[實(shí)用新型]鉆井井口吊卡移送器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220165385.3 | 申請日： | 2012-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN202560125U | 公開（公告）日： | 2012-11-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黎京強(qiáng);李型紅 | 申請（專利權(quán)）人： | 新疆盛世同創(chuàng)國際貿(mào)易有限公司 |
| 主分類號： | E21B19/00 | 分類號： | E21B19/00 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249 | 代理人： | 王金成 |
| 地址： | 830011 新疆維吾*** | 國省代碼： | 新疆;65 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鉆井 井口 移送 | ||
1.一種鉆井井口吊卡移送器，其特征在于，所述移送器包括電機(jī)、減速箱、氣壓裝置、框架、滑輪和軌道，電機(jī)、減速箱及氣壓裝置均固定在框架上；所述電機(jī)固定在減速箱上，減速箱內(nèi)部設(shè)有減速器，減速器主軸連接滑輪驅(qū)動軸；氣壓裝置包括氣缸和空氣壓縮機(jī)，氣缸與空氣壓縮機(jī)相連；所述框架底部連接滑輪，滑輪在軌道上滾動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆井井口吊卡移送器，其特征在于，所述減速箱端部設(shè)有法蘭，電機(jī)通過法蘭固定在減速箱上；所述減速器為蝸輪蝸桿減速器，滑輪設(shè)有四個，其中兩個為主動輪，并分別連有驅(qū)動軸，減速器兩端的輸出軸分別與兩個滑輪驅(qū)動軸相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆井井口吊卡移送器，其特征在于，所述框架的結(jié)構(gòu)包括四個安裝滑輪的側(cè)板對稱分布在兩側(cè)，三根橫梁架在兩側(cè)的側(cè)板上，兩根縱梁固定安裝在橫梁上，在兩根縱梁之間設(shè)有兩根氣缸支撐縱梁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的鉆井井口吊卡移送器，其特征在于，所述氣缸豎直安裝在氣缸支撐上，氣缸活塞上安裝有橫梁，橫梁的兩側(cè)安裝有兩個叉桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的鉆井井口吊卡移送器，其特征在于，所述叉桿使用螺栓固定，根據(jù)螺栓固定位置調(diào)節(jié)叉桿間距。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆井井口吊卡移送器，其特征在于，所述軌道設(shè)置在鉆井臺兩側(cè)，軌道為圓鋼或角鋼。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆井井口吊卡移送器，其特征在于，所述叉桿端部有孔，框架上的縱梁插入孔與叉桿連接，孔與縱梁為過渡配合。?
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