[實(shí)用新型]一種汽車天窗用緩沖墊塊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220165746.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-04-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202593241U | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李巍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60J7/00 | 分類號(hào): | B60J7/00 |
| 代理公司: | 北京邦信陽(yáng)專利商標(biāo)代理有限公司 11012 | 代理人: | 黃澤雄;項(xiàng)京 |
| 地址: | 201206 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 天窗 緩沖 墊塊 | ||
1.一種汽車天窗用緩沖墊塊,包括套裝在汽車零件上的套裝部分,所述緩沖墊塊的一個(gè)側(cè)面與汽車天窗遮陽(yáng)板接觸,其特征在于,所述緩沖墊塊還包括緩沖部分,位于與汽車天窗遮陽(yáng)板接觸的側(cè)面,所述緩沖墊塊通過所述緩沖部分與汽車天窗遮陽(yáng)板接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖墊塊,其特征在于,所述套裝部分包括第一開放空腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖墊塊,其特征在于,所述緩沖部分為帶有第二開放空腔的結(jié)構(gòu),與汽車天窗遮陽(yáng)板接觸的側(cè)面為弧形結(jié)構(gòu),所述第二開放空腔與第一開放空腔均是前后貫穿的,并且所述第二開放空腔通過墊塊內(nèi)壁與所述第一開放空腔連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緩沖墊塊,其特征在于,所述緩沖墊塊外部的上表面、下表面、前表面和后表面均為平面結(jié)構(gòu),且其中相鄰的每?jī)蓚€(gè)平面都互相垂直;未與汽車天窗遮陽(yáng)板接觸的側(cè)面為下部帶有棱條的平面結(jié)構(gòu),其中所述棱條所占的面積大于與汽車天窗遮陽(yáng)板接觸的面積。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖墊塊,其特征在于,所述緩沖墊塊內(nèi)部的第一開放空腔的形狀與所述汽車零件配合,所述第二開放空腔從前表面看為弓形,其內(nèi)部的一側(cè)為下部帶有棱條的平面,該平面是所述墊塊內(nèi)壁的一個(gè)表面,另一側(cè)為與所述緩沖墊塊外部的弧形結(jié)構(gòu)相同的形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖墊塊,其特征在于,所述緩沖部分的與汽車天窗遮陽(yáng)板接觸的外表面帶有前后貫穿的棱條。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的緩沖墊塊,其特征在于,所述緩沖墊塊的第一開放空腔中的上部和下部各帶有一個(gè)前后貫穿的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緩沖墊塊,其特征在于,所述緩沖墊塊的弧形外表面上的各個(gè)棱條之間的間隙不大于1mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緩沖墊塊,其特征在于,所述第二開放空腔與所述緩沖墊塊的弧形結(jié)構(gòu)的外表面形成的側(cè)壁的厚度為0.7-1.5mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的緩沖墊塊,其特征在于,所述緩沖墊塊的材質(zhì)為EPDM。
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