[實用新型]一種用于絞吸式挖泥船的拋錨桿裝置

有效

• 申請號: 201220166464.6
• 申請日: 2012-04-19
• 公開（公告）號: CN202593803U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 李光遠;吳平平;陸軍;張靜波;馬振軍;孫長林
• 申請（專利權）人: 廣東精銦機械有限公司
• 主分類號: B63B21/04
• 分類號: B63B21/04
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 羅曉聰

技術領域

本實用新型涉及絞吸式疏浚船舶的技術領域，尤其是指一種用于絞吸式挖泥船的拋錨桿裝置。

背景技術

絞吸式疏浚船舶廣泛用于內河、海上航道的治理及港口維護，現有的絞吸式疏浚船大多是采用了拋錨桿裝置，拋錨桿的一端固定在船舶的可旋轉支點上，另一端可繞支點轉動。在實際作業的過程中，上述的結構有以下兩個缺點：1、進入工作狀態時擺出困難，由于拋錨桿在非工作狀態是鎖定在船舶以內，要投入工作時拋錨桿沒有向外的旋轉力矩；2、拋錨桿離開鎖定位置處于自由狀態時，拋錨桿若向后旋轉就會和船舶的上層建筑碰撞，導致事故發生。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種設計合理可靠的用于絞吸式挖泥船的拋錨桿裝置，該拋錨桿裝置能夠在拋錨桿離開鎖定位置時具有自動旋轉的力矩，而當拋錨桿處于自由狀態時只會向前旋轉，也不會和船舶的上層建筑碰撞。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種用于絞吸式挖泥船的拋錨桿裝置，它包括有拋錨桿、拋錨桿旋轉中心、拋錨桿支撐中心、鋼絲繩，其中，所述的拋錨桿旋轉中心和拋錨桿支撐中心偏心組合成一體，且安裝在船體上；拋錨桿一端安裝在該拋錨桿支撐中心處，同時，該拋錨桿的另一端設有動滑輪組，鋼絲繩繞過該動滑輪組后與安裝在船體上的絞車連接。

本實用新型在采用了上述方案后，其最大優點在于當拋錨桿進入工作狀態擺出時，由于拋錨桿旋轉中心和拋錨桿支撐中心的偏心設計，使得拋錨桿有一向外的旋轉力矩，不必借助外力，可以使拋錨桿自動向外旋轉；而當拋錨桿處于自由狀態時，拋錨桿不會向后旋轉和船舶的上層建筑碰撞，導致事故發生。總之，采用以上設計，大大地提高了船舶施工作業效率和船舶單船的作業能力，同時也提高了船舶的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為圖1的A局部放大圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。

參見附圖1和附圖2所示，本實施例所述的用于絞吸式挖泥船的拋錨桿裝置，包括有拋錨桿1、拋錨桿旋轉中心2、拋錨桿支撐中心3、鋼絲繩4，其中，本實施例所述的拋錨桿旋轉中心2和拋錨桿支撐中心4偏心組合成一體，且安裝在船體上；同時，所述的拋錨桿1一端安裝在拋錨桿支撐中心3處，進而使得該拋錨桿1可繞旋轉中心2轉動，另外，該拋錨桿1的另一端設有動滑輪組；鋼絲繩4繞過該動滑輪組后與安裝在船體上的絞車連接，即是該鋼絲繩4一端與安裝在船體上的絞車連接，其另一端與拋錨桿1上的動滑輪組連接。在采用以上方案后，當拋錨桿1進入工作狀態向外擺出時，由于拋錨桿支撐中心3相對于旋轉中心2的偏心設計，偏心距離為附圖1和附圖2中的a和b（a和b的大小由結構而定），根據力學原理，此時，拋錨桿1自身有一向外的旋轉力矩，不必借助外力就可以使拋錨桿1繞旋轉中心2自動向外旋轉，到達與船舶軸線成150°夾角的位置；此外，即使本實施例的拋錨桿1處于自由狀態時，也不會向后旋轉與船舶的上層建筑碰撞，從而有效避免事故的發生。總之，相比現有技術，本實用新型既提高了船舶施工作業效率和船舶單船的作業能力，又大大地提高了船舶的安全性，值得推廣。

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。