[實用新型]一種太陽能車載換氣系統

有效

• 申請號: 201220165900.8
• 申請日: 2012-04-17
• 公開（公告）號: CN202806295U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 孫韻琳;洪瑞江;沈輝;呂文昭
• 申請（專利權）人: 順德中山大學太陽能研究院
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60R16/033
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種太陽能車載換氣系統。?

背景技術

夏日炎炎，車輛長時間露天停放，車內溫度會迅速升高。此時令車內溫度降低的方法多為打開車門等待通風降溫或將車載空調制冷調至最大降溫，上述方法既浪費汽油，又污染環境。目前市面在售的太陽能散熱換氣系統都是加強汽車內通風以降低在烈日照射下的車內溫度，但降溫效果與車載空調相比存在一定差距。?

現在市面在售的太陽能車載換氣系統普遍存在體積龐大，散熱效果一般的問題，因其采用單片機等微處理器控制，增大系統散熱量的同時又擠占了有限車內空間。?

實用新型內容

為克服上述問題，本實用新型的目的在于提供一種簡單實用的太陽能車載換氣系統。?

本實用新型的技術方案如下：?

一種太陽能車載換氣系統，包括光伏供電裝置、電路控制裝置、換氣裝置，光伏供電裝置與電路控制裝置連接，換氣裝置與電路控制裝置連接。?

所述的太陽能車載換氣系統，其中所述光伏供電裝置主要是太陽能電池板。?

所述的太陽能車載換氣系統，其中所述電路控制裝置，主要是升壓穩壓主控芯片電路。?

所述的太陽能車載換氣系統，其中所述換氣裝置，主要是風機。?

本實用新型的電路控制裝置以型號LM?2585-12芯片作主控芯片，對光伏供電裝置輸出的電壓電流進行升壓穩壓處理，令裝置輸出電壓穩定在12V，外圍元件的設置使得以LM?2585-12作主控芯片的裝置最大輸出電流可達3A，通過設置少量外圍元件的參數，令裝置輸出電壓電流適應不同風機的工作要求。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型利用光伏供電裝置將太陽能轉換成電能，再經由電路控制裝置對電流進行穩壓升壓處理，最后驅動換氣裝置對車內部進行換氣。由于以太陽為能源，并且風機對工作環境的要求不高，所以不必使用復雜的單片機等微處理器進行控制，型號LM2585-12的主控芯片發熱量低，外圍電路元件少，減少PCB電路板的空間占用，整個系統節能環保，結構實用簡單，不但通用性強，而且易于小型化。?

附圖說明

圖1為本實用新型太陽能車載換氣系統的結構示意圖。?

圖2為本實用新型太陽能車載換氣系統的電路示意圖。?

具體實施方式

本實用新型提供一種太陽能車載換氣系統，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更佳清晰、明確，以下對本實用新型進一步說明。?

圖1為本實用新型太陽能車載換氣系統的結構示意圖。?

本實用新型太陽能車載換氣系統包括光伏供電裝置、電路控制裝置、換氣裝置，光伏供電裝置與電路控制裝置連接，換氣裝置與電路控制裝置連接。?

光伏供電裝置將太陽能轉化為電能并傳輸到電路控制裝置。?

電路控制裝置對電流進行升壓穩壓處理，再輸送到換氣裝置。?

換氣裝置得到穩定的電流后，在穩定的工作環境下對車廂進行換氣。?

圖2為本實用新型太陽能車載換氣系統的電路示意圖。?

本實用新型的電路控制裝置以型號LM?2585-12芯片作主控芯片，對光伏供電裝置輸出的電壓電流進行升壓穩壓處理，令電路控制裝置輸出電壓穩定在12V，外圍元件的設置使得以LM?2585-12作主控芯片的電路控制裝置最大輸出電流可達3A，通過設置少量外圍元件的參數，令裝置輸出電壓電流適應不同風機的工作要求。?

本實用新型的應用不限于上述舉例。應當指出的是，對于本領域的普通技?術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。?