[實用新型]一種汽車遮陽板支架

有效

• 申請號: 201220165842.9
• 申請日: 2012-04-19
• 公開（公告）號: CN202641322U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 雷雨成;張家成
• 申請（專利權）人: 上海同捷科技股份有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及零部件領域，具體來說是一種汽車遮陽板支架。

背景技術

????遮陽板是設置在汽車頂部用于抵擋直射光的裝置，遮陽板通過遮陽板支架安裝在汽車頂部，現有的遮陽板支架上部通過固定螺釘與汽車車身面板連接，?遮陽板支架下部通過臨時卡爪卡緊遮陽板，然而，通過卡爪的連接方式，很容易產生松曠，往往存在缺乏強度緊固性的問題，再者，用螺釘直接與車身面板連接，也達不到方便拆卸的效果。

因此，特別需要一種汽車遮陽板支架，以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車遮陽板支架，針對先現有技術的缺陷，能夠很好把握蠟燭的燃燒時間，結構簡單，十分實用。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種汽車遮陽板支架，包括支架、旋轉軸和遮陽板，所述支架連接在汽車頂部，所述支架上設置旋轉軸，所述旋轉軸連接遮陽板，其特征在于：所述支架與旋轉軸相接觸的位置上設置用于將旋轉軸壓緊在支架上的彈性壓片。

在本實用新型中，所述支架通過托板連接在汽車頂部。

在本實用新型中，所述支架和托板之間通過螺釘連接。

在本實用新型中，所述托板通過螺釘連接在汽車頂部。

在本實用新型中，所述遮陽板的上部固定在旋轉軸上。

本實用新型的一種汽車遮陽板支架，與現有產品相比，遮陽板通過旋轉軸設置在支架上，旋轉軸與支架相接觸的位置設置彈性壓片，在調節遮陽板角度的時候，彈性壓片始終將旋轉軸壓緊，避免出現松動的現象，支架通過托板連接在汽車頂部，更達到方便拆卸的目的，結構簡單，十分實用，實現本實用新型的目的。

附圖說明????????????????????????????????????????????????

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：

參見圖1，一種汽車遮陽板支架，包括起支撐作用的支架100、達到旋轉效果的旋轉軸200和起遮擋陽光作用的遮陽板300，支架100連接在汽車頂部400，支架100上設置旋轉軸200，旋轉軸200連接遮陽板300，支架100與旋轉軸200相接觸的位置上設置用于將旋轉軸200壓緊在支架100上的彈性壓片。

支架100通過托板600連接在汽車頂部，在安裝的時候，達到方便安裝的效果。

支架100和托板600之間通過螺釘700連接，達到牢固連接的目的，也方便了安裝。

托板600通過螺釘連接在汽車頂部，達到牢固連接的目的。

遮陽板300的上部固定在旋轉軸上，達到調整一定角度的目的。

在使用的時候，托板通過螺釘設置在汽車頂部，支架又通過螺釘連接托板，支架上設置旋轉軸，遮陽板的上部固定在旋轉軸上，彈性壓片將旋轉軸壓緊在支架上，在遮陽板調整一定角度之后，彈性壓片的壓緊作用就避免了出現松曠的現象。

本實用新型的一種汽車遮陽板支架，與現有產品相比，遮陽板通過旋轉軸設置在支架上，旋轉軸與支架相接觸的位置設置彈性壓片，在調節遮陽板角度的時候，彈性壓片始終將旋轉軸壓緊，避免出現松動的現象，支架通過托板連接在汽車頂部，更達到方便拆卸的目的，結構簡單，十分實用，實現本實用新型的目的

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。