[實用新型]一種童車結構

有效

• 申請號: 201220163103.6
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN202574325U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 李啟明
• 申請（專利權）人: 李啟明
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種童車結構。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，絕大部分家庭都為出生不久的寶寶購買了童車，在家或者外出時，寶寶可以坐在童車內，減輕了家長的負擔。在現有技術中，童車結構一般包括主車架，主車架下端部安裝有前輪，主車架中部樞接有后車架，后車架下端安裝有后輪，主車架上端設置有把手。這種童車在折合時，后車架向主車架靠攏，然而主車架自身長度不變，縮小的體積有限，不便于存放和攜帶。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種童車結構，折合后可以縮小總長度，減小體積，便于存放和攜帶。

為了解決上述技術問題，本實用新型的一種童車結構，包括主車架，所述主車架由上、下分車架組成，上分車架上設置有把手，下分車架下端安裝有前輪，所述上、下分車架相鄰的左、右兩端分別樞接于折合機構上，該折合機構下部連接有后車架，后車架下端安裝有后輪。

作為上述技術方案的改進，所述折合機構包括殼體，殼體下部與后車架套裝連接，殼體內安裝有定位軸，該定位軸上分別安裝有可轉動的第一、第二定位盤，所述第一定位盤與上分車架連接，第二定位盤與下分車架連接，所述第一、第二定位盤下方設置有將兩者固定的鎖定機構。

作為上述技術方案的改進，所述第一、第二定位盤上分別設置有方向相對的第一、第二弧形長孔，殼體上設置有穿過第一、第二弧形長孔的齒輪，所述第一、第二弧形長孔內均具有與該齒輪相嚙合的第一、第二齒邊，當所述上、下分車架完全打開時，齒輪位于第一、第二弧形長孔的上端部。所述第一、第二齒邊相對并分別與齒輪兩側相嚙合。

作為上述技術方案的改進，所述鎖定機構包括可以沿后車架活動的頂塊，定塊上設置有定位軸，所述第一、第二定位盤上分別設置有可與該定位軸卡合的第一、第二定位缺口，當上、下分車架完全打開時，所述第一、第二定位缺口均與定位軸卡合，所述后車架上樞接有可推動所述頂塊活動的手柄。

作為上述技術方案的改進，所述手柄上設置有通孔，該通孔中連接有活動環，位于左、右側的活動環之間連接有操控帶。

本實用新型的有益效果是：這種童車結構可以通過折合機構將上、下分車架分別折合在后車架兩側，折合后可以縮小總長度，減小體積，便于存放和攜帶，使用更方便。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖之一；

圖2是本實用新型的結構示意圖之二；

圖3是本實用新型的結構示意圖之三；

圖4是圖2中A處結構放大圖；

圖5是圖3中B處結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型的一種童車結構，包括主車架1，所述主車架1由上、下分車架2、3組成，上分車架2上設置有把手4，下分車架3下端安裝有前輪5，所述上、下分車架2、3相鄰的左、右兩端分別樞接于折合機構6上，該折合機構6下部連接有后車架7，后車架7下端安裝有后輪8。這種童車結構可以通過折合機構6將上、下分車架2、3分別折合在后車架7兩側，折合后可以縮小總長度，減小體積，便于存放和攜帶，使用更方便。

參照圖2至圖5，在本實施例中，所述折合機構6包括殼體61，殼體61下部與后車架7套裝連接，殼體61內安裝有定位軸62，該定位軸62上分別安裝有可轉動的第一、第二定位盤63、64，所述第一定位盤63與上分車架2連接，第二定位盤64與下分車架3連接，所述第一、第二定位盤63、64下方設置有將兩者固定的鎖定機構9。

所述第一、第二定位盤63、64上分別設置有方向相對的第一、第二弧形長孔65、66，殼體61上設置有穿過第一、第二弧形長孔65、66的齒輪67，所述第一、第二弧形長孔65、66內均具有與該齒輪67相嚙合的第一、第二齒邊68、69，通過齒輪67與第一、第二弧形長孔65、66的配合，使得上、下分車架2、3的打開動作更順暢；當所述上、下分車架2、3完全打開時，齒輪67位于第一、第二弧形長孔65、66的上端部。所述第一、第二齒邊68、69相對并分別與齒輪67兩側相嚙合。