[實用新型]一種公路節(jié)能照明控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220160435.9
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN202551451U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許家煒;陳健;羅秦;朱純
• 申請（專利權(quán)）人: 江南大學(xué)
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種路燈系統(tǒng)，具體地說是一種公路節(jié)能照明控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

如今，城市交通飛速發(fā)展，城市中和城市之間的公路縱橫交錯，每條公路在晚上都會開啟路燈，但并不是每個時間都會有汽車行駛在每條公路上，而現(xiàn)用的路燈不管路上有無車輛都開著，會消耗大量的電能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種能根據(jù)有無車輛駛?cè)雭碜詣痈袘?yīng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度的公路節(jié)能照明控制系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

本實用新型的一種公路節(jié)能照明控制系統(tǒng)由感應(yīng)器、路燈、控制器、計時器、控制箱和路口紅綠燈燈桿組成，所述控制器通過導(dǎo)線分別與所述感應(yīng)器、所述路燈和所述計時器相連，所述控制箱固定在所述路口紅綠燈燈桿的立柱上，所述控制器和所述計時器安裝在所述控制箱內(nèi)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述感應(yīng)器為由金屬線圈組成的車輛感應(yīng)器，所述感應(yīng)器埋在設(shè)控路段口的路面下，通過線圈電感量的改變來感知有無車輛通過。

本實用新型所述控制器用于控制路燈的照明亮度，分為節(jié)能照明和正常照明兩種模式。

本實用新型所述計時器用于控制路燈模式照明的時間，該時間長短可以根據(jù)具體路段的情況設(shè)定。

當(dāng)有車輛進(jìn)入設(shè)控路段口時，所述感應(yīng)器檢測到車輛經(jīng)過，經(jīng)所述控制器處理，向該路段的所述路燈發(fā)出指令，使所述路燈進(jìn)入正常照明模式，同時所述計時器開始計時。如果在所述計時器設(shè)定的時間結(jié)束時所述感應(yīng)器沒有檢測到有車輛經(jīng)過，則所述控制器發(fā)出指令使所述路燈進(jìn)入節(jié)能照明模式。如果在所述計時器設(shè)定的時間結(jié)束時所述感應(yīng)器檢測到仍有車輛經(jīng)過，則所述計時器重新計時，所述路燈仍維持正常照明模式。

本實用新型由于采用上述設(shè)計，有利于自動調(diào)控路燈照明亮度，其結(jié)構(gòu)簡單、實用方便，能夠為路燈照明節(jié)省大量電能。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是安裝本實用新型公路節(jié)能照明控制系統(tǒng)的設(shè)控道路模擬圖。

圖2是本實用新型公路節(jié)能照明控制系統(tǒng)的構(gòu)成示意圖。

圖中：1為路口紅綠燈燈桿，2為紅綠燈，3為感應(yīng)器，4為路燈，5為控制器，6為計時器，7為控制箱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1、圖2所示，本實用新型公路節(jié)能照明控制系統(tǒng)由感應(yīng)器3、路燈4、控制器5、計時器6、控制箱7和路口紅綠燈燈桿1組成，控制器5通過導(dǎo)線分別與感應(yīng)器3、路燈4和計時器6相連，控制箱7固定在路口紅綠燈燈桿1的立柱上，控制器5和計時器6安裝在控制箱7內(nèi)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述感應(yīng)器3為由金屬線圈組成的車輛感應(yīng)器，所述感應(yīng)器3埋在設(shè)控路段口的路面下，通過線圈電感量的改變來感知有無車輛通過。

控制器5用于控制路燈4的照明亮度，分為節(jié)能照明和正常照明兩種模式。

計時器6用于控制路燈模式照明的時間，該時間長短可以根據(jù)具體路段的長度等情況設(shè)定。

當(dāng)晚上路燈開啟時，本實用新型公路節(jié)能照明控制系統(tǒng)同時開始工作。當(dāng)有車輛進(jìn)入設(shè)控路段口時，感應(yīng)器3檢測到有車輛經(jīng)過，經(jīng)控制器5處理，向該路段的路燈4發(fā)出指令，使路燈4進(jìn)入正常照明模式，為過往的車輛提供充足的照明，同時計時器6開始計時。如果在計時器6設(shè)定的時間結(jié)束時感應(yīng)器3沒有檢測到有車輛經(jīng)過，則控制器5發(fā)出指令使路燈4進(jìn)入節(jié)能照明模式。如果在計時器6設(shè)定的時間結(jié)束時感應(yīng)器3檢測到仍有車輛經(jīng)過，則計時器6重新計時，路燈仍維持正常照明模式。

本實用新型適合晚上車流量相對較小的路段使用。