[實用新型]ASAP磁力防撞器

有效

• 申請號: 201220165790.5
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN202847615U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 張浩洋
• 申請（專利權）人: 張浩洋
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R21/0134
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種機動車運行時的ASAP磁力防撞器。?

【背景技術】

汽車，以其高速運行幫助人們實現了短時間內到達遠方目的地的愿望，給人們帶來了極大地便捷。但是，高速運行的汽車卻因為速度太快而經常發生撞車交通事故，這又威脅著人們的生命。因此，需要一種能防止撞車的裝置，來保護人們的生命安全。目前，世界上汽車已廣為普及，也已成為人們不可缺或的交通工具。所以，本實用新型-----ASAP磁力防撞器，將有著極其廣泛的市場。?

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種汽車高速運行時的ASAP磁力防撞器。該ASAP磁力防撞器，能夠在汽車高速運行時，瞬間檢測到設定距離內的其他汽車，并在兩車之間瞬間同時產生兩個同極性強磁場，利用同極性磁場之間相斥的強大磁力，來防止兩車相撞。?

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：?

一種ASAP磁力防撞器，它包括距離檢測器、固定座、磁力發生器、控制系統。?

所述距離檢測器，是ASAP磁力防撞器用于檢測設定距離內有無其他障礙物的部件。?

所述固定座，是ASAP磁力防撞器安放距離檢測器、磁力發生器的部件，它將被固定在車身上。?

所述磁力發生器，是通電后能夠產生強磁場的部件。?

所述控制系統，是一個以微型工業計算機(包括此計算機內的控制程序)為主的自動控制箱，它能夠在接收到信號時接通(或斷開)磁力發生器的電流。?

在每輛汽車的頭部和尾部，各安裝一個ASAP磁力防撞器。?

在汽車高速行駛前，打開ASAP磁力防撞器電源開關，接通ASAP磁力防撞器電源。在汽車高速行駛過程中，如果有其他汽車進入距離檢測器的檢測范圍內，則距離檢測器就會發出信號，控制系統就會瞬間接通磁力發生器的電流，?這樣，就會在前車尾部和后車的頭部同時產生兩個同極性的強磁場，利用這兩個同極性強磁場之間相斥的強磁力，就能夠防止兩個汽車相撞。?

與現有技術進行比較，本實用新型的有益效果在于：?

其一、距離檢測器的檢測距離可以預先設定。?

其二、磁力發生器可通過設定電流大小，來調整所產生的磁場的強度，這樣就可以調整所產生的磁力到最合適的程度。?

其三、在前、后兩車逐漸接近的過程中，作用在前、后兩車上的磁力是逐漸增強的，前、后兩車越靠近時，作用在前、后兩車上的磁力就越強。這樣，就使得前、后兩車的行駛速度發生漸進式的變化，從而達到緩沖、直至防撞的目的。?

【附圖說明】

圖1為本實用新型-----ASAP磁力防撞器的磁力發生器的原理圖。?

圖中：鐵芯1；線圈2；磁場屏蔽套3；防護套4?

圖2為本實用新型-----ASAP磁力防撞器的組裝示意圖。?

圖中：磁力發生器5；固定座6；距離檢測器7?

圖3為本實用新型-----ASAP磁力防撞器的安裝示意圖。?

圖中：車身8；ASAP磁力防撞器9(前、后各一個)；自動控制箱10(控制系統)。?

【具體實施方式】

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步描述：?

參照圖1所示，ASAP磁力防撞器的磁力發生器由鐵芯1；線圈2；磁場屏蔽套3；防護套4構成。當線圈2中有電流通過時，ASAP磁力防撞器的磁力發生器就產生了一個磁場，這個磁場的S極在磁場屏蔽套3的外端口這邊，而N極在磁場屏蔽套3的內腔的底面這邊。這個磁場的磁力線從磁場的N極發出，經過磁場屏蔽套3內部到達磁場的S極，再經過鐵芯1內部回到N極，形成一個封閉的磁場回路。?

進一步地，磁場屏蔽套3由高導磁率的材料制成，它能使從磁場N極發出的磁場磁力線絕大部分經其內部到達磁場的S極，起到了在其他方向上屏蔽磁場的作用。?

更進一步地，防護套4能夠防塵、防腐、防雨，它對鐵芯1；線圈2；磁場屏蔽套3具有防護功能。?

參照圖2所示，ASAP磁力防撞器由磁力發生器5；固定座6；距離檢測器7組成。磁力發生器5和距離檢測器7都安裝在固定座6上。?

進一步地，距離檢測器7能夠在預定的范圍內檢測到障礙物，并發出信號。?

參照圖3所示，每輛汽車都在車身8的前、后兩端，各安裝一套ASAP磁力防撞器9。?

當前、后兩車之間的距離，處于兩車上的距離檢測器7的檢測范圍內時，前后兩車上的距離檢測器7就會同時發出信號。?