[實(shí)用新型]一種線材壓扁自動(dòng)校直切斷一體成型機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220164818.3
• 申請(qǐng)日: 2012-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN202539936U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王占偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)鑫洲機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/00
• 分類號(hào): B23P23/00;B21B1/16;B21F1/02;B21F11/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 劉孟斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及金屬線材壓扁機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種線材壓扁自動(dòng)校直切斷一體成型機(jī)。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的金屬線材需要制成預(yù)設(shè)的寬度、長(zhǎng)度以及沖孔加工時(shí)，一般需要通過(guò)多臺(tái)不同的機(jī)械分別進(jìn)行不同工序的加工，不僅耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，而且加工精度低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，采用液壓電機(jī)進(jìn)行傳動(dòng)以及加工，有效減少普通電機(jī)的機(jī)械慣性和提高加工精度的線材壓扁自動(dòng)校直切斷一體成型機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種線材壓扁自動(dòng)校直切斷一體成型機(jī)，包括底架，其特征是，所述底架上沿橫向依次設(shè)置有前軋壓裝置、同步緩沖裝置、后軋壓裝置、調(diào)直裝置、切斷沖孔裝置以及數(shù)控裝置；

所述前軋壓裝置包括前軋壓支架、兩前軋壓輥輪、前減速箱、兩萬(wàn)向聯(lián)軸器以及前液壓電機(jī)，兩前軋壓輥輪安裝在前軋壓支架上、下端，金屬線材穿設(shè)在兩前軋壓輥輪的圓弧端面之間，前軋壓支架前端設(shè)有進(jìn)線校直輪，前減速箱固定在前軋壓支架一側(cè)，前液壓電機(jī)與前減速箱內(nèi)的齒輪組輸入端驅(qū)接，前減速箱的齒輪組輸出端與兩前軋壓輥輪之間分別設(shè)有兩萬(wàn)向聯(lián)軸器，使前后軋壓輥輪相互以反向轉(zhuǎn)動(dòng)形式軋壓金屬線材前進(jìn)；

所述同步緩沖裝置由彈性升降緩沖器和設(shè)置在彈性升降緩沖器兩側(cè)的固定繞線輪組成，彈性升降緩沖器包括固定座和緩沖繞線輪，固定座上固定有兩立柱，緩沖繞線輪通過(guò)連接座滑動(dòng)連接在兩立柱上，對(duì)應(yīng)連接座的兩立柱上、下端分別套設(shè)有上、下彈簧，使緩沖繞線輪通過(guò)連接座沿兩立柱上、下滑動(dòng)，并通過(guò)上、下彈簧復(fù)位，固定座兩側(cè)沿高度方向設(shè)有多個(gè)限位傳感器；

所述后軋壓裝置包括后軋壓支架、兩后軋壓輥輪、后減速箱、兩萬(wàn)向聯(lián)軸器以及后液壓電機(jī)，兩后軋壓輥輪安裝在后軋壓支架上、下端，金屬線材穿設(shè)在兩后軋壓輥輪的圓弧端面之間，后減速箱固定在后軋壓支架一側(cè)，后液壓電機(jī)與后減速箱內(nèi)的齒輪組輸入端驅(qū)接，減速箱內(nèi)的齒輪組輸出端與兩后軋壓輥輪之間分別設(shè)有兩萬(wàn)向聯(lián)軸器，使兩后軋壓輥輪相互以反向轉(zhuǎn)動(dòng)形式軋壓金屬線材前進(jìn)；

所述調(diào)直裝置由多組立式調(diào)直輪和臥式調(diào)直輪組成，每組立式調(diào)直輪或臥式調(diào)直輪均由兩排呈錯(cuò)位設(shè)置的調(diào)直繞線輪組成，金屬線材穿設(shè)在兩排調(diào)直繞線輪之間；

所述切斷沖孔裝置由機(jī)架、上、下模以及沖孔切斷油缸組成，下模固定安裝在機(jī)架下端，機(jī)架上設(shè)置有固定有導(dǎo)向立柱，上模通過(guò)導(dǎo)向滑板與導(dǎo)向立柱滑動(dòng)連接，導(dǎo)向立柱頂端還固定有頂板，沖孔切斷油缸固定在頂板上，其活塞桿延伸末端與導(dǎo)向滑板連接，所述上模上還安裝有切斷和沖孔用的切斷刀具和沖孔刀具；

前液壓電機(jī)、限位傳感器、后液壓電機(jī)以及沖孔切斷油缸與數(shù)控裝置電性連接，以使數(shù)控裝置按程序控制對(duì)應(yīng)的電機(jī)、油缸啟動(dòng)和關(guān)閉，對(duì)金屬線材實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定量切斷和沖孔數(shù)控加工。

采用該結(jié)構(gòu)的線材壓扁自動(dòng)校直切斷一體成型機(jī)，通過(guò)數(shù)控裝置控制各部分的電機(jī)和油缸以及電子元件，將需要完成的各部分工序的結(jié)構(gòu)整合在一臺(tái)機(jī)上，不僅實(shí)現(xiàn)了金屬線材的長(zhǎng)度自動(dòng)裁量和沖孔，同步緩沖裝置上的緩沖繞線輪還可以調(diào)節(jié)金屬線材在輸送過(guò)程中的松/緊，達(dá)到平衡作用，保證了金屬線材的切斷精度。

本實(shí)用新型還可以采用以下技術(shù)措施解決：所述固定座一側(cè)沿高度方向的底端和頂端各設(shè)有一個(gè)限位傳感器，另一側(cè)沿高度方向的底端和靠近中段各設(shè)有一個(gè)限位傳感器；當(dāng)前軋壓裝置或后軋壓裝置的在輸送金屬線材過(guò)程中，出現(xiàn)時(shí)間差而導(dǎo)致一側(cè)放松或收緊時(shí)，緩沖繞線輪此時(shí)即會(huì)跟隨放松或收緊的一側(cè)沿兩立柱上、下滑動(dòng)，當(dāng)限位傳感器感應(yīng)到跟隨緩沖繞線輪上、下移動(dòng)的金屬線材超過(guò)預(yù)設(shè)位置時(shí)，即對(duì)前軋壓裝置或后軋壓裝置上的前液壓電機(jī)或后液壓電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，使前軋壓裝置和后軋壓裝置的送線速度達(dá)到平衡狀態(tài)，起到緩沖調(diào)節(jié)作用。

所述底架上還設(shè)有液壓油路控制裝置，前、后液壓電機(jī)以及沖孔切斷油缸與液壓油路控制裝置連通。

所述固定座底端固定有緩沖調(diào)節(jié)底板，緩沖調(diào)節(jié)底板上開有滑槽，滑槽上滑動(dòng)連接有緩沖滑板，固定座固定坐設(shè)在緩沖滑板上，并通過(guò)緩沖滑板沿滑槽前后滑動(dòng)，緩沖滑板上還連接有調(diào)節(jié)手輪；通過(guò)調(diào)節(jié)手輪，我根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)固定座的前、后位置，方便不同金屬線材或不同加工狀態(tài)下的使用；同理，調(diào)直裝置和切斷沖孔裝置上均設(shè)置有同樣的調(diào)節(jié)裝置，在此不再詳述。