[實用新型]汽車應急漂浮裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220163909.5
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN202716839U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設計）人: 許世法
• 申請（專利權）人: 昆達電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B60R21/00
• 分類號: B60R21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種汽車應急漂浮裝置，特別是一種可控制車體飄浮范圍的汽車應急漂浮裝置。

【背景技術】

在自然災害的頻發(fā)地區(qū)，如一些沿海城市經(jīng)常會發(fā)生臺風進而引發(fā)強降雨，在排水系統(tǒng)不夠順暢的區(qū)域，易產生積水，使過往、停靠的車輛因浸水而導致內部結構故障。中國大陸專利申請第200920182861.0號公開一種汽車應急漂浮裝置，包括氣囊、充氣裝置和控制器；其中，氣囊安裝于汽車下面，充氣裝置與氣囊連接，并受控制器控制對氣囊充氣。本實用新型在當?shù)孛娴姆e水深度將對汽車的內部機構造成損害時，及時啟動應急裝置，使汽車漂浮于水面，對汽車提供保護。

但是，中國大陸專利申請第200920182861.0號中的汽車應急漂浮裝置無法限制汽車的飄浮范圍，一旦汽車漂浮的距離過遠，不利于尋找。

【發(fā)明內容】

本實用新型的主要目的在于提供一種可控制車體飄浮范圍的汽車應急漂浮裝置。

本實用新型提供一種汽車應急漂浮裝置，其包括積水感應器、漂浮氣囊及錨索，所述積水感應器設于車身下方警戒水位線處，積水感應器感測水位到達警戒水位線時，發(fā)出充氣信號；所述漂浮氣囊安裝于車身下部并連接積水感應器，且所述漂浮氣囊收到充氣信號后，漂浮氣囊膨脹托載汽車底盤并使汽車漂浮于水面；所述錨索的一端連接于車身，而另一端拋入水中并嚙入底土。

特別地，所述錨索還連接定收錨機，且所述定收錨機連接積水感應器，且所述錨索收到充氣信號后，定收錨機控制錨索拋入水中并嚙入底土。

特別地，漂浮氣囊在收縮狀態(tài)下隱藏于汽車保險桿或底盤內。

與現(xiàn)有技術相比較，本實用新型汽車應急漂浮裝置通過錨索拋入水中并嚙入底土而產生抓持力，從而可控制汽車飄浮的范圍。

【附圖說明】

圖1為本實用新型汽車應急漂浮裝置的使用狀態(tài)圖。

圖2為本實用新型汽車應急漂浮裝置中具有定收錨機的原理方框圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1及圖2所示，本實用新型提供一種汽車應急漂浮裝置，其包括積水感應器20、漂浮氣囊30及錨索40，所述積水感應器20設于車身100下方警戒水位線處，積水感應器20感測水位到達警戒水位線時，發(fā)出充氣信號；所述漂浮氣囊30安裝于車身100下部并連接積水感應器20，且所述漂浮氣囊30收到充氣信號后，漂浮氣囊30膨脹托載汽車底盤并使汽車車身100漂浮于水面；所述錨索40的一端連接于車身100，而另一端拋入水中并嚙入底土。其中，錨索40可通過手動拋入或通過定收錨機50自動拋入，定收錨機50連接積水感應器，且所述錨索收到充氣信號后，定收錨機50控制錨索拋入水中并嚙入底土。于本實施例中，漂浮氣囊30在收縮狀態(tài)下隱藏于汽車保險桿或底盤內。

本實用新型汽車應急漂浮裝置通過錨索40拋入水中并嚙入底土而產生抓持力，從而可控制汽車飄浮的范圍。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。