[實用新型]葉片馬達(dá)式防止結(jié)晶器跑錐鎖緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220162643.2
• 申請日: 2012-04-17
• 公開（公告）號: CN202621865U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志敏
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林建龍鋼鐵有限責(zé)任公司
• 主分類號: B22D11/14
• 分類號: B22D11/14
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 白冬冬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

結(jié)晶器是連鑄機生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備。板坯連鑄機結(jié)晶器內(nèi)壁由四塊銅板組成，每塊銅板都安裝在通水冷卻的水箱上,構(gòu)成一個倒錐體形狀，上、下都是開口的金屬容器。目前，板坯連鑄機結(jié)晶器的調(diào)寬裝置一般采用機械傳動方式和液壓傳動方式兩種。由于機械傳動機構(gòu)的累計誤差的存在，以及滑槽和銷軸的磨損，在鋼水對結(jié)晶器銅板的垂直壓力作用下，結(jié)晶器窄邊水箱的絲桿傳動機構(gòu)會產(chǎn)生“回退現(xiàn)象”，結(jié)晶器銅板與鑄坯之間出現(xiàn)了間隙，結(jié)晶器的錐度容易發(fā)生改變。我們稱之為“跑錐”。為防止結(jié)晶器跑錐，就要提高絲桿傳動裝置的加工精度，減小設(shè)備制造的累積誤差，加大了設(shè)備的制造成本。采用液壓傳動的調(diào)寬裝置，用液壓油缸推動套筒移動來調(diào)整結(jié)晶器的寬度。通過位移傳感器采集數(shù)據(jù)，再通過伺服控制系統(tǒng)控制液壓缸的工作行程，能夠?qū)崿F(xiàn)位移補償，保證結(jié)晶器調(diào)寬的精度和結(jié)晶器的錐度。液壓傳動的調(diào)寬裝置控制系統(tǒng)復(fù)雜，設(shè)備造價高。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供設(shè)計一種鎖緊裝置，以解決結(jié)晶器“跑錐”現(xiàn)象并且成本較低的葉片馬達(dá)式防止結(jié)晶器跑錐鎖緊裝置。

本實用新型在套筒的軸上安裝一個鎖緊裝置，并且鎖緊裝置與在減速器殼體上安裝的法蘭連接；鎖緊裝置由錐套、漲緊套、密封件、配油盤、轉(zhuǎn)子、葉片、滾針軸承和油缸體組成；漲緊套內(nèi)孔的錐度與錐套的錐度相同，并且套在錐套上，漲緊套與轉(zhuǎn)子采用花鍵配合，漲緊套與鎖緊裝置的油缸體采用螺紋聯(lián)接，配油盤上開有兩道油槽，與葉片連通，沿轉(zhuǎn)子圓周插入一組葉片，葉片內(nèi)安裝有彈簧，并且葉片壓緊在油缸體內(nèi)孔上。

本實用新型防止結(jié)晶器跑錐。提高鑄坯的質(zhì)量，降低設(shè)備的制造成本，減少漏鋼生產(chǎn)事故的發(fā)生。采用本實用新型結(jié)構(gòu)的結(jié)晶器調(diào)寬裝置，調(diào)整方便，機構(gòu)簡單，安全可靠，設(shè)備性價比高。當(dāng)結(jié)晶器寬度調(diào)整后，用鎖緊裝置將套筒鎖緊。這樣就不會因設(shè)備加工制造的累積誤差造成絲桿的回退，從而，防止了結(jié)晶器跑錐。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。

具體實施方式

本實用新型在套筒的軸1上安裝一個鎖緊裝置12，并且鎖緊裝置12與在減速器殼體11上安裝的法蘭10連接；鎖緊裝置12由錐套8、漲緊套7、密封件2、配油盤5、轉(zhuǎn)子6、葉片4、滾針軸承3和油缸體9組成；漲緊套?7內(nèi)孔的錐度與錐套8的錐度相同，并且套在錐套8上，漲緊套7與轉(zhuǎn)子6采用花鍵配合，漲緊套7與鎖緊裝置12的油缸體9采用螺紋聯(lián)接，配油盤5上開有兩道油槽，與葉片4連通，沿轉(zhuǎn)子圓周插入一組葉片4，葉片4內(nèi)安裝有彈簧，并且葉片4壓緊在油缸體9內(nèi)孔上。

以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)的描述：

錐套整體加工后，采用線切割加工成內(nèi)孔直徑相同的三等份。

漲緊套內(nèi)孔的錐度與錐套的錐度相同，可以套到錐套上，內(nèi)孔最小的孔徑比錐套的最大外徑大。漲緊套與轉(zhuǎn)子采用花鍵配合，可以隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動。漲緊套與油缸體采用螺紋聯(lián)接。漲緊套隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，沿油缸體上的螺紋線旋進或旋出。配油盤上開有兩道油槽，與一部分葉片連通。上油缸體有兩個進油孔通過管線與液壓系統(tǒng)相連接。沿轉(zhuǎn)子圓周插入一組葉片，每個葉片內(nèi)安裝有兩個彈簧，將葉片壓緊在油缸內(nèi)孔上。

結(jié)晶器完成寬度調(diào)整后，在油缸體進油口中通入高壓液壓油，油缸體內(nèi)與葉片接觸的腔體呈橢圓形，在兩組葉片之間產(chǎn)生壓力差，推動葉片轉(zhuǎn)動，當(dāng)葉片轉(zhuǎn)過一定角度與配油盤的油槽相通時，高壓液壓油進入其他葉片腔內(nèi)，壓力降低，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，液壓油通過油口流回液壓系統(tǒng)。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動帶動下，漲緊套也隨之轉(zhuǎn)動，并沿油缸體的螺紋線移動，將錐套壓緊在套筒上，錐套與套筒之間產(chǎn)生的摩擦力阻止套筒移動，有效地防止絲桿的回退，解決了結(jié)晶器“跑錐”問題。