[實用新型]鋼索手搖玻璃升降器的手柄傳動部件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220166828.0
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN202544608U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設計）人: 陳庭貴
• 申請（專利權）人: 溫州天球電器有限公司
• 主分類號: E05F11/48
• 分類號: E05F11/48;E05F13/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，具體涉及一種鋼索手搖玻璃升降器的手柄傳動部件。

背景技術

鋼索手搖玻璃升降器是由手柄結構、鋼索結構、導軌和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導向槽與鋼絲繩導向板平行。人手轉動升降器手柄，拉動鋼索移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升或下降的直線運動。

??目前，鋼索手搖玻璃升降器使用非常普遍，但這類玻璃升降器由于其自身手柄傳動部件結構的特點，經常會因為人手用力不均勻，而造成輪轂外殼軸孔機械磨損成橢圓形，導致鋼索升降器鋼索斷裂，使升降器壽命短、易損壞，給顧客帶來人身安全隱患。

發(fā)明內容

本實用新型針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供了一種使用壽命長、不易磨損的鋼索手搖玻璃升降器的手柄傳動部件。

本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的：一種鋼索手搖玻璃升降器的手柄傳動部件，其特征在于，包括手柄軸、制動轂、制動轂外殼、線輪和線輪罩，制動轂安裝在手柄軸上，制動轂外殼套設在制動轂的外部；線輪罩套設在線輪的外部；制動轂外殼上沿軸線設置有第一軸孔，線輪沿軸線設置有第二軸孔；手柄軸的一端依次穿過第一軸孔和第一軸孔，活動安裝在線輪罩上；手柄軸與線輪聯(lián)動配合；手柄軸與制動轂外殼之間設置有一軸承。

進一步的，所述線輪罩的內部頂端設置有一安裝孔，手柄軸的端部伸入所述安裝孔內，與線輪罩活動連接。

進一步的，所述軸承的內圈與手柄軸抵接，所述軸承的外圈與制動轂外殼抵接。

進一步的，所述制動轂和制動轂外殼之間安裝有一扭簧。

進一步的，所述制動轂外殼的內部設置有一用于固定扭簧的臺階。

本實用新型所述的鋼索手搖玻璃升降器的手柄傳動部件，對傳統(tǒng)的手柄軸與制動轂外殼轉動部位進行了改進，通過在手柄軸與制動轂外殼之間設置一軸承，減少了手柄軸與制動轂外殼之間的硬摩擦，從而使的手柄傳動部件的傳動更可靠，徹底解決了鋼索手搖玻璃升降器易損壞、搖動費力等問題，大大延長了玻璃升降器的使用壽命，經實驗驗證其使用壽命可達到10萬次。

附圖說明

圖1為本實用新型所述鋼索手搖玻璃升降器的手柄傳動部件的結構圖；

圖中各標號的含義如下：

手柄軸-1、制動轂-2，制動轂外殼-3，軸承-4，扭簧-5，臺階-7，線輪-8，線輪罩-9，安裝孔-10。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型提供了一種鋼索手搖玻璃升降器的手柄傳動部件，包括手柄軸1、制動轂2、制動轂外殼3、線輪8和線輪罩9，制動轂2安裝在手柄軸1上，制動轂外殼3套設在制動轂2的外部；線輪罩9套設在線輪8的外部；線輪8上繞置有鋼索；制動轂外殼3上沿軸線設置有第一軸孔，線輪8沿軸線設置有第二軸孔；手柄軸1的一端依次穿過第一軸孔和第一軸孔，活動安裝在線輪罩9上；手柄軸1與線輪8聯(lián)動配合，即線輪8隨手柄軸1的轉動而轉動；手柄軸1與制動轂外殼3之間設置有一軸承4，如此可大大減少手柄軸與制動轂外殼之間的硬摩擦。軸承4安裝時，內圈與手柄軸1抵接，外圈與制動轂外殼2抵接。所述線輪罩9的內部頂端設置有一安裝孔10，手柄軸1的端部伸入所述安裝孔10內，與線輪罩9活動連接。所述制動轂2和制動轂外殼3之間還安裝有一扭簧5。為了便于安裝所述扭簧5，所述制動轂外殼3的內部設置有一用于固定扭簧的臺階7。

本實用新型不僅局限于上述具體實施方式，本領域一般技術人員根據(jù)本實用新型公開的內容，可以采用其它多種具體實施方式實施本實用新型，因此，凡是采用本實用新型的設計結構和思路，做一些簡單的變化或更改的設計，都落入本實用新型保護的范圍。