[實用新型]沖壓攻牙用模具有效
| 申請號: | 201220161458.1 | 申請日: | 2012-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN202571798U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 阮建軍 | 申請(專利權)人: | 黃翔;阮建軍 |
| 主分類號: | B23P23/02 | 分類號: | B23P23/02 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人: | 叢芳;俞佳 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沖壓 攻牙用 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種沖壓模具,特別涉及一種沖壓攻牙用模具。
背景技術
在制作某些需要攻牙的工件時,一種常用的工藝是先用沖壓模具直接將工件沖壓成型,然后再把工件從沖壓模具中拿出來,用絲錐進行攻牙。這種工藝過程要先沖壓,然后攻牙,操作過程比較麻煩。但是沖壓時的模具是單向直線運動,而攻牙時絲錐要進行旋轉進給運動,用現有技術無法將這兩個加工過程結合到一個工序中,因而需要出現一種可以將這兩種工藝結合到一個工序中的裝置。
實用新型內容
本實用新型是為了克服上述現有技術中的缺陷,提供一種沖壓攻牙用模具,該模具能夠實現在沖壓的工序中對工件進行攻牙處理。
為實現上述目的,本實用新型公開如下技術方案:
一種沖壓攻牙用模具,包括位于最底端的壓料板、設在壓料板上的齒輪箱和位于齒輪箱上方的固定板,其中:所述壓料板上設有受所述齒輪箱驅動的絲錐,該絲錐的錐頭向下;所述齒輪箱內設有驅動絲錐的進給齒輪、主動齒輪和從動齒輪,其中的從動齒輪同時與進給齒輪和主動齒輪相嚙合,主動齒輪上設有變速器,該變速器的輸入端與所述固定板相連接,該變速器的輸出端驅動上述主動齒輪旋轉,在所述固定板相對于齒輪箱靠近或遠離時,該變速器的輸出端產生旋轉扭矩輸出到主動齒輪上;所述固定板上設有卸料螺栓和導向件,均朝向底部延伸,所述齒輪箱和所述壓料板上均設有對應于卸料螺栓和導向件的通孔。
上述技術方案中,在所述齒輪箱與所述壓料板之間設置有一層梅花板,該梅花板上對應所述絲錐的位置設有一個進給夾頭,以給所述絲錐和所述進給齒輪的連接位置提供緊固和定位;所述壓料板上容納所述絲錐的孔內還設有一個阻擋所述進給夾頭的擋塊;所述梅花板上對應于所述主動齒輪、所述卸料螺栓和所述導向件的位置開設有通孔。
上述技術方案中,在所述壓料板上還設有至少一個向下伸出的導正銷。
上述技術方案中,所述壓料板上還設有至少兩個壓料彈簧。
上述技術方案中,所述進給夾頭和所述進給齒輪之間還設有一個緩沖彈簧。
上述技術方案中,所述從動齒輪由同軸的一個小齒輪和一個大齒輪構成。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1、在沖壓的過程中,絲錐會同時產生進給,使得工件在被沖壓成型的同時進行攻牙,從而可以提高工作效率,降低制造的成本。
2、整個模具結構簡單、成本低、制造方便。
3、導正銷能夠保證沖壓時模具的對位準確。
4、導向件和卸料螺栓相配合,可以使工件在被沖壓、攻牙成型后從模具中自動掉出,進一步節省人工,提高工作效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的俯視圖;
圖3是本實用新型的仰視圖。
結合附圖在其上標記以下附圖標記:
1-固定板,2-齒輪箱,3-梅花板,4-壓料板,5-卸料螺栓,6-變速器,7-主動齒輪,8-導向件,9-壓料彈簧,10-軸承,11-進給齒輪,12-緩沖彈簧,13-進給夾頭,14-擋塊,15-絲錐,16-從動齒輪小齒輪,17-從動齒輪大齒輪,18-導正銷。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型的優選具體實施方式進行詳細描述,但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。
一種沖壓攻牙用模具,如圖1至3所示,包括位于最底端的壓料板4、設在壓料板4上的齒輪箱和位于齒輪箱2上方的固定板1,其中:所述壓料板4上設有受所述齒輪箱2驅動的絲錐15,該絲錐15的錐頭向下;所述齒輪箱2內設有驅動絲錐15的進給齒輪11、主動齒輪7和從動齒輪。為了能夠給絲錐15調速,所述從動齒輪由同軸的一個從動齒輪小齒輪16和一個從動齒輪大齒輪17構成,可以按照工藝的要求來設計從動齒輪的具體安裝方式,圖1中給出的情形是從動齒輪小齒輪16和主動齒輪7相嚙合,從動齒輪大齒輪17和進給齒輪11相嚙合。主動齒輪7上設有同軸的變速器6,該變速器6的輸入端與所述固定板1相連接,該變速器6的輸出端驅動上述主動齒輪7旋轉,在所述固定板1相對于齒輪箱2靠近或遠離時,該變速器6的輸出端產生旋轉扭矩輸出到主動齒輪7上。所述固定板1上設有卸料螺栓5和導向件8,均朝向底部延伸。所述齒輪箱2和所述壓料板4上均設有對應于卸料螺栓5和導向件8的通孔。
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