[實用新型]蝸桿自動調速機構

有效

• 申請號: 201220161505.2
• 申請日: 2012-04-17
• 公開（公告）號: CN202597678U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 魯成布;呂錦弟;趙超;谷適
• 申請（專利權）人: 浙江午馬減速機有限公司
• 主分類號: F16H61/664
• 分類號: F16H61/664;F16H1/16
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 程春生

技術領域

本實用新型屬于減速機領域，具體涉及一種控制無級變速輸出速度的蝸桿自動調速機構。

背景技術

行星摩擦式機械無級變速器主要由壓緊的主動裝置、摩擦傳動機構、調速控制機構組成。帶錐度的太陽輪被一組碟形彈簧壓緊，輸入軸與太陽輪用鍵聯接，而組成壓緊的主動裝置。一組帶錐度的行星輪內側夾在壓緊的太陽輪之間，外側夾在帶錐度的調節凸輪和固定凸輪之間，而組成摩擦副；當壓緊的主動裝置運轉時，行星輪就做純滾動，由于調節凸輪和固定凸輪不動，因此，行星輪在自轉的同時作公轉運轉，通過行星輪的中心軸及滑塊軸承而帶動行星架轉動。調速時，使調節凸輪產生軸向移動，從而均勻改變調節凸輪和固定凸輪之間的間隔，使錐度行星輪產生徑向移動。最后均勻地改變了行星輪與太陽輪、調節凸輪和固定凸輪摩擦處的工作半徑，實現穩定的無級變速。

目前，無級變速器調速一般都是采用手動調速的方式，即調速時通過轉動手輪，由手輪帶動調速螺桿，使調節凸輪相對轉動，從而產生軸向移動，而實現無極變速。但是，這種調速方式由于是人工控制，往往無法保證對無級變速輸出速度的控制精度。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術的不足，提供了一種能夠精確控制無級變速器的輸出速度的蝸桿自動調速機構。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種蝸桿自動調速機構，其特征在于，包括蝸桿減速機、調速絲杠、調速滑塊、速度傳感器和控制器，所述調速滑塊用于與無級變速器的調節凸輪相連，以使調節凸輪產生軸向位移；速度傳感器用于與無級變速器的輸出端相連；所述蝸桿減速機的輸出軸與調速絲杠固定連接，調速滑塊安裝在調速絲杠上；速度傳感器與蝸桿減速機均與控制器相連。

本實用新型通過蝸桿減速機實現自動調速代替了現有技術中的手動調速，并通過速度傳感器的反饋信號，實時監測無級變速器的輸出軸的速度，當輸出軸的速度達到需要的速度時，通過控制器控制蝸桿減速機停止工作，調速滑塊停止位移，從而使無級變速器的輸出轉速得到固定值。當再次需要變動無級變速器輸出軸的轉速時，通過控制器控制蝸桿減速機重新開始工作，利用調速滑塊的位移改變無級變速器的輸出轉速，從而可以達到任意需要的轉速，實現了對無級變速輸出速度的精確控制。本實用新型所述蝸桿自動調速機構無需人工參與，全部自動化完成，結構簡單，控制精度高。

本實用新型的進一步設置在于，所述蝸桿減速機包括輸入軸、輸出軸、蝸輪和蝸桿，蝸桿安裝在輸入軸上，蝸輪安裝在輸出軸上，所述蝸輪與蝸桿相互嚙合。如此設置，可以使蝸桿自動調速機構的結構更簡單，當然本實用新型不局限于此，還可以根據實際需要采用其他結構的蝸桿減速機。

本實用新型的進一步設置在于，所述蝸桿自動調速機構還包括一調速開關，調速開關與控制器和蝸桿減速機相連，用于控制蝸桿減速機開始工作或停止工作。如此設置，可以簡便的實現對蝸桿減速機以及調速滑塊的控制。

附圖說明

圖1為本實用新型所述無級變速器的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述蝸桿自動調速機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型所述蝸桿減速機的結構示意圖；

圖4為本實用新型一優選實施例的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

本實用新型提供了一種蝸桿自動調速機構，該蝸桿自動調速機構用于與無級變速器的調節凸輪相連，以使調節凸輪產生軸向位移，進而實現無極調速。

如圖1所示，本實用新型所述無級變速器包括第一輸入軸9、太陽輪8、碟形彈簧10、行星輪6、調節凸輪5、固定凸輪7、行星架11和第一輸出軸12，太陽輪8被碟形彈簧10壓緊，一組帶錐度的行星輪6內側被夾在太陽輪8之間，外側夾在調節凸輪5和固定凸輪7之間；當太陽輪8運轉時，行星輪6作純滾動同時也做圓周運動，帶動行星架11轉動。

如圖2、3所示，本實用新型所述包括蝸桿自動調速機構，包括蝸桿減速機、調速絲杠3、調速滑塊4、速度傳感器13和控制器14，所述調速滑塊4用于與無級變速器的調節凸輪5相連，以使調節凸輪5產生軸向位移；所述蝸桿減速機的輸出軸與調速絲杠3固定連接，調速滑塊4安裝在調速絲杠3上；速度傳感器13與無級變速器的第一輸出軸12相連，用于檢測無級變速器的輸出速度；速度傳感器13與蝸桿減速機均與控制器14相連；控制器14根據速度傳感器13檢測的實時速度，控制蝸桿減速機的工作與否，即控制調速滑塊4的運動與否。