[實用新型]一種AFS調光系統的反射鏡旋轉支承結構

有效

• 申請號: 201220167396.5
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN202573952U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 郭田忠;朱明華;于世杰
• 申請（專利權）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: B60Q1/06
• 分類號: B60Q1/06;F21V14/04
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所 31230
• 代理人: 劉立平

技術領域

本實用新型涉及一種車輛信號或照明裝置的安裝或支承結構，尤其是涉及到一種適用于汽車AFS調光系統的反射鏡旋轉支承結構。?

背景技術

眾所周知，作為傳統的行車燈光調節裝置，早期僅為遠光和近光調節，只能工作在一種固定的模式下，中國實用新型專利“一種汽車燈具復合電動調光機構”(實用新型專利號：ZL201020582430.6公開/公告號：201914159U)公開了種汽車燈具復合電動調光機構，其包括帶有手動調節撥輪的調光電機及裝配在近光燈光組支架上的聯接座，調光電機固定在燈殼上，調節桿和聯接座連接，使用汽車燈具電動調光控制系統時，調光電機中直流伺服電機接收到電壓信號后旋轉，通過蝸輪蝸桿機構帶動調節桿在長度方向上伸縮產生位移，進而通過聯接座使近光燈光組發生轉動，實現燈光光束的調整；手動調整時，用十字螺絲刀直接撥動手動調節撥輪，帶動調節桿在長度方向上伸縮，通過聯接座帶動近光燈光組轉動到需要的位置，實現對燈光光束的調整。但是，該裝置僅實現了遠近燈光的電動調節。由于實際的道路使用狀況、環境狀況、氣候狀況等等情況非常復雜。比如：岔路口多的鄉間小路、彎道狀況、路口轉彎狀況、在高速路上駕駛、在國道上駕駛、雨霧天氣等。也正是這種復雜的道路環境和天氣狀況，使得交通安全仍然存在巨大的隱患。統計表明，在歐洲那些車輛使用規范、車輛安全要求和駕駛員素質較高的國度，由于照明引起的交通事故(即如果在白天或者照明條件好則完全可以避免的交通事故)達到30％以上，造成的損失可想而知。再加上在路上行駛的車輛日益增多、老年駕駛員的增多以及允許駕駛員駕駛年齡的延長(歐洲現行允許駕駛年齡到70歲，老年人的視力和反應速度明顯下降)等等諸多因素使得行車安全問題更加突出。在這些條件的要求下，AFS系統應運而生。它顯著提高了在車輛前進方向，夜間行駛時前方的交叉路口、彎道處的可視性；有效地降低夜晚彎路行車的疲勞程度，從而明顯提升夜晚彎路上行車的安全性。當車輛彎道行駛時，AFS系統可顯著增大近光燈的照明范圍和照明距離，AFS系統能夠增加彎道的照射面積達20度左右，按照40km/h的車速測算，能夠為駕駛者將反應余量增加3秒以上，增加駕駛者反應時間這一點對于時常進行夜晚運輸的專業駕駛員?而言至關重要。AFS前照燈系統作為車燈技術的一項重大突破，對夜間行車的安全性產生了飛躍性的提高，同時大大提升了行車照明的舒適性，因此AFS前照燈系統得到了廣泛的應用。然而，現有的AFS調光系統中的反射鏡旋轉支承結構如圖1所示，反射鏡旋轉軸分為上下兩段，固定在反射鏡1的上下兩端，作為上支承軸11和下支承軸12，分別與固定在調光支架2內側的上軸承21和上軸承22組成軸承副。上支承軸11和下支承軸12理論上相當于由兩段直線組成一根旋轉軸，只有上支承軸11、下支承軸12、上軸承21和下軸承22四個部件全部準確同軸對齊，才能保證反射鏡旋轉靈活，因此該方案存在的缺點是，對加工和組裝工藝要求相當高，否則很難將上述四個部件同軸度控制的很好，這四個部件中的任何一個在加工和組裝過程中偏離軸心，都會造成軸和軸承之間的偏心干涉，不但會降低軸承壽命，增大旋轉阻力，還會影響反射鏡旋轉的定位精度，不能滿足AFS調光系統的要求。?

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種AFS調光系統的反射鏡的旋轉支承結構，解決現有AFS調光系統中的反射鏡旋轉支承結構，對加工和組裝工藝要求高的技術問題。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：?

一種AFS調光系統的反射鏡旋轉支承結構，包括調光支架、上支承件和下支承件，其特征在于：?

所述的反射鏡旋轉支承結構還包括調心軸承、碗狀軸墊和軸承支撐架；?

所述軸承支撐架固定在調光支架上部，所述的調心軸承嵌裝在所述的軸承支撐架的空腔中，位于反射鏡旋轉軸線上；?

所述的反射鏡的上支承件是固定連接在反射鏡上端的上支承軸，所述的上支承軸與所述的調心軸承的內孔可旋轉連接；?

所述的碗狀軸墊的上表面為凹球面，固定在調光支架下部，位于反射鏡旋轉軸線上；?

所述的反射鏡的下支承件與所述的碗狀軸墊的凹球面可旋轉連接。?

本實用新型的AFS調光系統的反射鏡旋轉支承結構的一種較佳的技術方案，其特征在于所述的反射鏡的下支承件是端部為球形的球頭支承軸，所述的球頭支承軸固定在調光支架的上部，位于反射鏡旋轉軸線上；所述的球頭支承軸與碗狀軸墊的凹球面可旋轉連接。?