[實用新型]輸送機中部槽間聯接用鍛造長環

有效

• 申請號: 201220161835.1
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN202575240U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 黃志寶;段和平;于敏;付智慧
• 申請（專利權）人: 中煤張家口煤礦機械有限責任公司
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18;B65G17/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及中小功率輸送機中部槽間的聯接件，具體的說是一種輸送機中部槽間聯接用鍛造長環。

背景技術

現有技術中，中小功率輸送機中部槽之間的聯接是采用螺栓聯接結構，聯接強度低，安裝復雜，拆裝繁鎖，勞動效率低。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種中小功率輸送機中部槽間的聯接用鍛造長環，以解決螺栓聯接結構存在的不足。

本實用新型采用的技術方案是：鍛造長環上設有兩個半圓長方孔，長方孔外端為半圓形，內端為方形，長環橫截面為方形；鍛造長環兩側設有翼板，與鍛造長環兩端的圓弧段鍛壓為一體，翼板外側的中間位置設有凹槽，翼板靠近中部槽位置的表面兩端加工有倒角。

本實用新型的有益效果是：在實現輸送機兩相鄰中部槽間聯接的同時，由于鍛造長環為模具一次成形，結構簡單，沒有多余的加工工序，從而大大縮短了聯接件的加工周期，降低了生產成本。同時操作簡單，拆裝方便，節約了維修費用，有效的提高了生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的鍛造長環聯接后的組裝圖；

圖2是本實用新型的鍛造長環的主視圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是本實用新型的鍛造長環的A-A截面圖；

圖5是本實用新型的鍛造長環的B-B截面圖。

具體實施方式

圖中：1.左中部槽，1′.右中部槽，2.鍛造長環，3.銷，a.卡槽，b.半圓形凸臺，c.圓孔。

從圖2、圖3、圖4、圖5可知，鍛造長環2上設有兩個半圓長方孔，長方孔外端為半圓形，內端為方形，長環橫截面為方形；鍛造長環2兩側設有翼板，與鍛造長環兩端的圓弧段鍛壓為一體，翼板外側的中間位置設有凹槽，翼板靠近中部槽位置的表面兩端加工有倒角。

如圖1所示，左中部槽1設有卡槽，見圖1中的a處，右中部槽1′加工有圓孔，見圖1中的c處，同時左右中部槽聯接端鑄有半圓形凸臺，見圖1中的b處。兩相鄰中部槽聯接時，先將鍛造長環的一側翼板插入左中部槽1的卡槽內，兩個半圓長方孔套在左右中部槽連接端對應的半圓長方形凸臺上，再用銷3穿入右中部槽1′槽幫端的圓孔中，擋住鍛造長環2另一側的翼板，起到限位作用，這樣兩個相鄰中部槽就聯接在一起。