輸出端與每個所述蓄電池的負(fù)極電連接；每個所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第三端口都與所述直流開關(guān)電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蓄電池控制電路，其特征在于，所述隔離轉(zhuǎn)換單元包括兩個開關(guān)管，所述兩個開關(guān)管不能同時導(dǎo)通或斷開。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池控制電路，其特征在于，所述隔離轉(zhuǎn)換單元包括兩個串連的二極管，其中，第一二極管的正極為所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第一端口，第一二極管的負(fù)極與第二二極管的正極電連接為所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第二端口，第二二極管的負(fù)極為所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第三端口。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池控制電路，其特征在于，所述隔離轉(zhuǎn)換單元包括兩個串連的MOS管，其中，

第一MOS管的漏極為所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第一端口，第一MOS管的源極與第二MOS管的漏極電連接為所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第二端口，第二MOS管的源極為所述隔離轉(zhuǎn)換單元的第三端口；

所述交流開關(guān)閉合時，第一MOS管的源極和漏極導(dǎo)通，第二MOS管的源極和漏極關(guān)斷；所述直流開關(guān)閉合時，第一MOS管的源極和漏極關(guān)斷，第二MOS管的源極和漏極導(dǎo)通。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池控制電路，其特征在于，所述隔離轉(zhuǎn)換單元包括兩個串連的雙極晶體管。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蓄電池控制電路，其特征在于，所述蓄電池為蓄電池組。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蓄電池控制電路，其特征在于，還包括輔助逆變器，所述輔助逆變器與所述四象限整流器的輸入端電連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蓄電池控制電路，其特征在于，所述雙電能機(jī)車為調(diào)車機(jī)車。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蓄電池控制電路，其特征在于，所述蓄電池控制電路包括多個四象限整流器、多個牽引逆變器、多個牽引電機(jī)中任意一項或多項，其中：

所述多個四象限整流器并連在所述牽引變壓器和牽引逆變器之間；

所述多個牽引逆變器并連在四象限整流器和牽引電機(jī)之間；

所述多個牽引電機(jī)并連在牽引逆變器運(yùn)行。